Saab Turbo Club of Norway

Heisann saab venner
Jeg blir 18 om en uke nå og det er på tide å kjøpe min første saab. Budskjettet er litt trangt, men jeg har funnet en jeg vurderer å dra for å se på..
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=21779625
Står ikke så mye info der, men utifra det som står der og de bildene som er der, tror dere at det er en bil som kanskje kan vare litt og ikke være for mye tull med? Kanskje noen her inne kjenner han som selger?
Litt skruing og småplukk må jo jeg nesten regne med, men vil ikke skru med ihjæl om dere skjønner

Og evnt noen gode råd og tips når jeg drar å ser på den? hva jeg skal se nøye etter og høre etter når jeg tester den?

Setter stor pris på respons på dere :`)

Er den rustfri? Da kan det vel kanskje være verdt prisen. Det der er ikke en S ihvertfall (lavtrykksturbo), de kom ikke før 1990 mener jeg. Se forøvrig FAQ hva som skiller årsmodellene her på forumet.


+3-dørs

-eldre enn 88, så den har mindre bremser og brekket foran
-forgasser

na_X skrev:Er den rustfri? Da kan det vel kanskje være verdt prisen. Det der er ikke en S ihvertfall (lavtrykksturbo), de kom ikke før 1990 mener jeg. Se forøvrig FAQ hva som skiller årsmodellene her på forumet.


+3-dørs

-eldre enn 88, så den har mindre bremser og brekket foran
-forgasser

takk for raskt svar ....

S er vel en utstyrsklasse og om jeg ikke husker feil...
Forgasser ja, men den er vel ikke sånn som må stilles hver uke som på moped håper jeg ?

og er vel ikke mye jobb å bygge brekket om til bakhjulene har jeg lest, stemmer det?

Men rust og girkasse jeg bør være mest oppmerksom på?

det innebærer bytte av hjulspindler foran og bak, da får du også de bremsene som er større (samme som på 9000) og litt sveising og skjæring til festet til brekket og få strekkt ny håndbrekkwire til bakkaliperne. det kan være greit å bytte dempere og fjærer med det samme også.

Edit: hadde en forgasser før fra 85, injection er litt kvassere så det er sagt. ville like greit skaffet en fra 1988 eller nyere med 16-ventilers turbo med det samme, hender seg det dukker opp en og annen.
men er den rustfri så er det jo uansett et bra utgangspunkt da man sjelden får en OG900 til salgs som er rustfri.
se over bagasjerom og i rommet der drivakslingene går igjennom, der er det gjerne oppsamlingsplass til rust, samme med irundt der batteriet bruker å stå.

Det fantes noe som het GLS. Dette var en og900 med dobbelforgasser, men denne har ikke det heller ser det ut til. Så hva som menes med S er jeg usikker på. Om det har stått for utstyrsnivå noen gang er det ihvertfall nytt for meg, men jeg skal ikke si det er umulig

Jeg synes det virker som en grei pris, forutsatt at bilen virker til å være i grei stand med lite rust. Den så jo ikke verst ut, og kilometerstanden er jo ganske grei med tanke på alder.

Mulig jeg misforstod deg Arve, men såvidt jeg kan se er det en 5-dørs og ikke 3-dørs

Som det trekkes frem, er vel ulyder i girkasse en viktig ting å sjekke, og rust. Viktigste stedene å sjekke rust, om du ser etter bruksbil og ikke en strøken utstillingsbil, er vel:
- rundt bærearmer og drivakslinger foran
- dempertårn i bakre hjulbuer
- kanaler, kanskje spesielt ved jekkefester
- kanskje også bunn av bagasjerommet

Når det gjelder bremser er de vel greie nok for en bruksbil med forgasser og 100hk. Men om du vil bygge om er det som du sier ikke særlig om du bare har delene.

Eirik N396 skrev: Mulig jeg misforstod deg Arve, men såvidt jeg kan se er det en 5-dørs og ikke 3-dørs

Så det nå, kikka litt for kjappt på det første bildet og videre til motorrom..

Ville like greit gått for denne istedet kanskje:
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=22005843
den har heller ikke turbo men mange andre fordeler i forhold til den fra 1986 som det er linka til i fra før.

na_X skrev:Ville like greit gått for denne istedet kanskje:
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=22005843
den har heller ikke turbo men mange andre fordeler i forhold til den fra 1986 som det er linka til i fra før.

ja, ser grei ut den... sett litt på den, men problemet er at den er på andre siden av landet...

Alex'en skrev:Heisann saab venner
Jeg blir 18 om en uke nå og det er på tide å kjøpe min første saab. Budskjettet er litt trangt, men jeg har funnet en jeg vurderer å dra for å se på..
http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=21779625
Står ikke så mye info der, men utifra det som står der og de bildene som er der, tror dere at det er en bil som kanskje kan vare litt og ikke være for mye tull med? Kanskje noen her inne kjenner han som selger?
Litt skruing og småplukk må jo jeg nesten regne med, men vil ikke skru med ihjæl om dere skjønner

Og evnt noen gode råd og tips når jeg drar å ser på den? hva jeg skal se nøye etter og høre etter når jeg tester den?

Setter stor pris på respons på dere :`)

Sikker grei første bil dette. Gunstigere i forsikring også. Kjenner selger som er seriøs fyr, med den rette Saab-ånden.
Dersom du kjøper den kan jeg tilby deg, mot kun frakt kostnadene, ett komplett toforgasser sett. Det gir 8 hk til...
Har også et pent rødt skinninteriør til og900 til salgs

Dersom du ser på bilen så sørg for å få sett totakterene til Finn Magnus også!

hvis det stod mellom disse 2 så hadde eg uten tvil gått for 2.1 literen.
e sama chassiet men alt aent e mer moderne. 16v, ABS, Nye bremsene, el sprut kontra forgasser osv.
hvis du finne ut du vil ha skinn interiør så kan du hente framstolene fra 9000 då det e større utvalg.

dessuten så såg'an ut te å ver finare i lakken.

bildene kan seff lyga og de vise jo ikkje de typiske Saab rust plassane.

Er det airbag på denne bilen, og hvis ikke; er det noen som vet når saab begynte å putte airbag i 900 ?
litt pes fra mine foreldre sin side siden jeg er helt fersk bak rattet og skal ha forsikringen på de, så vil de at jeg skal ha en sikker bil med minst en airbag.. De mener den er for gammel når den er 24år gammel..

Ikke airbag på noen av de to som er nevnt i denne tråden nei, airbag ble vel tilbehør fra M90 eller 91

hadde ikkje hengt meg så møye opp i om det e airbag ellår ikkje. sjøl om det e ein fordel.

sjøl om ein bil har airbag så e det ikkje sikkert bilen i seg sjøl e så veldig sikker.

Dette med airbag på gamle biler er veldig oppskrytt synes jeg, er ikke det første sikkerhetsmessige jeg ville sett på om jeg skulle ha en 20 år gammel bil. På nyere biler utgjør det selvsagt en enorm forskjell, men når bilen er 20 år gammel er teknologien foreldet og faren for at airbagen er defekt overhengende stor. og900 er en meget kollisjonssikker bil for alderen, og totalt sett mye mye bedre enn mange alternativer som har airbag.

EdHunter N815 skrev:Dette med airbag på gamle biler er veldig oppskrytt synes jeg, er ikke det første sikkerhetsmessige jeg ville sett på om jeg skulle ha en 20 år gammel bil. På nyere biler utgjør det selvsagt en enorm forskjell, men når bilen er 20 år gammel er teknologien foreldet og faren for at airbagen er defekt overhengende stor. og900 er en meget kollisjonssikker bil for alderen, og totalt sett mye mye bedre enn mange alternativer som har airbag.

ja, men du vet jo hvordan de kjerringene er

de mener jeg heller bør kjøpe en som bil som min bror har, det er mye sikrere.. En golf fra 1994 med en airbag på førersiden.. Men slik som jeg ser det var jo saab veldig forut for sin tid med sikkerhet, og selve bilen er jo mer sikker, kraftigere og mer robust enn en stakkars liten golf..
og jeg har veldig lyst på en slik OG900... noen gode argumentirings tips?