Motortemp fungerer ikke (Oppdatert med nytt problem!)
Moderator: Moderatorer
- Henrik N449
- Overload!!!
- Innlegg: 1943
- Registrert: 10 nov 2004, 01:00
- Sted: Drammen
Motortemp fungerer ikke (Oppdatert med nytt problem!)
Nåla bare ligger helt død og rikker seg ikke. Ikke på vei hjem fra Oppdal til Drammen en gang.
Hvor er det smartest (og billigst?) å begynne feilsøkingen?
Hvor er det smartest (og billigst?) å begynne feilsøkingen?
Sist redigert av Henrik N449 den 05 jun 2007, 23:42, redigert 1 gang totalt.
Medlemsnr. N449
-1994 900SE turbo
-1985 og900 aero
Dagens værmelding: Vær snill og grei
-1994 900SE turbo
-1985 og900 aero
Dagens værmelding: Vær snill og grei
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Får du varme i varmeapparatet da? Hvis nei, bytt termostat. Hvis ja, så burde nåla ha rørt seg litt. Da er det nok giveren som sitter i termostathuset eller ledningen til denne, en enkel ledning som sitter på giveren med en enkel kabelsko.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- 9000 Geir N371
- 1.2 bar
- Innlegg: 226
- Registrert: 29 nov 2004, 01:00
- Sted: Ågotnes
Støtter det med at kabelskoen kan ha hoppet av tempgiveren. Gjorde det på min 9000 en gang. Ble sikkert litt løsere etter at eg komblet av og på et par ganger når eg byttet termostat.Ingvar N629 skrev:Får du varme i varmeapparatet da? Hvis nei, bytt termostat. Hvis ja, så burde nåla ha rørt seg litt. Da er det nok giveren som sitter i termostathuset eller ledningen til denne, en enkel ledning som sitter på giveren med en enkel kabelsko.
Selv om termostaten er defekt skulle det gi et lite utslag på tempen.
Geir
-91 9000 CD 2.3i
-91 9000 CD 2.3i
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 762
- Registrert: 24 mai 2004, 01:00
Sjekk om ledningen til temp-giveren har hoppet av først...!
Videre kan du sjekke om ledningen er i orden. Ledningsnettet på gamle og`er har en tendens til å miste isolasjonen
Hadde samme problemet selv, og da hadde rett og slett all isolasjonen på ledningen blitt borte, slik at det gnisset mot jord....!
Videre kan du sjekke om ledningen er i orden. Ledningsnettet på gamle og`er har en tendens til å miste isolasjonen
Hadde samme problemet selv, og da hadde rett og slett all isolasjonen på ledningen blitt borte, slik at det gnisset mot jord....!
- Henrik N449
- Overload!!!
- Innlegg: 1943
- Registrert: 10 nov 2004, 01:00
- Sted: Drammen
- Henrik N449
- Overload!!!
- Innlegg: 1943
- Registrert: 10 nov 2004, 01:00
- Sted: Drammen
Kikka på det først i dag jeg, ettersom jeg har vært opptatt med mye annet på bilen.
Ledningsnettet ut til tempføler og hele den rukla er jo bare kake!
Det kan Alex skrive under på...
Spesielt den som går til tempføleren.
Ikke bare hadde den hoppet av, men dro jeg bort beskyttelsesstrømpa hadde jo isolasjonen smeltet av langt innover.
Vil gjerne bytte ut hele skiten, med alle ledninger og plugger.
Noen som vet om det er billigst/lettest å ta det ut og lodde/isolere eller bare ta ut og montere nytt/brukt?
Skråstrek ja..
Kan det ha noe sammenheng med at bilen går utrolig varm veeeldig fort?
Nytt spørsmål.
Når bilen blir varm spruter det automatisk kokende spylervæske ut av vindusspylerdysene.
Har noen sett dette før?!
Ledningsnettet ut til tempføler og hele den rukla er jo bare kake!
Det kan Alex skrive under på...
Spesielt den som går til tempføleren.
Ikke bare hadde den hoppet av, men dro jeg bort beskyttelsesstrømpa hadde jo isolasjonen smeltet av langt innover.
Vil gjerne bytte ut hele skiten, med alle ledninger og plugger.
Noen som vet om det er billigst/lettest å ta det ut og lodde/isolere eller bare ta ut og montere nytt/brukt?
Skråstrek ja..
Kan det ha noe sammenheng med at bilen går utrolig varm veeeldig fort?
Nytt spørsmål.
Når bilen blir varm spruter det automatisk kokende spylervæske ut av vindusspylerdysene.
Har noen sett dette før?!
Medlemsnr. N449
-1994 900SE turbo
-1985 og900 aero
Dagens værmelding: Vær snill og grei
-1994 900SE turbo
-1985 og900 aero
Dagens værmelding: Vær snill og grei
-
- 1.2 bar
- Innlegg: 212
- Registrert: 01 okt 2006, 16:30
- Sted: råde i østfold
har skjedd meg før det der med vindusspylerne ivaffall (tror mer det er spylerveske men) hakke tenkt på å finne ut hvorfor enda da menHenrik N449 skrev:Kikka på det først i dag jeg, ettersom jeg har vært opptatt med mye annet på bilen.
Ledningsnettet ut til tempføler og hele den rukla er jo bare kake!
Det kan Alex skrive under på...
Spesielt den som går til tempføleren.
Ikke bare hadde den hoppet av, men dro jeg bort beskyttelsesstrømpa hadde jo isolasjonen smeltet av langt innover.
Vil gjerne bytte ut hele skiten, med alle ledninger og plugger.
Noen som vet om det er billigst/lettest å ta det ut og lodde/isolere eller bare ta ut og montere nytt/brukt?
Skråstrek ja..
Kan det ha noe sammenheng med at bilen går utrolig varm veeeldig fort?
Nytt spørsmål.
Når bilen blir varm spruter det automatisk kokende spylervæske ut av vindusspylerdysene.
Har noen sett dette før?!
1987mod saab 900 turbo 8v solgt\byttet mot 9000
1986 9000 t16 175hk (starter ikke edition men skal fikses), edit 27\4 08, den starter :D
1987 bmw 320 129hk bruksbil
1988mod mazda 626 2.0 37000km vraket
1986 9000 t16 175hk (starter ikke edition men skal fikses), edit 27\4 08, den starter :D
1987 bmw 320 129hk bruksbil
1988mod mazda 626 2.0 37000km vraket
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1749
- Registrert: 23 feb 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N383
- Navn: Lars
- Sted: Drammen
- Henrik N449
- Overload!!!
- Innlegg: 1943
- Registrert: 10 nov 2004, 01:00
- Sted: Drammen
- Peter
- Overload!!!
- Innlegg: 1357
- Registrert: 07 apr 2006, 18:10
- Medlemsnummer: 813
- Navn: Peter Strandmoe
- Bil: '01 9-3 Aero
- Sted: Sandefjord
Du har ikke sånn oppvarma spylervæske sånn som på 90n til mamma da? var orginalt saab ekstra utstyr, spylervæska går via en dings som sitter montert på radiator slangen.
Men hadde du hatt det så hadde du vell kansje lagt merke til det ville jeg regna med
Men hadde du hatt det så hadde du vell kansje lagt merke til det ville jeg regna med
N813
'75 96 v4 Rallybil Prosjekt
'80 96 v4 Jubileum Prosjekt
'88 900 Aero Prosjekt
'90 900 Aero Delebil
'96 9000 Aero Grom bilen - solgt
'01 9-3 Aero "Gulingen"
'75 96 v4 Rallybil Prosjekt
'80 96 v4 Jubileum Prosjekt
'88 900 Aero Prosjekt
'90 900 Aero Delebil
'96 9000 Aero Grom bilen - solgt
'01 9-3 Aero "Gulingen"
- Henrik N449
- Overload!!!
- Innlegg: 1943
- Registrert: 10 nov 2004, 01:00
- Sted: Drammen
Har nå rivd av den svarte ytre isolasjonen på noen deler av ledningsnettet i motorrommet.
Det viser seg at det er to ledninger hvor isolasjonen er mongo som kommer fra inni bilen via høyre forskjerm. Tynn grønn og hvit, og en litt tykkere rosa og hvit. Begge disse ender i sikringsboksen, ser det veldig ut som.
Også er det en som kommer fra sikringsboksen (eller hvertfall torpedoveggen) og ender i en vanlig kabelsko, regner med at denne skal til tempføleren på termostathuset. Fargen er gul og hvit.
Har dessuten også funnet en del kabelsko og sånn som slenger løst, bla en rød og en svart med svarte 90graders kabelsko som kommer fra samme bunten som den gule/hvite
bilder kommer så fort jeg får kontakt med serveren min!
Det viser seg at det er to ledninger hvor isolasjonen er mongo som kommer fra inni bilen via høyre forskjerm. Tynn grønn og hvit, og en litt tykkere rosa og hvit. Begge disse ender i sikringsboksen, ser det veldig ut som.
Også er det en som kommer fra sikringsboksen (eller hvertfall torpedoveggen) og ender i en vanlig kabelsko, regner med at denne skal til tempføleren på termostathuset. Fargen er gul og hvit.
Har dessuten også funnet en del kabelsko og sånn som slenger løst, bla en rød og en svart med svarte 90graders kabelsko som kommer fra samme bunten som den gule/hvite
bilder kommer så fort jeg får kontakt med serveren min!
Medlemsnr. N449
-1994 900SE turbo
-1985 og900 aero
Dagens værmelding: Vær snill og grei
-1994 900SE turbo
-1985 og900 aero
Dagens værmelding: Vær snill og grei
- Henrik N449
- Overload!!!
- Innlegg: 1943
- Registrert: 10 nov 2004, 01:00
- Sted: Drammen
Bilder ja.
Isolasjonsmørje
http://henrik.laggy.org/saab/ny/DSCN0713.JPG
http://henrik.laggy.org/saab/ny/DSCN0715.JPG
Løse kabler som må plugges noe sted.
http://henrik.laggy.org/saab/ny/DSCN0718.JPG
http://henrik.laggy.org/saab/ny/DSCN0719.JPG
her ender rosa/hvit og grønn/hvit. den bakerste kabelskoen av de to til
venstre er ikke koblet til noe som helst.
http://henrik.laggy.org/saab/ny/DSCN0720.JPG
Her er fargene litt tydligere
http://henrik.laggy.org/saab/ny/DSCN0721.JPG
Hva burde jeg gjøre nå?
Når jeg har rengjort dette er det egentlig bare litt isolasjon som mangler , maks 15cm på 2 kabler, og kanskje 25-30cm på det jeg tror er tempføler ledningen (gul/hvit med enkel kabelsko).
Kan jeg ikke bare isolere det på nytt?
Og viktigst av alt, hva tror dere er årsaken til dette isolasjonsklinet?
Isolasjonsmørje
http://henrik.laggy.org/saab/ny/DSCN0713.JPG
http://henrik.laggy.org/saab/ny/DSCN0715.JPG
Løse kabler som må plugges noe sted.
http://henrik.laggy.org/saab/ny/DSCN0718.JPG
http://henrik.laggy.org/saab/ny/DSCN0719.JPG
her ender rosa/hvit og grønn/hvit. den bakerste kabelskoen av de to til
venstre er ikke koblet til noe som helst.
http://henrik.laggy.org/saab/ny/DSCN0720.JPG
Her er fargene litt tydligere
http://henrik.laggy.org/saab/ny/DSCN0721.JPG
Hva burde jeg gjøre nå?
Når jeg har rengjort dette er det egentlig bare litt isolasjon som mangler , maks 15cm på 2 kabler, og kanskje 25-30cm på det jeg tror er tempføler ledningen (gul/hvit med enkel kabelsko).
Kan jeg ikke bare isolere det på nytt?
Og viktigst av alt, hva tror dere er årsaken til dette isolasjonsklinet?
Medlemsnr. N449
-1994 900SE turbo
-1985 og900 aero
Dagens værmelding: Vær snill og grei
-1994 900SE turbo
-1985 og900 aero
Dagens værmelding: Vær snill og grei
- Johan N828
- MAX BOOST
- Innlegg: 2414
- Registrert: 28 aug 2006, 17:18
- Medlemsnummer: 828
- Navn: Johan H
- Sted: Bærum
- Henrik N449
- Overload!!!
- Innlegg: 1943
- Registrert: 10 nov 2004, 01:00
- Sted: Drammen