Saab Turbo Club of Norway

Lurer på å kjøpe meg en 96 - 97 modell SAAB 900S, enten 2,0i eller 2,3i, altså ikke turbo.

Noen vanlige feil som jeg bør sjekke litt ekstra?

Prøvde å søke litt på forumet, men fant ingen poster som omhandlet nettopp dette.

kontroller foringer bak/foran,rust i hjulbuer,underkant av dørene,at motoren starter og går skikkelig,ingen ulyd noen plass,kontroller bremser/håndbreme.rust langsgående bremserør.ellers så er det bare til å gi gass og kjøpe.kanon biler

KongerudN344 skrev:Lurer på å kjøpe meg en 96 - 97 modell SAAB 900S, enten 2,0i eller 2,3i, altså ikke turbo.

Noen vanlige feil som jeg bør sjekke litt ekstra?

Prøvde å søke litt på forumet, men fant ingen poster som omhandlet nettopp dette.

Ville vel satset på en SE da disse har mye mer utstyr. Ellers er det som nevnt de tingene som er beskrevet over. Det kom vel en liten forbedring i 95 eller 96 vedr. rust slik at bakluke og dører ikke ruster så lett. Hånbrekkvire er GM og forbruksvare

Har en -98 modell (fantes da også). Veldig pålitelig bli. Har jo bla 9-3 gir/clutch. Men føles litt liten synes jeg. Vurderer å bytte den inn i en 9-5 nå.

rustproblemene er der uansett om du har gm900 eller og93 fram til 99,men en 97 modell er vel den beste årgangen av 900,se er som regel utstyrt med acc,store kjørekomp,cruice kontroll +++ som originalt

Takk for tips så lang

Når det gjelder utstyr så er ikke det sånn kjempe viktig, har tross alt en plain og900 i dag og er med andre ord ikke veldig bortkjemt.

Syntes ikke det er verdt å betale 50 000 ekstra for å få 9-3.

KongerudN344 skrev:Takk for tips så lang

Når det gjelder utstyr så er ikke det sånn kjempe viktig, har tross alt en plain og900 i dag og er med andre ord ikke veldig bortkjemt.

Syntes ikke det er verdt å betale 50 000 ekstra for å få 9-3.

Finner du en du syntes er grei, så kan du jo bare låne med deg bilen en tur innom der du vet . Kan være vært bryet det

Lykke til i jakten på en fin bil