Alternativ beregning av engongsavgift

[Hjelle, N6]

Er det nokon som har importert bil, og har erfaring med denne måten og beregne engongsavgift på?

[Helge]

Hvilken måte?
Toll-måten? Tror at det er den eneste som gjelder!

http://www.toll.no/templates_TAD/Regist ... anguage=no

[Hjelle, N6]

Det finns to måtar å beregne engongsavgifta på ved bruktimport av bil.
Den eine er den vanlige "tabell"-måten, som du linkar til, der en får et fast bruksfrådrag som kun avhenger av alder.
Den andre måten er den "alternative", der en går utifrå variabel som km.stand, listepris i Norge som ny, listepris i Norge som brukt og alder er det vel.
En kan søke om alternativ beregning etter en har fått beregna og betalt avgifta etter tabell-måten. Har en fysst søkt om alternativ beregning er det den som gjeld, uansett om det blir billigare eller dyrare for deg enn tabell-måten.
I teorien virkar dette ganske greit, og utifrå mine beregningar kan en spare ganske monge tursenlappar på denne alternative måten. Derfor lurer eg på om nokon har praktisk erfaring med den alternative måten å importere på, slik eg har forstått det er det listeprisen i Norge som brukbil som er den største variabelen.

Kalkulator: http://www.toll.no/templates_TAD/Regist ... anguage=no

[Børre N17]

Jeg regna litt på det da detta kom, og det er lønnsomt dersom importbilen har høy km ihvertfall. Men tror ikke det er mange som går for den alternative metoden, da det i teorien også kan bli dyrere enn tabellmåten. Men som sagt om en tenker seg om, og sjekker nøye, så kan det nok være tusenlapper å spare.

Hva har du tenkt å hente inn nå Hjelle?

[Hjelle, N6]

Sjekka litt rundt på www.toll.no, der ser ut til at Tollvesenet sit på aktuelle prislister som dei brukar ved beregninga, so eg får nok oppsøke mitt nærmaste tollkontor og spøre dei ut om dette her, og få regna på det.

Blir mest sansynlig en 04/05 9-5 Aero sedan, men har ikkje funne noko aktuellt enno. Sjølv utvalet i Sverige er skralt med mine krav til utstyr

[Sigge N1999]

Tar oppigjen denne tråden da jeg vurderer å bruke alternativ bereging på min og900 cab.

Ser det er noen og900 som er tatt inn på denne måten. Noen her?

http://www.toll.no/PageFiles/5606/Vedta ... 141114.pdf

[Ingvar N629]

Jeg søkte om alternativ beregning på en MY90 900 turbo cab i september, men har ikke fått svar enda.

[Sigge N1999]

Min har gått såpass langt (ca 170 000 miles) at jeg tror det kan være lønnsomt. Ut fra det jeg har hørt fra andre så er behandlingstiden forholdsvis lang. Ingvar, hold oss oppdatert.

[Ingvar N629]

Angående kjørelengde, så kommer det ikke i betraktning før bilen har gått 50% mer eller mindre enn gjennomsnitt for modellen. Min har gått omtrent det samme som din og det sa de ikke ville ha innvirkning. Etter å ha gått igjennom tidligere vedtak regner jeg likevel med å få igjen noen lapper.
Biler eldre enn 10 år behandles i Drammen, innsending via lokalt tollsted, så det kan nok ta noe tid.

[Sigge N1999]

Hva er gjenomsnittlig kjørelengde som det oppereres med på disse i dag?
Din vel også noe nyere.

[Hjelle, N6]

Nytt no er jo også at en har opptrapping av bruksfrådraget på eldre bilar, tidligare var jo maks bruksfrådrag 85% når bilar var 15 år, no får en det justert heilt til bilen er 30 år. På en 1990 modell vil det seie 93%. På dei bilane som står i lista over historiske vedtak ligg forholdstalet på rundt 0,03, dvs eit bruksfrådrag på 97%. Ang korrigering for km må en ha eit ganske høgt miltal på en so gammal bil, sist veke eg var innom Tollvesenet for å sjekke prisar kom eg også over 9000 prisar i bruktbillistene, og gjennomsnittlig km.stand for desse gikk frå 306kkm på en '98 til 342kkm på en '96. Som Ingvar seier må en også avviket va på meir enn 50%, samt at når bruktbilprisen er lav vert frådraget lavt. På en bil som er verdt frå 25k til 50k er trekket 0,18kr pr km...

Uansett, alternativ beregning på ein so gammal bil handlar mest om nokre få 1000-lappar. Sjølvsagt er det jo kjekt å få att nokre kroner på innbetalt eingongsavgift, men burde ikkje va en dealbreaker ved import av so gamle bilar (for dei av dokke som vurderar import). Husk også på at det kan gå andre veien og en kan ende opp med å betale meir enn avgifta som er beregna i utgongspunktet...

[HugoC]

Jeg tok inn en Viggencab fra Sverige for 3-4 år siden. Ved alternativ beregning ble engangsavgiften halvert. I mitt tilfelle fant tolldirektoratet ingen sammenlignbare bruktpriser, så de satte en SNILL antatt bruktpris i Norge=) Jeg skrev også at dette ikke var noe spekulasjonsobjekt, men en samlerbil. Tror det hjalp. Fikk tilbake en melding med opplysning om alle de hadde kontaktet for å sette en antatt pris og til slutt .."regner med at du er fornøyd med prisanslaget.."

[odin1899]

Importerte en 1997 9000 CSE 2.3 FPT (200 hk) Anniversary med ca. 230.000 KM i fjor. Måtte betale ca. 40.000 - 50.000 NOK til Tollvesenet. Så krevde jeg alternativ beregning og endte med å måtte betale ca. 10.000 NOK (altså fikk 30-40K tilbake fra Tollvesenet). Online beregningen tydet på 15.000-20.000 NOK, det ble litt billigere for meg da.

Men vær obs på at tar jææææævlig lang tid før du hører noe når du sender inn krav på alternativ beregning. For meg tok det 4 måneder. The red tape is thick...

[little_e]

Da jeg importerte min 1990 Audi 100 TQ Sport Exklusiv i 2008 tok det eksakt to uker fra jeg leverte papiret om alternativ beregning av bruksfradrag (som det strengt tatt heter) til pengene var på konto. Samme dag kom det brev i posten om hvor mye jeg fikk tilbake - som var ca 80%.
Det er nok individuelt fra tolldistrikt til tolldistrikt - selv om min bil var eldre enn ti år, og dermed måtte behandles særskilt.