Saab Turbo Club of Norway

Du får kun nevne EN ting. Personlig tror jeg det er designet på 9-3ss som tiltaler meg mest.

KOMFORT!

POWER

Kjøregleden

Unik!

* Alt det andre over + bil-lighet (nope, ikke billighet, men personlighet) og gjennomtenkte løsninger for sikkerhet, gjerne uten kompromisser.
* Selv om det er et SAAB-slagord: At form følger funksjon.

* Utelatelsen av bil-sminke, som blanke lister overalt.
* Det lettleste speedometeret.
* God bagasjeplass
* Høy kvalitet i mange deler og interiøret.
* Torx-skruer i gode dimensjoner.

Jeg har en OG900.


Jeg liker personligheten til bilen.

Hovedgrunnen til at jeg skaffet en slik, er at det er en spesiell bil, i alle fall i mine øyne

I tillegg til dette, er jeg enig i alt over her

God Høyde i bil iforhold TIl høyden Min.
Kjapp og god I trafikken

HELHETEN!

- Setene er GODE. Ingen selvsagt ting i bilverdenen forøvrig i 2012 heller. Er man over 185 cm høy, så snevrer utvalget av biler seg inn ganske kraftig faktisk.
- Alt "stemmer" bak rattet. Prøvde en splitter ny 9000 CC i 1991 og ble imponert. I 2006 skulle eg kjøpe min første 9000, en -93 CC med 235 000 km på telleren, og syntes straks bilen var bedre enn eg husket fra 15 år tidligere!
- Praktisk/fleksibel. Blir det for trangt i en SAAB, så trenger man kassebil. Ikke personbil.
- Vinteregenskapene. 9k'ene mine er mer stabile sideveis i glatte oppoverbakker enn andre biler eg har kjørt uten 4wd. Mer stabil enn f eks Volvo 850/V70 under aks på tørt også, for den del.
- Som alltid med SAAB; masse kjøreglede av "enkel" teknikk/mekanikk.

Setene.

Stalfa skrev:Setene.

Ser den. Kanskje det eneste jeg savner ved å gå fra 9-5 til 9-3, setene i 9-5 er bedre

Alt som er nevnt + den GODE følelsen når man kjenner kreftene ved en forbikjøring,og alt bare stemmer svosj også forbi gitt

Jeg liker den gode følelsen/tryggheten når jeg sitter bak rattet

Det jeg liker best akkurat nå, er det faktum at Ingvar har lagt sine hender over motoren og skiftet det som måtte skiftes i tillegg til register og reim som var det ha i utgangspunktet skulle gjøre. Resultatet er en frisk og ren motor, samt tilbakekallelse av en 50-60 arbeidsgamper som har vært på villspor!

Utenom det, har niofemman fantastisk komfort og er en landeveiscruiser deluxe! ( Ja, har gammelt oppheng... ) Man når jo igjen en og annen bil, og da er det jo fort gjort å komme seg forbi!. Setene er også helt glimrende, og til og med faren min, som har en 2006 Audi A6 samt en Jaguar XJR skryter av komforten i Saaben. (Likevel er jeg ikke helt fremmed for å bytte til nyere Vector/Aero- stoler hvis muligheten byr seg....)

Ola Pituetten N703 skrev:den GODE følelsen når man kjenner kreftene ved en forbikjøring,

Da regner jeg med at du mener turbo'n og he, he: NÅ først har BMW kommet turbo og 4 sylindrede motorer for alle i 3-serien. En rekkesekser er jo deilig, men kanskje litt unødvendig i den størrelse biler?