Montering av gps i 9-5.
Moderator: Moderatorer
- ottorasmussen N242
- Overload!!!
- Innlegg: 1145
- Registrert: 10 sep 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N242
- Navn: Otto Rasmussen
- Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
- Sted: Bergen
Montering av gps i 9-5.
Jeg har en Kenwood KNA-DV3200 som jeg skal montere i bilen.
Den trenger et hastighetssignal fra bilen.
Kan noen fortelle hvordan jeg får koblet det?
Den trenger et hastighetssignal fra bilen.
Kan noen fortelle hvordan jeg får koblet det?
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.
gjelder den svenske linken der også for denne, som jeg vil ha min 9-5?
http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1641
http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1641
"SAAB, built like a Mercedes, safe as
a Volvo, harder than a Audi and so much cooler than a BMW."
a Volvo, harder than a Audi and so much cooler than a BMW."
- ottorasmussen N242
- Overload!!!
- Innlegg: 1145
- Registrert: 10 sep 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N242
- Navn: Otto Rasmussen
- Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
- Sted: Bergen
jeg har fått ut den org. cd spilleren fra dashbordet, men jeg klarer ikke å få løsnet hele "boxen" fra strøm kabler og høytaler kabler..MÅ jeg ha noe spesial verktøy for å få iso kontaktene av, eller er det bare jeg som ikke tar hardt nok i i dem? :O?
"SAAB, built like a Mercedes, safe as
a Volvo, harder than a Audi and so much cooler than a BMW."
a Volvo, harder than a Audi and so much cooler than a BMW."
ok takker og bukker for det... Nå skal den gamle Cd spiller saken ut engang for alle.. En cd greide å sette seg fast i spilleren , men fikk den tilsutt ut med ett skrujern, tolmodighet og mye banning..Spilleren er hverved erklær klar for opphugging =)
"SAAB, built like a Mercedes, safe as
a Volvo, harder than a Audi and so much cooler than a BMW."
a Volvo, harder than a Audi and so much cooler than a BMW."
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 32
- Registrert: 22 aug 2006, 14:06
- Bil: '00 9-5 2.0t SE stv.
- Sted: Trondheim
Grattis med flott navigasjonsanlegg. Fint å se at noen fremdeles går for integrerte anlegg i disse tider med billige flyttbare alt-i-ett bokser.
Mener å huske jeg leste et innlegg i tråden (mulig det var en lignende tråd?) hvor noen spurte om poenget med tachopuls. Tenkte bare jeg skulle tilføye at ikke bare har du GPS og tachopuls, du har også gyro. Gyroen føler hvordan bilen svinger, sånn at man f.eks. ved å kjøre gjennom en lang tunnell ikke bare holder hastigheten riktig på kartet ved hjelp av tachopulsen men gyroen holder rett kurs inne i tunnelen også hvis den svinger. Da slipper man å vente på å få inn GPS signalene ved utgang av tunnelen. Genialt om man kommer ut av tunnelen og drar rett inn i en rundkjøring eller kryss med tilhørende guiding - eller rett og slett kjører i en storby med mange høye bygninger. Da mister man satellittene rett som det er.
Husk at du strengt talt også skal koble anlegget til ryggelyset (ihvertfall har det vært sånn på mine Blaupunkt anlegg som jeg har montert). Ikke helt nødvendig, da man sjeldent rygger mange meter akkurat, men sånn er det ihvertfall. Jeg hadde kobling til ryggelyset på mitt første anlegg, gadd ikke montere det andre gang.
Sånn for nysgjerrighetens skyld, vet du om det er Tele Atlas eller Navteq som er kartleverandør for Kenwood? Hva står det på DVD'en din?
Mener å huske jeg leste et innlegg i tråden (mulig det var en lignende tråd?) hvor noen spurte om poenget med tachopuls. Tenkte bare jeg skulle tilføye at ikke bare har du GPS og tachopuls, du har også gyro. Gyroen føler hvordan bilen svinger, sånn at man f.eks. ved å kjøre gjennom en lang tunnell ikke bare holder hastigheten riktig på kartet ved hjelp av tachopulsen men gyroen holder rett kurs inne i tunnelen også hvis den svinger. Da slipper man å vente på å få inn GPS signalene ved utgang av tunnelen. Genialt om man kommer ut av tunnelen og drar rett inn i en rundkjøring eller kryss med tilhørende guiding - eller rett og slett kjører i en storby med mange høye bygninger. Da mister man satellittene rett som det er.
Husk at du strengt talt også skal koble anlegget til ryggelyset (ihvertfall har det vært sånn på mine Blaupunkt anlegg som jeg har montert). Ikke helt nødvendig, da man sjeldent rygger mange meter akkurat, men sånn er det ihvertfall. Jeg hadde kobling til ryggelyset på mitt første anlegg, gadd ikke montere det andre gang.
Sånn for nysgjerrighetens skyld, vet du om det er Tele Atlas eller Navteq som er kartleverandør for Kenwood? Hva står det på DVD'en din?
hm..det må være han lengre opp du mener jeg? mitt anlegg er en pioneer....
http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1641
=)
http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1641
=)
"SAAB, built like a Mercedes, safe as
a Volvo, harder than a Audi and so much cooler than a BMW."
a Volvo, harder than a Audi and so much cooler than a BMW."
- TurboRoger_N486
- 0.7 bar
- Innlegg: 192
- Registrert: 30 jul 2005, 01:00
- Sted: Hamar
Kan du poste et bilde etter at anlegget er montert? Utrolig fint med dobbel din navigasjon. har lyst på!Vector_95 skrev:hm..det må være han lengre opp du mener jeg? mitt anlegg er en pioneer....
http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=1641
=)
Nåværende biler:
2008 Volvo xc70 II Summum
2002 Saab 9-5 Aero kaputski
2008 Volvo xc70 II Summum
2002 Saab 9-5 Aero kaputski
Ok det skal jeg prøve på...
I mellomtiden kan man jo kikke litt på en som allerede har gjort det :=)
http://saab9-5.piczo.com/?cr=4&rfm=y
I mellomtiden kan man jo kikke litt på en som allerede har gjort det :=)
http://saab9-5.piczo.com/?cr=4&rfm=y
"SAAB, built like a Mercedes, safe as
a Volvo, harder than a Audi and so much cooler than a BMW."
a Volvo, harder than a Audi and so much cooler than a BMW."
- Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
- oyvinto N660
- 0.7 bar
- Innlegg: 147
- Registrert: 27 apr 2006, 13:40
- Sted: Oslo/Fenstad
Skulle akkurat til å kommentere den skinnlua, men da får jeg heller la være.
03 Carrera 4S
X 2000 SAAB 9-3 SE 2.0T http://www.garaget.org/?car=22319
X 1979 SAAB 900 turbo grønn! (R.I.P.)
X 2000 SAAB 9-3 SE 2.0T http://www.garaget.org/?car=22319
X 1979 SAAB 900 turbo grønn! (R.I.P.)