acc 2003 9-5 2.0t

[Bendikla]

Sliter med acc på min 2003 9-5 2.0t.
Det som stadig vekk skjer er at resirkulering skrur seg på av seg selv. Har generellt vært litt varmere luft enn forventet fra ac'en, noe som bedret seg etter jeg tok å kalibrerte(auto+off), men fikk ikke opp noen feilkode når jeg kalibrerte. Hva er det som bestemmer om resirkuleringspjeldet skal lukkes? En sensor noen plass?
Noen som har tips?:)

[Kato]

- Etter start av motor om tenning har vært av i mer enn 10 minutter, utetemperatur >25°C og begge soner er innstilt til laveste blandelufttemperatur.
- Ved utetemperatur >37°C og solintensitet >200 W/M\m2 (solsensor).
- Ved utetemperatur >32°C om innstilt blandelufttemperatur er <7°C for begge soner og bilhastighet <20km/t over en lengre tid.
- Ved utetemperatur >20°C om kjølevannstemperaturen >118°C.

[Bendikla]

Hei,

Takk for svar Kato:)
AC'en har nok tatt kvelden helt nå, kommer kun varm luft inn i kupeen uansett innstillt temperatur. Mistenker lite gass i systemet så skal få sjekket det på verksted etter ferien.

[Kato]

Mest sannsynlig er nok årsaken slik som du mistenker at den er, men det er flere vilkår som må oppfylles før A/C-reléet blir jordet. Så er jo to muligheter at det kan være elektrisk - eller mekanisk feil ved koblingen (clutchen) til kompressoren, og disse kan sjekkes mens du venter på verkstedet.

Tvangsinnkobling av clutchen kan gjøres (motor stoppet) ved å ta ut relé FR10 i elsentralen (UEC) i motorrommet og "strappe" pinnene #30 (3) og -87 (5) i sokkelen. Da skal det kunne høres at koblingen klapper til, om sikring #6 er hel. Om så ikke skjer måles motstanden igjennom koblingen fra pinne #87 i sokkelen til enten et godt, uisolert punkt på chassis eller til minuspolen på batteriet. Målingen bør gi 2,5-4 ohm som resultat.

Klapper koblingen ikke til og det måles kontinuitet igjennom spolen, kan det være gapet til koblingen som er blitt så stort at det elektromagnetiske feltet er for svakt til å trekke den sammen. Gapet skal ligge mellom 0,35-0,65 mm og kan justeres med shimser.

Så kan selvfølgelig (i teorien) det være selve A/C-reléet som spøker, men det kan byttes om med feks. det til hellyset som en test.