Saab Turbo Club of Norway

Jeg har selv hatt nok motorhavarier foregående år, så nå lurer jeg på om det er flere i samme situasjon.

Det kunne være artig å vite.
Jeg hadde fire motorhavarier i 2005.

Nei. Gamle biler tåler mer enn nye.

4 på ett år...? Åssen er det du bruker bilen da mann,-så dårlig er vel ikke motorene....?

3 sönder banka stempler, 1 topp, felmappat, men inte av mig...

Mvh

Jens P. N024 skrev:4 på ett år...? Åssen er det du bruker bilen da mann,-så dårlig er vel ikke motorene....?

Lang historie.
Først var det 9000 90' 2,3i.
Den havarerte på en km.stand på 400000.
Annet va jo ikke å forvente da det ikke hadde vært stell av bilen siden 250000, da bunnpannen knuste og begynte å lekke olje.

Så var det bil nummer to, 9000 T 87'.
gått rundt 250000 pluss minus noen tusen.

Deretter var det 9-5'en. 1998 modell, gått 212000 km.

Og så var det den 1987 modellen igjen, da den hadde fått ny motor etter forrige havari.

Alt i 2005.

3 sprukkene stempel, på stempelet som var i orden hadde rådelageret ryki sønder og sammen, så stempelet hadde laga noen sollide sliteringer og hakk:s

Hadde havari på 9-5'en i desember i fjor, fikk den ikke på veien igjen før i april i år. I.o.m det har vært veldig mye problemer med den bilen hadde jeg egentlig bestemt meg for å selge så snart den var på veien igjen.
Kjørte til den lokale ford forhandleren, der stoppet f... meg bilen igjen ( gearkassa som streiker nå..... )

har raset en i den forrige 9000 jeg hadde kan jo bare ta meg selv i hånden der da, ingen olje skift på 4 år, å da når jeg byttet raste det , og noen stykker i løpsbilene, det er det med turtall å noe med å bli for ivrig inimellom

Blommern N83 skrev:Hadde havari på 9-5'en i desember i fjor, fikk den ikke på veien igjen før i april i år. I.o.m det har vært veldig mye problemer med den bilen hadde jeg egentlig bestemt meg for å selge så snart den var på veien igjen.
Kjørte til den lokale ford forhandleren, der stoppet f... meg bilen igjen ( gearkassa som streiker nå..... )

Hva kostet motorhavariet deg?
Jeg måtte ut med over 34000 kroner.

Kom på 30000,- DKK Hele jobben gjort i DK.

Og for nesten 33000 nok fikk du en motor som var gått...?

Vi (min far, bror og jeg) var på internationalt saab treff 40 mil nedi sverige da motoren på min fars 1965 95 totakt skjærte seg nå i helgen, heldigvis har vi forsikring som gjør at vi får bilen helt hjem på døra.

Men på den lyse siden, nå har vi noe å gjøre i vinter

Selvfølgelig ikke.
Dette er vel kun for de som driver å trimmer sine biler. Det er klart at det da må gå galt. Har jo lest om de her på forumet som har langt over 200 hk i bilene sine. Det sier seg jo selv at dette må gå galt. Vi kjører jo tross alt ikke supersportsbiler. Tenk dere om!

Ole-P-N154 skrev:Selvfølgelig ikke.
Dette er vel kun for de som driver å trimmer sine biler. Det er klart at det da må gå galt. Har jo lest om de her på forumet som har langt over 200 hk i bilene sine. Det sier seg jo selv at dette må gå galt. Vi kjører jo tross alt ikke supersportsbiler. Tenk dere om!

Trimming??? Nei fysj, sånt befatter vi oss da ikke med!

Ole-P-N154 skrev:Selvfølgelig ikke.
Dette er vel kun for de som driver å trimmer sine biler. Det er klart at det da må gå galt. Har jo lest om de her på forumet som har langt over 200 hk i bilene sine. Det sier seg jo selv at dette må gå galt. Vi kjører jo tross alt ikke supersportsbiler. Tenk dere om!

Tja. Vi er då enkelte her som har over 200hk originalt