Saab Turbo Club of Norway

Står sansynlighet for at det er dynamoen som må skiftes. Hvis børster/regulator er ok den lader bare 12V på tomgang er det vel strengt tatt bare batterispenningen som blir målt. Den skal lade +/- 14V for at det skal være normalt.

Daniel N683 skrev:
Edit: det kan også nevnes at om man kobler fra batteriet mens motoren står på tomgang, så stopper den.

Kan nesten garantere at dynamoen må byttes etter sånn behandling... Dynamoen TRENGER et batteri å jobbe mot, uten noen belastning så får du en spenningstopp osm er godt egnet til å ta livet av diodene i likeretterbrygga... Ryker en diode her, så er dynamoen i praksis ødelagt.. Trenger ikke å vise på ladelampa..
Har et batteri blitt utladet, så kan det ta litt tid før ladespenningen stiger til de vanlige 14- 14,4 volt, fordi batteriet "spiser" så mye strøm at det drar ned spenningen i systemet. Når batteriet begynner å bli oppladet stiger spenningen i systemet. Bytt dynamo, og sjekk også + kabelen fra dynamo til batteri. Sjekk alle kontaktpunkt på jorddingskabelen, batteri, karosseri og motor/girkasse.
Lykke til!