Bilen er en 900 T8 86'
Symptomer:
-når ryggelyset aktiveres(sluttes) tennes tåkelyset og varsellampe for tåkelys gløder
-når bremselys sluttes tennes tåkelyset og og vl for tåkelys gløder
-når tåkelys slås på, virker ting normalt
Har gått over og renset jordingspunktet der reservehjulet ligger. Har også tatt ut lampeholdere bak og renset for korrosjon/rust. Sett over ledningsnett etter skader.
En tidligere eier har satt inn bremselys i bakvindu. Kan vedkommende ha koblet feil?? (får ikke dette til å stemme med ryggelyset)
el-feil og900, koblingsfeil?
Moderator: Moderatorer
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 35
- Registrert: 02 apr 2007, 09:44
- Sted: Akershus
-
- MAX BOOST
- Innlegg: 3628
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N17
- Navn: Børre Midtlien
- Bil: -63 96/-73 99/-76 95/-99 9-5
- Sted: Lillehammer
- Kontakt:
Har du målt at du har jord fram til lampene? Dette høres ut som jordfeil, selv om du har sjekket visuelt må du måle for å være 100% sikker på at det er jord i lampa.
Om du bruker et voltmeter og måler mellom karrosseriet og jordpunktet på lampa (regner med at det er svart kabel som går dit) skal det ligge ~0volt over der. Er det mer har du ikke jordig til lampa.
Du kan også "ohme" / måle gjenomgangen fra jord på lampa til karrosseri, men da må du passe på at lampa er spenningsløs/alt lys av. Da skal du måle ~0 ohm.
Om du bruker et voltmeter og måler mellom karrosseriet og jordpunktet på lampa (regner med at det er svart kabel som går dit) skal det ligge ~0volt over der. Er det mer har du ikke jordig til lampa.
Du kan også "ohme" / måle gjenomgangen fra jord på lampa til karrosseri, men da må du passe på at lampa er spenningsløs/alt lys av. Da skal du måle ~0 ohm.
-63 96TT // -73 99 // -99 9-5 LPG // -11 9-3 TTiD
TECH2 // Lawicel & BDM
TECH2 // Lawicel & BDM
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 35
- Registrert: 02 apr 2007, 09:44
- Sted: Akershus
problem løst!!
sjekket koblingsskjema for bremsekontakt.er jordet i bæringen til radiator.
viste seg at plastikken på ledningene til termostaten til kjølevifta var borte. jord og minus var blottlagt paralellt fra kontakten på termostaten.
plasten var borte på ca 8 cm av ledningen.
fjernet korrosjon og isolerte ledningene.
alt funker som det skal til nå ihvertfall
får gå over jordingspunktet ved radioator skikkelig i morgen og prøve å skaffe noen nye ledninger.
har på følesen at dette kunne endt mye verre
bilen virker til og med sprekere. . har en blidere tone liksom
sjekket koblingsskjema for bremsekontakt.er jordet i bæringen til radiator.
viste seg at plastikken på ledningene til termostaten til kjølevifta var borte. jord og minus var blottlagt paralellt fra kontakten på termostaten.
plasten var borte på ca 8 cm av ledningen.
fjernet korrosjon og isolerte ledningene.
alt funker som det skal til nå ihvertfall
får gå over jordingspunktet ved radioator skikkelig i morgen og prøve å skaffe noen nye ledninger.
har på følesen at dette kunne endt mye verre
bilen virker til og med sprekere. . har en blidere tone liksom
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Såklart, bilen er glad^^
Alle Saaber har da vel personlighet!
I går etter jeg måtte kjøre fra en 740 Turbo så datt bensinforbruket ned dramatisk.. (eller jeg velger å tro det) ^^
Alle Saaber har da vel personlighet!
I går etter jeg måtte kjøre fra en 740 Turbo så datt bensinforbruket ned dramatisk.. (eller jeg velger å tro det) ^^
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero