Turbo eller Kompressor?

ottorasmussen N242 · Legg inn av **ottorasmussen N242** » 22 des 2005, 00:41

Du har sikkert rett.
Jeg fikk beskjed om ikke å trykke på knappen en gang i tiden.
Men da hadde ikke det vært farlig likevel.
Ingenting å bekymre seg over da.

TGM N363 · Legg inn av **TGM N363** » 22 des 2005, 01:46

Freshmaker N237 skrev:
audun N346 skrev:Corrado G60 har en kompressor som må byttes nå og da, og den koster i overkant av 30' (itte sikker på intervallen da men innbille me det va rundt 100')
Eller 15000 hvis du velger riktig verksted..

Eller når de ryker,nåe som vistnok skjer litt for ofte

Legg inn av **Gunnar N326** » 06 jan 2006, 18:35

Lars E. N378 skrev:
om noen skulle være så uheldig å ha en benz i utganspunktet, mener jeg

Nuff said!!
Turbo`n er dreven av varmeenergi, og drar veldig lite fra motorens ytelse, som nevnt så bremser den eksosen litt, det er det eneste. Dessuten så er komressorene til Benz mindre effektive enn dem til Kleemann! På en E55 AMG så trur jeg det skilte så mye som drøye 40 hester!(Kontra samme motorytelse med Kleemann, som klarer det med mindre lading.) Mye ekstra bensin og ekstra temperatur......

Eirik N310 · Legg inn av **Eirik N310** » 06 jan 2006, 19:37

Benz har jo totalkonvertert til turbo nå, og kommer ikke lengre til å produsere biler med kompressorerrsr..er.. pga de teknologiske fremskrittene som har blitt gjort på turbofronten, med kortere spoolup-tid o.l.

ottorasmussen N242 · Legg inn av **ottorasmussen N242** » 06 jan 2006, 20:19

Ja, ulv.
Du vet vel alt om mercedes.

Dette er forøvrig gammelt nytt. Det er ganske lenge siden jeg leste dette i et norsk motormagasin.

Mortimer-N18 · Legg inn av **Mortimer-N18** » 06 jan 2006, 21:30

Og en annen ting med mercedes er jo at kompressoren faktisk ikke yter enn dritt foruten å lage renere utslipp

Den gir bare den effekten den tar fra motoren.
Dette gjelder jo da ikke alle modeller selvfølgelig, men de fleste "billig" versjonene som det står kompressor bakpå.

Ved å ta bort kompressoren taper du ikke noe effekt, du bare øker utslippet av skadelige gasser

Henrik N380 · Legg inn av **Henrik N380** » 06 jan 2006, 21:59

GunR N326 skrev:
Lars E. N378 skrev:
om noen skulle være så uheldig å ha en benz i utganspunktet, mener jeg
Nuff said!!
Turbo`n er dreven av varmeenergi, og drar veldig lite fra motorens ytelse, som nevnt så bremser den eksosen litt, det er det eneste. Dessuten så er komressorene til Benz mindre effektive enn dem til Kleemann! På en E55 AMG så trur jeg det skilte så mye som drøye 40 hester!(Kontra samme motorytelse med Kleemann, som klarer det med mindre lading.) Mye ekstra bensin og ekstra temperatur......

Like vel er den bedre skrudd sammen og går en del bedre enn den gjennomsnittlige Saab.

Fremdeles er Saab bedre i mine øyne.

Legg inn av **Mats900R** » 05 feb 2006, 23:35

tror turboen stjeler ca 5hk

lie_N509 · Legg inn av **lie_N509** » 06 feb 2006, 00:19

ulv skrev:Benz har jo totalkonvertert til turbo nå, og kommer ikke lengre til å produsere biler med kompressorerrsr..er.. pga de teknologiske fremskrittene som har blitt gjort på turbofronten, med kortere spoolup-tid o.l.

På en annen side er ikke kompressor HELT passè enda, VW har jo lagd en glimrende 1.4liters motor med turbo OG kompressor, det er vist et heftig bra motor som hamler opp med dieselmotorer på segdragning, og bare litt høyere forbruk...

Saab900STCR · Legg inn av **Saab900STCR** » 06 feb 2006, 07:19

1, Enligt en kompis som jobbar med VAG så blir många äldre G60-bilar ombyggda till turbo pga. kostnaden vid kompressorbyte.
2, En kompressor "stjäl" mellan 15 och 25% av effekten i motorn, den laddar å andra sidan redan från tomgång.
Man pratar också om att man driver en kompressor i %, med detta menas att man utväxlar kompressorn att rotera fortare eller långsammare än motorn.
Detta gör man med olika stora hjul till remmen som driver kompressorn.
3, En turbo kan stjäla upp till 10% av effekten.
Att kompressorer blev populära att trimma med berode på att dom var lätta att få tag på(i USA), dom flesta 2takts dieslar överladdas nämligen med både kompressor och turbo.

Mvh Anders