Saab Turbo Club of Norway

Det har vært stille i media den siste tiden. Noen som vet hvordan det ser ut for saab sin eksistens?

Gull og grønne skoger, hittil, men frykter at de legger mye av produksjonen til lavkost-land...

Paradigm N558 skrev:Gull og grønne skoger, hittil, men frykter at de legger mye av produksjonen til lavkost-land...

Noe jeg ikke har fått med meg?

Torkil_N1282 skrev:

Paradigm N558 skrev:Gull og grønne skoger, hittil, men frykter at de legger mye av produksjonen til lavkost-land...

Noe jeg ikke har fått med meg?

Jeg kan skrive det i klartekst

jeg frykter at de legger mye av produksjonen til lavkost-land...
Det er ikke skrevet noen plass, untatt her, men alt tilsier at Saab må få produksjonskonskostnadene ned for å levere et overskudd.

Paradigm N558 skrev: jeg frykter at de legger mye av produksjonen til lavkost-land...

Hva er i veien med det?
Det må ikke bli noe rakkel og ræl av den grunn. Er du ikke sikker på at det du frykter er at Saab skal få dårlige kvalitet?
Nå er jeg ikke akkurat imponert over kvaliteten på OG9-5, så at det skal bli så mye dårligere med å produsere noen deler i østen tror jeg ikke.
Du vet kineserne lager ikke rakkel og ræl fordi det er kun det de kan lage. Det er fordi det er det gjerrige vesten vil ha.

Enig med du.
Kina kan lage kvalitet, det er jo helt bevist.
Men klart, klarer man å kutte produksjonskostnadene til 9-5 fra f.eks. 110.000 SEK til 75.000 SEK, så gjør jo sikkert de det etterhvert.
Men jeg håper selvfølgelig de beholder folkene og fabrikken på Trollhätten!

Paradigm N558 skrev:Enig med du.
Kina kan lage kvalitet, det er jo helt bevist.
Men klart, klarer man å kutte produksjonskostnadene til 9-5 fra f.eks. 110.000 SEK til 75.000 SEK, så gjør jo sikkert de det etterhvert.
Men jeg håper selvfølgelig de beholder folkene og fabrikken på Trollhätten!

Nå ble vi veldig så enige her.

De kan vel fortsatt beholde like mye på Trollhätten, om det er underprodusentene som blir skiftet ut.