Som om det var noe nytt!
Sitat:
Saab 9-5 kommer ut med den minste risikoen for død og invalidiserende skader som Folksams forskere har registrert noensinne.
- Hvis alle hadde byttet til en bil med samme sikkerhetsstandard som Saab 9-5, ville antallet døde og skadede i trafikken ha sunket med 40 prosent, sier Maria Kraft, viseforskningssjef i Folksam.
http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=54194
Saab 9-5 den sikreste!
Moderator: Moderatorer
- Øystein Strøm N141
- 2.0 bar
- Innlegg: 666
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 141
- Navn: Øystein Strøm
- Bil: Saab 9-3 SS 2,0t
- Sted: Råde
Saab 9-5 den sikreste!
Saab 9-3 Sport Sedan 2.0t Vector 2008
http://www.garaget.org/?car=80395
http://www.garaget.org/?car=80395
Yes, og jeg tror Folksam er viktigere enn NCAP når det gjelder sikkerhet forde de studerer virkelige ulykker og ikke laboratorietester. Endel biler blir nå konstruert for stive for å klare NCAP tester. SAAB 900 1994-97 fikk dårlig test i NCAP (for myk), men kommer meget godt ut i Folksam. Nye Golf lV kommer dårligere ut enn tidligere Golf lll av denne grunn. Forøvrig bør dere finne Highway Loss Data Institute sin web side. Dette er det amerikanske motstykket til Folksam. Meget bra SAAB.
Svein
Svein
Life begins at 400 NM
- Hjelle, N6
- Site Admin
- Innlegg: 8371
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N6
- Kontakt:
Og grev ein litt djupare i statistikken, ser en at 900 klarer seg bra (altso den rette 900, 79-93), i si klasse er den 15% betre enn gjenomsnittet.Svein N13 skrev:Yes, og jeg tror Folksam er viktigere enn NCAP når det gjelder sikkerhet forde de studerer virkelige ulykker og ikke laboratorietester. Endel biler blir nå konstruert for stive for å klare NCAP tester. SAAB 900 1994-97 fikk dårlig test i NCAP (for myk), men kommer meget godt ut i Folksam. Nye Golf lV kommer dårligere ut enn tidligere Golf lll av denne grunn. Forøvrig bør dere finne Highway Loss Data Institute sin web side. Dette er det amerikanske motstykket til Folksam. Meget bra SAAB.
Svein