Saab Turbo Club of Norway

Hei.

Skal prøve denne i morgen. Noen umiddelbare erfaringer med denne? Har kun eid 900s selv.
https://www.finn.no/127321038

Mvh Susanne

Dyrt for en bil med 1,8i uten turbo og nesten uten utstyr. Du får nok en brukbar 1,8t til en ikke veldig mye høyere pris, det er også en bedre motor mtp holdbarhet. Ellers er dette generelt bra biler med lite tull. De aller første årsmodellene (disse kom i 2003) hadde noen svakheter bl a elektronikktull, men er de i orden nå så har nok problemene dukket opp og blitt fikset, det kan man iallfall håpe. Svakheter er knekte fjærer, knirkelyder fra fjærbeinstopper (disse har vulket gummi som slipper med tiden), raklestag til krengehemmere og knekt sleide til balansekjede på B207 motorene (raslelyd i motor), dårlig kontakt i modulen til tenningslåsen (ofte nok med en rens). Ikke noe av dette er kostnadsbomber.

Takker og neier for svar. Veldig utfyllende og konkret info. Bor i Bærum, og her er dessverre alt litt dyrere. Kan kanskje få prutet litt på prisen.

Mvh Susanne

Denne ble nettopp lagt ut på finn, nesten samme pris men antakelig en langt bedre bil:
https://www.finn.no/127977373

På denne bør du se etter rust i fremkant av bakre hjulbuer (rusta kryper ofte videre under kanalskjørtene og da blir det kostbare reparasjoner) og lytte etter rasling fra registerkjedet. Lav km, så sjekk at det har blitt skiftet olje innen rimelige intervaller, dvs årlig siden den har gått så lite. Dette er viktig da disse motorene kokser om de ikke får tilstrekkelige oljeskift. At den hovedsakelig har blitt brukt til langkjøring er en stor fordel.
Om dette er i orden så styrer du unna de kostbare problemene. Kjøper du den, så kost gjerne på den en understellsbehandling. Øvrige feil som er vanlige er knekt enveisventil til veivhusventilasjon, morkne vakuumslanger og slikt småtjafs, men dette er kostnadsmessig småtteri. Siden bilen har automatkasse slites bremsene ofte raskere enn på bil med manuell, så ta en titt på klossene og sjekk at det ikke er for mye slitekant på bremseskivene.

Bilen står ikke i Bærum, men er den så bra som den ser ut så er det verdt turen.

Tusen takk for svar og tips. Saaben du tipset om så kjempebra ut, men ble solgt fhv raskt. Skal ta en avgjørelse i dag på "Bærums- Saaben. Har sett og kjørt den. Utrolig godt vedlikeholdt, strøken å se på. Merket at den ikke hadde vært kjørt mye i det siste. Støtdemper foran (h) må nok byttes etterhvert. Merkbart over fartsdumper. Eier bekreftet at det ble anbefalt byttet ved EU- kontroll nylig. Dog ingen feil. Sentrallåsen fusker av og til. Pedalene var strøkne, giringen smooth. Akselererer godt nok for meg (har hatt en 900 uten turbo fra 1997, så ikke bortskjemt). Lå stabilt på motorvei i 120. Virker som om vinduene (i hvertfall bakvindu) er mindre enn på 900, litt dårligere sikt bak. Alt er en vanesak. Alle "knapper" fungerer, ingen synlig rust. Pluss for hengerfeste og gode vinterdekk. I tillegg samvittighetsfull og ærlig selger.

God helg alle
Mvh Susanne