Hvordan sjekke tenning med DI

Her poster du alt elektrisk som ikke har med motorstyring å gjøre.

Moderator: Moderatorer

Svar
Brukeravatar
Morti
Overload!!!
Innlegg: 1240
Registrert: 31 mai 2006, 21:30
Sted: Drammen
Kontakt:

Hvordan sjekke tenning med DI

Legg inn av Morti » 27 aug 2007, 19:49

Noen som vet hvilken ledning man skal huke tenningslampa på når man kjører DI tenning? jeg vet det er en av ledningene man skal bruke som referanse til lampa, men er usikker på hvem dette er!
N744 - Saab 900 t16 på e85 - Solgt.. VRÆÆL!
N744 - Audi 200 20v tq :D
900 Kasser på samvittigheten: 5 På lager: 0
Audi kasser: 3 På lager: 1

Brukeravatar
Morti
Overload!!!
Innlegg: 1240
Registrert: 31 mai 2006, 21:30
Sted: Drammen
Kontakt:

Legg inn av Morti » 29 aug 2007, 15:42

Har jeg klart å stille et spm som ingen har svar på her inne om saab? :roll:
N744 - Saab 900 t16 på e85 - Solgt.. VRÆÆL!
N744 - Audi 200 20v tq :D
900 Kasser på samvittigheten: 5 På lager: 0
Audi kasser: 3 På lager: 1

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 29 aug 2007, 17:04

Det tror jeg ikke funker! Triggersignalet for tenning går til stift 9 (syl 1), stift 10 (syl 2), stift 11 (syl 3) og stift 12 (syl 4) på tennkassettens kontakt. Vanligvis er det jo pluggledningen til syl 1 som brukes som referanse, men signalene inn til tennkassetten er jord! Spenninga lagres i kondensator i kassetten, så +12V inn på kassetten er konstant! Det du imidlertid kunne prøve er en løsning a la Petter, med kassetten montert på innsida av høyre innerskjerm og pluggledninger fra kassetten til pluggene, og sånn kunne ta signalet fra ledningen til syl 1. Blir kanskje litt jalla, men det er nå et forslag...
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
Morti
Overload!!!
Innlegg: 1240
Registrert: 31 mai 2006, 21:30
Sted: Drammen
Kontakt:

Legg inn av Morti » 29 aug 2007, 17:31

Ja jeg kan jo prøve det. Jeg er bare intr i å få sjekka om tenninga er lik i sprutet og på svinghjulet!
N744 - Saab 900 t16 på e85 - Solgt.. VRÆÆL!
N744 - Audi 200 20v tq :D
900 Kasser på samvittigheten: 5 På lager: 0
Audi kasser: 3 På lager: 1

Brukeravatar
Skaten N671
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 985
Registrert: 14 jan 2005, 01:00
Medlemsnummer: N671
Bil: Saab 900 Aero
Sted: Tysnes

Legg inn av Skaten N671 » 29 aug 2007, 20:59

Ingvar N629 skrev:Det tror jeg ikke funker! Triggersignalet for tenning går til stift 9 (syl 1), stift 10 (syl 2), stift 11 (syl 3) og stift 12 (syl 4) på tennkassettens kontakt. Vanligvis er det jo pluggledningen til syl 1 som brukes som referanse, men signalene inn til tennkassetten er jord! Spenninga lagres i kondensator i kassetten, så +12V inn på kassetten er konstant! Det du imidlertid kunne prøve er en løsning a la Petter, med kassetten montert på innsida av høyre innerskjerm og pluggledninger fra kassetten til pluggene, og sånn kunne ta signalet fra ledningen til syl 1. Blir kanskje litt jalla, men det er nå et forslag...
«Pickupen» på tenningslampa må vel ligga rundt ein høgspentkabel for å få tatt opp signal, så løysninga til Ingvar er vel einaste måte her viss ein skal bruka vanleg tenningslampe?


Vegard
'82 Saab 99
'86 Saab 900 Aero (go' bilen)
'98 Peugeot Partner (arbeidsbil)
'99 Saab 9-5


- tlf: 94366164 -
"Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil"

Svar