Volum og SRC-knappen på rattkontrollen er irriterende treg/hard. Har prøvd med trykkluft og kontaktrens, Kanskje det hjalp litt, ikke godt å si, men det ble ikke verre. Uansett er det fortsatt svært irriterende da jeg bruker aux-kanalen nesten hver gang jeg kjører og denne må jeg trykke (les: vekselsvis lokke og true) frem med nxt-knappen.
Finnes det tiltak mot dette å prøve før jeg kjøper ny modul?
Er det bare å pirke av airbagen og plugge ut og inn uten noe mer trikseri?
Tiltak mot trege rattbrytere - ng9-3
Moderator: Moderatorer
- Saabfan
- 2.0 bar
- Innlegg: 951
- Registrert: 17 feb 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N1227
- Bil: Saab 9-5 AERO Estate
- Sted: Oslo
Tiltak mot trege rattbrytere - ng9-3
9-5 2.0t VECTOR ESTATE MY02 -> NÅ FULLBLODS AERO!
9-3 1.8t VECTOR CABRIOLET MY05
9000CS M95 - solgt
900 M93 2.1L 16 valve - solgt
900c M87 - på de evige autobaner
9-3 1.8t VECTOR CABRIOLET MY05
9000CS M95 - solgt
900 M93 2.1L 16 valve - solgt
900c M87 - på de evige autobaner
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Tiltak mot trege rattbrytere - ng9-3
Jada, knepp ut airbagen (koble fra batteriet) så for du demontert knappene. Sikkert fulle av søl og skit.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- Saabfan
- 2.0 bar
- Innlegg: 951
- Registrert: 17 feb 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N1227
- Bil: Saab 9-5 AERO Estate
- Sted: Oslo
Re: Tiltak mot trege rattbrytere - ng9-3
Jeg tenkte egentlig ikke å koble fra kontakten på airbagen (i frykt for feilkoder, kanskje unødig) og bare pirke ut de sneppene på baksiden og legge den forsiktig over der mens jeg skifter knappeassemblyet. Ser ut som en skrue på hver side i plasten der. Og en connector i midten på høyre biten.
Er det en sjanse for at den tilkoblingen bare er dårlig? Har heller ikke lys i SRC-knappen. Antar det skal være det.
Er det en sjanse for at den tilkoblingen bare er dårlig? Har heller ikke lys i SRC-knappen. Antar det skal være det.
9-5 2.0t VECTOR ESTATE MY02 -> NÅ FULLBLODS AERO!
9-3 1.8t VECTOR CABRIOLET MY05
9000CS M95 - solgt
900 M93 2.1L 16 valve - solgt
900c M87 - på de evige autobaner
9-3 1.8t VECTOR CABRIOLET MY05
9000CS M95 - solgt
900 M93 2.1L 16 valve - solgt
900c M87 - på de evige autobaner