Saab Turbo Club of Norway

Er det noen som kan avgiftsregelene for import av bil?

Både veteran og nyere. har funnet en fin 78 som jeg har lyst på i sverige og lurer på hva det ville koste å få den hjem

Et bra sted å begynne er å lese her: http://www.toll.no/kunde_info/brosjyrer/bil/bil.html

oppe til høyre finner du også en kalkulator for utregning av avgift.

Jeg har hørt at det bare lønner seg å importere helt ny bil eller veteran....Stemmer dette??

takk for meget raskt svar, fant jo fort ut at det ikke var noen vits å leke med tanken engang. ble jo 16000.

Får heller håpe at det finnes noen 3 dørs 99 i norge som skal selges...

finnes også en kalkulator på http://tyskland.org/importavgifter.htm

Om du søkjer på Importavgifter eller lignandes skal det finns ein del treff. Eg har skrive mykje om dette temaet tidligare. Om det er noko spesiellt du lurer på er det berre å spør.
Men bilar som er eldre enn 15 år er somregel ikkje lønt å importere før dei vert 30 år, altmedan bruksfrådraget står stødt på 80% ifrå bilen er 15 år til den er 30. Unntak finns sjølvsagt, men ved å rekne ut i kalkulatoren til Tollvesenet (http://www.toll.no/bin/bilavgift) finn en ut om det lønner seg økonomisk.
MEN, når det er snakk om ein '78 er då den snart veteran, eit alternativ er å kjøpe den, betale moms av svensk kjøpesum (altså norsk moms, 25%). Dette betalar du neste virkedag etter du har passert grensa på ditt lokale tollkontor. Der etter kan du ha bilen ståandes, utan å registrere den til den er veteran. Og er det ein bil som du skal pussle litt med før den er shipshape er då det ein fin måte å gjere det på. Er det ein '78 kan det hende den er regga seint i 77 også, og då snakkar vi om rundt 2 års ventetid... Er bilen bra og du har oppbevaringsplass til den hadde eg ikkje tvilt på å gjere det slik. Ventar du til bilen er 30 får du registrert den som verteran, og betalar då 3038:- i engongsavgift, pluss visningsgebyr og eit gebyr for produktsjon av skilt på Trafikkstasjonen (totalt rundt 7-800 er det vel)

Lykke til!

ble bare enda dyrere der...

Jag har hört att den sista årsmodell som kommer att få bli veteran är 1977!
Någon som har hört nått annat?

Mvh Anders

høres rart ut med grense på hva som blir veteran.

Er det noen som vet i hvilken periode 3 dørs coupe 99 ble laget. Har stort sett funnet 78 modeller. hadde jo håpet på veteran for å spare penger, ellers kan jeg jo gå for en 900

Saab900STC(R) skrev:Jag har hört att den sista årsmodell som kommer att få bli veteran är 1977!
Någon som har hört nått annat?

Mvh Anders

Stemmer det, men ingen som tør å si det offentlig...

Petter

Var inne og kikket på SAABèr som står til salgs i USA.
Sykt billig!
Noen som har noe erfaring med import derfra?
Er det noe forskjell i utstyrsnivå i forhold til de vi har her hjemme (sammenliknet likt mot likt, ja)?

Import fra usa, ja.
Det blir jo litt penger i frakt da.
Der har jeg hørt alt fra 5-15000 kr. i frakt med båt.

Ang. utstyr eier jeg selv en importert 87mod 9000, og den har alt ekstrautstyr.
Til og med mappen til vognkortet er spesiell, med paraply, lommelykt, kulepenn og dekktrykksmåler. Selve mappen er forøvrig i skinn og stoff.

Hvordan dette ligger an på eldre modeller, vet jeg ikke, men det er bare å se på nettet. Jeg vil forøvrig ikke anbefale import fra usa, da denne bilen bruker jallalyspærer. Jeg finner ikke lyspærer til bilen min, kort og greit. Lyktene er annerledes, og bilen ble levert uten lyktespylere.

Aldri skal jeg kjøpe noen amerikaimportert bil igjen, og jeg råder ingen andre til å gjøre det heller. Faren for at det er elendighet med forskjellig system på lyktene er i mine øyne stor. Se heller om du kan "importere" en fra nord-norge.

Der bruker de heller ikke salt.

ottorasmussen N242 skrev:Import fra usa, ja.
Det blir jo litt penger i frakt da.
Der har jeg hørt alt fra 5-15000 kr. i frakt med båt.

Ang. utstyr eier jeg selv en importert 87mod 9000, og den har alt ekstrautstyr.
Til og med mappen til vognkortet er spesiell, med paraply, lommelykt, kulepenn og dekktrykksmåler. Selve mappen er forøvrig i skinn og stoff.

Hvordan dette ligger an på eldre modeller, vet jeg ikke, men det er bare å se på nettet. Jeg vil forøvrig ikke anbefale import fra usa, da denne bilen bruker jallalyspærer. Jeg finner ikke lyspærer til bilen min, kort og greit. Lyktene er annerledes, og bilen ble levert uten lyktespylere.
Aldri skal jeg kjøpe noen amerikaimportert bil igjen, og jeg råder ingen andre til å gjøre det heller. Faren for at det er elendighet med forskjellig system på lyktene er i mine øyne stor. Se heller om du kan "importere" en fra nord-norge.

Der bruker de heller ikke salt.

Går å skifte lyktene da..

Petter-900-T skrev:

Saab900STC(R) skrev:Jag har hört att den sista årsmodell som kommer att få bli veteran är 1977!
Någon som har hört nått annat?

Mvh Anders

Stemmer det, men ingen som tør å si det offentlig...

Petter

Det virker jo litt meningsløst, hvor kan man lese om dette? går mange rykter omkring...

Men, hvis man skal forandre på reglene er det sikkert en del som blir skuffa, siden folk sikkert allerede har begynt å importere 77-78-modeller for restaurering, slik at de blir veteran når de blir ferdige. Dessuten skal ikke sånne regler ha tilbakevirkende kraft.. Jeg tror dette kun er et rykte inntil jeg ser noe håndfast bevis på hva som er riktig. Har vært endel sånne rykter tidligere, blant annet om personlige skilt osv...

mvh oddi

Vel, Jørgen, ikke vet jeg.
Det er noe med ledningsnettet der også.
Du kan jo se selv en dag, dersom det er ønskelig.