Saab Turbo Club of Norway

Veit dette har vært oppe før, fant denne linken http://www.bio-power.no/.

Høres jo bra ut

Noen som har prøvd?

Skulle vert morro å høre hva de gjør med bensintanker, rørledninger og pakninger slik at de tåler alkohol. Etter det jeg forstår er det en av de viktige komponentene som må skiftes for at en SAAB skal kunne kjøre på bioetanol. En annen tinger er hvem som har utviklet programmvaren deres, ettersom ingen av de kjente trimmfirmaene for SAAB har kommet med noe lignende.

Jeg leste en gang i et blad at saab selv hadde sakt at man kan kjøre på opp til 15% etanol i bensinen på en vanlig bensin bil uten problemer, over det så måtte man gjøre noe diverse greier. Men i følge denne siden så behøver man bare kansje å bytte bensin filter en gang etter en liten stund.

noen som vet hvorfor de bare tilbyr fra '02 modell og nyere?

Jeg står gjerne til rådighet hvis noe har spørmål ang E-85 og biopower.

E 85 er ike noe nytt drivstoff til bil, det ble prøvd ut for over 20 år siden her i norge, og vært masse brukt i Brasil, der har dem også brukt 100% etanol.

Ingen har kunne påvise at bensinslanger ++ ikke tåler e-85
men vi anbefaler våre biopower kunder og fylle litt bensin innimellom
ca 20 liter hver 5 tank, for bensinen nøytraliserer etanolen

som dere sikkert vet er e-85 veldig populært i sverige, der bygger dem om alle slags biler, med bare noen enkle grep. Men da uten og få noen ekstra effekt. Programmene vi leverer er testet og godkjent av Maptun
i Sverige. også Usa har dem nå begynt og fylle e-85 bla. på chevy Thaoe

har dere flere spørmål send meg gjerne en mail på [email protected]

Man ska kanske poängtera att det inte blir så mycket billigare att tanka E85.
Det krävs nämnligen ca30% mer E85 för att nå samma effekt som man hade i bilen med bensin!
Anledningen till att det blev just E85 ska visst bero på att man må ha 15% bensin för att kunna se flammorna om det brinner, men det har jag ingen bekräftelse på!

Mvh

Bensinandelen skal visstnok også ha noe med kaldstartegenskaper og gjøre, som det blir nevnt tidligere her blir det kjørt på 100% i Brasil, der har de ikke de samme behovene for kaldstartsegenskaper som her...

Men med en pris på rundt 8 kr for E85 og rundt 10 for bensin, medregnet økt forbruk så spørs det nok hvor god butikk dette er....

För miljön så är det god butikk!
I alla fall när det gäller utslipp.
Men per dags dato så kommer 90% av all etanol från Brasil och det är som vanligt regnskogen som får sätta livet till...
Egen produktion här och i sverige hade varit att föredra!!

Mvh

Får byne å brenne sjøl da;) Kjøre saaben på dårlig hembrent, og drikke den som vart bra

Det var ikke en dum ide. Hehe.
Klart man kan lage drivstoff selv.
Har du regnet ut literpris på det?

Ha itte det, men viss du bruke bare det du itte ska drikke sjøl så æ det jo bare avfall Avfall betale du jo vanligvis for å bli kvitt

Bare jeg som ikke helt ser poenget med å bygge om til bio?

lie_N509 skrev:Bare jeg som ikke helt ser poenget med å bygge om til bio?

mere effekt

E85 holder ett oktantall på ca 104. det betyr at man kan øke den effektive kompresjonen i motoren uten tenningsbank. På en turbomotor, øke ladetrykket og dermed økt effekt. små tilsatser av E85 har også god effekt mot tenningsbank og forbedrer virkningsgraden. Les på http://www.etanol.nu/ om etanol

Ronny_N169 skrev: mere effekt

Jepp, men om man ökar drivstoff mängden till motorn med ca. 30%!!!

Mvh

Ronny_N169 skrev:

lie_N509 skrev:Bare jeg som ikke helt ser poenget med å bygge om til bio?

mere effekt

Det gjør en chip også