Rare startvansker på 87 9000

[Pasient N657]

Bilen min har tydeligvis fått det for seg at den ikke vil starte på første forsøk. Her er problemet:

Når man vrir om nøkkelen til det andre hakket, altså tenninga, så skal det jo komme opp diverse lys i dashbordet, og så skal man vri den et hakk til for og starte tingen.

På min bil derimot så får jeg ikke alltid opp de lysene, så da må jeg vri nøkkelen tilbake, prøve på nytt helt til jeg får lys i dashbordet, og SÅ starte F***.

Jeg mistenker at det er et rele som er gått til H******, men jeg vet ikke hvilket. Etter og ha hatt ut releboksen i går, så fant jeg to reler:

Ignition Lock og Ignition Signal.

Problemet er bare at jeg vet ikke hvilket av de som er på vei til og dø ut, for bilen starter ikke når jeg napper ut et av de to. Og saab her på sortland skulle ha 750 (!!!!) kroner stykket. Og for en blakk lærling er det VELDIG uaktuelt.

Jeg må også få legge til at noen ganger dør bilen i fart. Dvs at plutselig forsvinner alt lys i dashbordet, og så må jeg til med samme gamle leksa (vri om på nytt og på nytt) for og få lys igjen. Med engang den får "tenning" så er jo alt bare bra igjen.

Så, er det noen her som har noen av disse relene og har lyst og selge de for en billig penge?

Eller er det noen som har en annen idee om hvorfor bilen min oppfører seg slik den gjør?

Takker for svar!

[Tor N12]

Høres ut som selve bryteren i tenningslåsen spør du meg....

[Pasient N657]

Den har jeg jo nettopp bytta. Vært litt rart om det hadde vært den.

Kan det være dårlig kontakt dit? Burde jeg skru opp og sjekke ?

[Tor N12]

Stemmer, var du som byttet den ja, mine små grå er ikke som de var før hehe

Bilen ble bra etter at du byttet den bryteren vel?
Sjekk tilkoblingene på bryteren igjen.. hvis dette ikke hjelper så kan du jo enten ta ut et og et rele og teste med å bruke ledning istedet, dette forutsetter at du har skjema eller at rele'et er merket med hva som går til hva.. Hvis ikke dette hjelper så er det vel best å prøvebytte rele med noen andre.

[Pasient N657]

Alt ble bra etter jeg bytta den brytern ja

Ledninger og koblingsskjemaer er jeg ikke på noen måte kompentent til og holde på med, så jeg tror det lureste ville vært og funnet et rele. Men det er jo ingen her oppe som har et jeg kan låne.

Du har vel ikke noen liggende?

[Tor N12]

Du har vel ikke noen liggende?

Tviler på det men send meg en PM med nummeret som står på dem så skal jeg sjekke.

Mvh Tor

[Pasient N657]

Nå har jeg bytta de to relene:

Ignition Signal
Ignition Lock

Men ingenting er forandret. Bilen er fortsatt like idiot.

Kan det være tenningslåsen? Den har jeg jo nettopp byttet.

Kanskje jeg burde gå over den plata hvor alle relene sitter med elektrorens? Og kanskje gjøre det samme i tenningslåsen?

Noen tips?

[saab_trh]

...av et heeelt annet merke men dog..

Den oppførte seg som en komplett idiot, omentrent med de symptomene du beskriver. Etter dager og uker med bannskap og leting fant jeg til slutt en dårlig forbindelse på "hovedpluss" til tenningslåsen, kanskje verdt å sjekke denne grundig ..?

Hilsen
Per

[Pasient N657]

Dette problemet er nå løst. Det var bare en ledning med veldig dårlig kontakt inn til den med ledninger som sitter på den tingen bak tenningslåsen. (Den som har de "hakkene" for tenning, start osv)

Men når det var fiksa, så var bilen død. (Se nytt topic her i teknisk)

Murphys lov - Det som kan gå galt, vil gå galt. Dette gjelder tydeligvis bilen min.