Saab Turbo Club of Norway

I følge zett.no sine tekniske data er bensinforbruket på en 9-5 Aero 2002 modell som følger :

Forbruk 90km/t: 0,71 l/mil
Forbruk bykjøring: 1,53 l/mil
Forbruk EU-norm: 1,01 l/mil


Noen med 9-5 Aero erfaring som kan kommentere disse tallene ? Evt dele sine erfaringer med hva som er reelt ?

cozmo

Har en M01.
På blandakøyrina eg har med mykje køyring i fjell ligg eg på rundt literen.
Lavaste eg har hatt den på longkøyring er 0.66, vanligvis rundt 0.7-0.75, men det bestemmer i stor grad høgrefoten.
Bykøyring har eg ikkje målt, men du skal ikkje sjå vekk ifrå at det stemmer, sidan dei andre forbrukstala du har gitt opp stemmer bra med mine målingar.

Hjelle, N6 skrev:Har en M01.
På blandakøyrina eg har med mykje køyring i fjell ligg eg på rundt literen.
Lavaste eg har hatt den på longkøyring er 0.66, vanligvis rundt 0.7-0.75, men det bestemmer i stor grad høgrefoten.
Bykøyring har eg ikkje målt, men du skal ikkje sjå vekk ifrå at det stemmer, sidan dei andre forbrukstala du har gitt opp stemmer bra med mine målingar.

Takk for svar! Sikler litt - men klarer ikke bestemme meg - har 95% bykjøring - så det blir jo ganske dyrt i forhold til en moderne TDi f.eks

Den kan da umulig bruke så mye på bykjøring?

Nå har ikke jeg 9-5 da men har en 9000 2.3t og på rein bykjøring så bruker den vel ca 1.1-1.2. På blandet kjøring men med mest bykjøring så ligger jeg typisk på 0.9 og da er jeg heller ikke den med minst bly i høyrefoten, gasspedalen brukes flittig

De tallene der er vel med automat tenker jeg... Merker at min MY05 9-5 Aero aut. bruker mer enn den gamle MY97 90002,3ltt man. på bykjøring - men jeg tror ikke det er så høyt som 1,5. Har ikke målt all verden, men 1,2-1,3 er det ikke noe problem å komme opp i. Men på langkjøring bruker den omtrent det samme som 9000, kanskje litt mindre til og med.

Ikke Aero, men 02 Vector 9-5 automat.

100% bykjøring 10km hver vei jobb. Mye køståing, mye kulde + kaldstart.
1,31 l/mil siste 30 dager.
Snitthastighet 28 km/h

Landevei i sommer (mest E18 + noen småveier)
0.73 l/mil
Snitthstighet 98 km/h


Rote

Min bruker ca. 1,2 på daglig kjøring som er 10 km frem og tilbake på litt svingete veier.

0.68 er min laveste måling på langkjøring, men høyrefoten bestemmer veldig mye med tanke på forbruket på disse motorene.

Har kjørt den på 1.7 på vestlandsveger med campingvogn også

Takk for svar! Sikler litt - men klarer ikke bestemme meg - har 95% bykjøring - så det blir jo ganske dyrt i forhold til en moderne TDi f.eks

Ja, så bruker den 1,5 pr mil da. Men,det blir ikke mange mil heller!

Totalkostnaden for drivstoff pr. år med normal kjørestrekning er ikke så stor, Sjekk selv: (literpris x forbruk x mil)

Sjekk heller pris på forsikring og servicer, der er det mye å spare!

Tenk også litt på verditapet på bilen, ikke lite det heller...

Og det er mye morsommere å stå i kø med en Aero da!

Det skal tross alt være gøy og koselig å kjøre bil, hvis ikke så er det bare å kjøpe koreansk sparebøsse...

Petter

SAAB 95 er ikke noen sparebøsse med tanke på bensinforbruk.

" Putt i en trimbox så jobber den mye lettere, og forbruket ved pen kjøring blir lavere "

Mvh
Bent

Aero skal vel helst gå på 98BF også. Ved 20000km kjørelengde i året, blir det noe ala (1lit/mil*2000mil*0,40kr) 800kr ekstra for et helt år. Noe som må regnes som lommerusk i forhold til moroa du har

Birger N372 skrev:Aero skal vel helst gå på 98BF også. Ved 20000km kjørelengde i året, blir det noe ala (1lit/mil*2000mil*0,40kr) 800kr ekstra for et helt år. Noe som må regnes som lommerusk i forhold til moroa du har

Hm ? Skal Aero kjøre på 98 oktan ? Går den dårlig på 95 oktan ?...Dette var nytt for meg....

cozmo skrev:

Birger N372 skrev:Aero skal vel helst gå på 98BF også. Ved 20000km kjørelengde i året, blir det noe ala (1lit/mil*2000mil*0,40kr) 800kr ekstra for et helt år. Noe som må regnes som lommerusk i forhold til moroa du har

Hm ? Skal Aero kjøre på 98 oktan ? Går den dårlig på 95 oktan ?...Dette var nytt for meg....

Med trim skal den ha 98 oktan, ikke orginalt selv om det ikke skader.

Øystein Strøm N141 skrev:

cozmo skrev:

Birger N372 skrev:Aero skal vel helst gå på 98BF også. Ved 20000km kjørelengde i året, blir det noe ala (1lit/mil*2000mil*0,40kr) 800kr ekstra for et helt år. Noe som må regnes som lommerusk i forhold til moroa du har

Hm ? Skal Aero kjøre på 98 oktan ? Går den dårlig på 95 oktan ?...Dette var nytt for meg....

Med trim skal den ha 98 oktan, ikke orginalt selv om det ikke skader.

Okey, takk

cozmo skrev:

Birger N372 skrev:Aero skal vel helst gå på 98BF også. Ved 20000km kjørelengde i året, blir det noe ala (1lit/mil*2000mil*0,40kr) 800kr ekstra for et helt år. Noe som må regnes som lommerusk i forhold til moroa du har

Hm ? Skal Aero kjøre på 98 oktan ? Går den dårlig på 95 oktan ?...Dette var nytt for meg....

Iflg. boka på min M01 kan en køyre den på 91-98okt.
Anbefalt for beste ytelse er 98, dette gjeld for alle motoralternativ minus 2.0t, den klarerseg med 95 iflg. boka.
Sjølv fyller eg 98BF, det gjeld eg konsekvent på SAAB turbomotorar. Aeroen ahr eg ikkje målt med 95vs98, men både 900-en og dei 9000 2.3T eg har målt tidligare har gått billigare på 98.