Saab Turbo Club of Norway

Nå har vi SAAB-entusiaster ventet noen år på trekk på alle 4. Nå vil vi ha en 9-5 Aero Sportswagon 4x4 med regulerbar bakkeklaring og Subaru type trekk på alle 4, samt skikkelig turbomotor (ikke Opel) med 2,5 liters volum og 300 hk / 420 NM og Steptronic 6 trinns automatlåda. Noen nyss om når den dukker opp?
Svein (blir grå i håret av ventinga)

Har det gått rykter om 4x4?
Hadde vært digg det, men den hadde vel blitt sykt dyr etter de spesifikasjonene.
Type 2 millioner

Nei, en motvekt til "Epa" V70 R burde koste 800-900.000,-
Svein

Svein N13 skrev:Nå har vi SAAB-entusiaster ventet noen år på trekk på alle 4. Nå vil vi ha en 9-5 Aero Sportswagon 4x4 med regulerbar bakkeklaring og Subaru type trekk på alle 4, samt skikkelig turbomotor (ikke Opel) med 2,5 liters volum og 300 hk / 420 NM og Steptronic 6 trinns automatlåda. Noen nyss om når den dukker opp?
Svein (blir grå i håret av ventinga)

Etter det eg har høyrt og sett kjem ikkje 9-5 til å kome med 4x4, det vert visstnok ikkje aktuellt før neste grenrasjon 9-5 kjem.
Men når det gjeld 9-3SS er det betre håp, var det snakk om modellår M04 eller M05? (Noverande er M03). So om du er heldig kanskje det kjem til hausten?

Hjelle!
Jeg trodde SAAB skulle konkurrere med Audi, BMW, Volvo og Mercedes - da gjelder det å komme i gang. Jeg tror du har rett når det gjelder neste generasjon 9-5 (2005 modell?).
Svein

Jeg kan med engang bekrefte at Saab 9-3 Sport Sedan vil bli laget i en crossover versjon med 4wd (Haldex kobling) Dette er garantert. Når denne vil dukke opp?? Tidligst høsten 2004 som 05 modell.

Når det gjelder Saab 9-5 så vil vi nok få den med 4wd også men ikke den vi har idag, dette blir først på neste bil.

Spennende er det også at det i media har stadig vært mere prat om en Saab 9-2 bygd på Impreza understell....

GM kan like godt slå sammen SAAB og Subaru - begge er dessverre for små til å overleve på sikt så sent som endringsprosessene rundt nye modeller går. Volumet må opp for å forsvare investeringene. Kjedelig men sant! (Dette er litt banning i kjerka, men vi har vel høyde under taket?
Svein

Du har mange gode poeng der Svein, men pr idag så kontrollerer GM ca 40% av Subaru og det er ikke nok. Så vidt jeg har skjønt så dreier det seg ofte om å få "hylleplass" dette med flere merker også. Jeg tror vi vill se mere felles plattformer og drivlinjer i fremtiden men sansyneligvis så består begge disse merkene..

Men det kunne jo ha blitt Saabaru

Rune!
Subaru er jo det eneste japanske merke med litt sjel - så det kunne blitt en bra kombinasjon. Vi får håpe at spekulasjonen om Impreza-chassis ikke er tatt helt ut av luften. Så får vi håpe at Spydebergekspressen greier å fullføre noen løp i år også og ikke går til Peugeot fra 2004. (I mine ungdomsdager het forresten Spydebergekspressen John Unnerud og kjørte Renault 8 Gordini. Det var dengang jeg ble kjent med SAAB ved å være med Arne Ingier på israce. Det er dog en annen historie.)
God helg fra Svein!
Stiller på treff i morgen med nye SP 9000!