Godkjening av motorbytte Saab 9000

[Sigge N1999]

Skal etterhvert gå igang med motorbytte i min 9000. Planen er å bytte ut min 2.0t med en 2.3t. Hvis jeg forstår systemet rett må jeg ha godkjenningspappirer fra Saab som viser hvilke komponenter jeg eventuelt må bytte. Hvem tar jeg kontakt med da siden Saab ikke eksiterer lenger i Norge?

Er det noen som tifeldigvis har slike papirer liggende?

[Tor N12]

Slike papirer følger chassinummer.. Du får høre om Saab-forhandleren kan hjelpe da

[little_e]

Uten at jeg skal oppfordre til å være kriminell...
...men siden motorene er like utvendige, så eh.. why bother?
Bytt motoren, ingen vil noen gang merke noe

[Sigge N1999]

Saabforhandleren min er som et blankt ark. Fikk beskjed om ta kontakt med Odd Ingebretsen.Har derfor sendt mail til Saab Automobile Parts v/ Odd ingebretsen og venter på svar. Hadde jo vært greit å få dette gjort på lovlig, men lar det seg ikke gjøre blir det nok gjort uansett. Dersom jeg ikke får papirer på dette, tror dere dette er en "feil" som kan medføre at bilen ikke gå igjennom PKK etter de nye reglene eller at jeg vil kunne få problemer med forsikringsselskap ved uhell?

[Tor N12]

Sånn i utgangspunktet så vil Odd Ingebriiktsen slite med å hjelpe deg, er jo ingenting som heter Saab Parts lenger.. firmaet har skifet navn og har ikke noe med typegodkjenninger å gjøre. Når det er sagt så er han en utrolig hjelpsom og hyggelig fyr og han satt på typegodkjenninger i norge tidligere, dermed er det mulig vi er så heldige at slikt kan la seg løse, problemet blir hva biltilsynet sier til papirer som ikke stammer fra Saab.

[_marius]

Fikk papirer fra Odd i fjor ved motorbytte b235e -> b235r, biltilsynet takket og bukket, den delen var helt problemfri.
Om han kan skaffe er papirene er en annen sak. Spurte ham om papirer på 9-3 b205 -> b235r (viggen) og det kunne han ikke skaffe.

Personlig ville iallefall jeg likt å ha korrekt motortype og størrelse ifht vognkort under panset, nye PKK regler er det jo fra og med nå og tipper et bytte fra 2,0 til 2,3 vil få forsikringsselskapet til å steile om uhellet skulle være ute. Bevisbyrden for hvem som har gjort det derimot er vel mer usikker... Lykke til!

Om Odd ikke svarer deg kan det være effektivt å få noen på feks saabcity til å spørre for deg.

[Tor N12]

Fikk papirer fra Odd i fjor ved motorbytte b235e -> b235r, biltilsynet takket og bukket, den delen var helt problemfri.

Jo.. men nå jobber Odd i Orio, ikke mye sansynlig at de på bt vet hva det er

[Sigge N1999]

Sendte Odd en mail og etter et par dager ringte han meg opp. Som dere nevner her kan det bli et problem at han nå arbeider for Orio. Det hadde visstnok blitt krøll med organisasjonsnr ved godkjenning av en 9-5 tildigere. Han mente likevel at det burde kunne la seg gjøre å få det til. Papirer kunne han hvertfall ordne. Skal ta kontakt med trafikkstasjonen i forkant for å undersøke om de kan godkjenne med papirer fra Orio. Dersom ikke for jeg forsøke å få tak i papirer fra Sverige. Siste utvei er å bytte ventilkåpa slik at alt ser ut som en 2.0t

[_marius]

I mitt møte med BT sa de at om det ble vanskelig med ettermarkedspapirer på motorbyttet kunne de vise noe skjønn og ta imot papirer fra Sverige.
Vi burde lage en oppskrift på dette til allmen bruk.