Saab sliter en del ?konomisk...

[olewa]

http://www.nrk.no/nyheter/okonomi/5266365.html

[Frode N220]

Hele GM ser det ut for.

Å si opp 30 000 ansatte er jo ganske sterkt!

Men, det er vel slik bransjen har blitt - se bare på hvordan Daimler-Chrysler også har slitt...

[matrox N522]

Når ikke engang GM klarer å holde seg på beina, begynner det å bli ille.
Ikke det at de er konk, men 8 fabrikker og 30k ansatte er ille ja.
Tenk om Saab blir helt borte om noen år
Men, seff ikke i våre hjerter

[ut218]

Det er flere grunner til at saab går dårlig. Det er blant annet at GM ikke evner å gi nok penger, så de blir konkurranse kraftige, og at de detaljstyrer for mye, og det er dårlig økonomistyring i Saab.

GM sine vanskeligheter skyldes gamle synder. De har en enorm gjeld, og de har pensjonsforpliktelser etter sinsykt gode pensjonsavtaler i Usa, som alene kunne tatt knekken på ethvert foretak i Norge. Det er nettopp dette som er så skummelt. GM risikerer å ofre saab for å berge seg selv, og gjør en masse paniske trekk for å trikse til produktene for kundene sine. Blant annet en tradisjon om oppkjøp av konkurrerende merker for å bruke merkelojaliteten for alt det er verdt, slik at de kunne lage seg en større kundebase. Eller klistre et merke nytt merke på en storselger for å skape ekstra kunder (eks saab trailblazer og saab impreza) Problemet var bare at etterhvert forsvant merkeidentiteten og det som var spesielt med eks oldsmobile og vauxhall forsvant. Lojale kunder oppdager jo også at bilene til GM faktisk ikke er det de var. De er jo helt like. Og kvalitet, det har de liksom ikke råd til lenger. Folk vet jo at en chevrolet ikke er noe tess, og da koster dem det ingenting å sette chevroletmerket på gamle daewoo nubira og kalle den chevrolet nubira. GM har ingen innsikt i bilmarkedet overhodet. De fornærmer lojale kunder i hopetall.

[ottorasmussen N242]

"All produktutvikling er blitt flyttet til USA, og det som heter GM Global Technology Operations." Var vel den biten jeg likte minst av all denne elendigheten.