Saab Turbo Club of Norway

Da gikk den gamle T8'en på skroten. Kommer til å savne den, men rust er en tøff motstander

Den står på Bamse Bil i Horten hvis noen trenger deler. Har skrudd av frontlyktene og glassa bak. Motoren er stort sett komplett bortsett fra pluggledninger og fordelerlokk.

Neste uke går pappa's 900i til "spikerfabrikken" også! Rust her også.

I morgen starter avplukkingen av deler...

Petter_N261 skrev:Da gikk den gamle T8'en på skroten. Kommer til å savne den, men rust er en tøff motstander

Den står på Bamse Bil i Horten hvis noen trenger deler. Har skrudd av frontlyktene og glassa bak. Motoren er stort sett komplett bortsett fra pluggledninger og fordelerlokk.

synd det da

har du en update på T-16`en din snart a? blir det noe mer en org config på den eller?

Fordeleren står der ? Hehe

Surbotaab N369 skrev:har du en update på T-16`en din snart a? blir det noe mer en org config på den eller?

Den nærmer seg. Mangler slanger og rør til 9000-ICen, men ellers er det ikke mye igjen.
Skal ha den på rullene hos TEF Racing for justering, og da håper jeg den skal levere godt i overkant av de 175 originale

TurboLars N383 skrev:Fordeleren står der ? Hehe

Jepp, det regner jeg med at den gjør.

Petter_N261 skrev:

Surbotaab N369 skrev:har du en update på T-16`en din snart a? blir det noe mer en org config på den eller?

Den nærmer seg. Mangler slanger og rør til 9000-ICen, men ellers er det ikke mye igjen.
Skal ha den på rullene hos TEF Racing for justering, og da håper jeg den skal levere godt i overkant av de 175 originale

OVER de 175 orginale ??

går d ann a?

nejda... bare husk og kjør den en god stund før du begynner og tyne den på rulla....

pluggene og olja som var på den når du henta den var jo oxo bare "oppstartsvare"!!!!! så jeg ville ha gått over sånt oxo hvis du ikke alt har gjordt det

har du kjørt den inn noe enda eller? hvordan går den nå i tilfellet?