Parklys foran 9-5 m/ xenon

Her poster du alt elektrisk som ikke har med motorstyring å gjøre.

Moderator: Moderatorer

Svar
Børre N17
MAX BOOST
Innlegg: 3628
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N17
Navn: Børre Midtlien
Bil: -63 96/-73 99/-76 95/-99 9-5
Sted: Lillehammer
Kontakt:

Parklys foran 9-5 m/ xenon

Legg inn av Børre N17 » 29 des 2007, 23:09

Skulle bytte ei parklyspære foran på 9-5:an idag, men ikke skjønte jeg hvordan det funka. Sitter en pinne der som leder inn til pæra (tror jeg, klarer ikke se) Men hvordan skal den ut? Turte ikke ta i særlig hardt, noe dritt om den ryker...
Og nei jeg har ikke instruksjonsbok, den mangla... Ikke fant jeg noe i WIS heller. Hilfe?
-63 96TT // -73 99 // -99 9-5 LPG // -11 9-3 TTiD
TECH2 // Lawicel & BDM

Viking N1215
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 148
Registrert: 01 apr 2006, 02:27
Medlemsnummer: 1215
Navn: Sturla Hansen
Bil: Saab 9-5 2,3t Hirsch Estate
Sted: Stokmarknes

Legg inn av Viking N1215 » 08 jan 2008, 09:21

Demonter Hovedlykta....

Høres drastiskt ut,men sant..
Først da får du plass med hender/fingrer.
Det går å "dra i kabelen" den skal visstnok være "forsterket" for nettopp denne operasjonen, men ja.. Er også skeptisk til å dra hardt ,i noe jeg vet jeg har en lampe i andre enden av??

Brukeravatar
Tore N795
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 84
Registrert: 16 okt 2006, 20:58
Medlemsnummer: N795
Bil: SAAB 9-5 Estate

Legg inn av Tore N795 » 08 jan 2008, 12:14

Det kan virke litt brutalt å dra i kablelen, men det funker greit.
Den siste biten er forsterket med en tykk krympestrømpe. Ta tak i den og dra pæra ut.
Etter dette kan du sette av et kvarter til bannskap og knoting for å få pæra tilbake igjen. :P
2002 9-5 2.0t Vector Estate
1990 900i 16v

Børre N17
MAX BOOST
Innlegg: 3628
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N17
Navn: Børre Midtlien
Bil: -63 96/-73 99/-76 95/-99 9-5
Sted: Lillehammer
Kontakt:

Legg inn av Børre N17 » 08 jan 2008, 12:47

Hehe, ja det kan jeg tru. Takk for hjelp, men det spørs om jeg feiger ut og stikker innom Saab bortpå her.
-63 96TT // -73 99 // -99 9-5 LPG // -11 9-3 TTiD
TECH2 // Lawicel & BDM

Nensin N266
1.2 bar
1.2 bar
Innlegg: 264
Registrert: 12 jan 2004, 01:00
Sted: Ski

Legg inn av Nensin N266 » 10 jan 2008, 11:16

Bedriten sak som er konstruert for ettermarkedsinntekter for GM. Måtte humre litt da mekaniker nummer 4 ikke lykkes å få til dette hos Aeroauto en gang. :lol:
9-5 2002 Orginal.

Volvo V70 2,4D m2008

Brukeravatar
matrox N522
MAX BOOST
Innlegg: 2089
Registrert: 14 mar 2005, 01:00
Medlemsnummer: N522
Navn: Eskil Bjerke
Sted: Østre Toten

Legg inn av matrox N522 » 10 jan 2008, 13:32

Hammer og meisel!
Saab 9-5 Estate Vector Sport 2005
VW Boble 1200 1963

VW Passat R-Line 4M 2010 || Solgt
Saab og9-3 Turbo || Solgt

Eskil || N522

Børre N17
MAX BOOST
Innlegg: 3628
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N17
Navn: Børre Midtlien
Bil: -63 96/-73 99/-76 95/-99 9-5
Sted: Lillehammer
Kontakt:

Legg inn av Børre N17 » 19 feb 2008, 15:30

Måtte ut med ei lykt for å finne ut av f**nskapen, men trikset er som følger:
- Følg pinnen innover for å komme til lampesokkelen.
- Den sitter med to små fjærende klips, klem sammen og trekk ut alt sammen.
- Bytt pære
- Knot i en halvtime til du kommer på å bruke ei lommelykt fra utsiden for å lokalisere hvor pæresokkeljæ**ln skal inn.
- Gjenta pkt 1-4 for andre siden.
- Ta en pils eller 14 for å feire seieren over GM!

Hæpp.
-63 96TT // -73 99 // -99 9-5 LPG // -11 9-3 TTiD
TECH2 // Lawicel & BDM

Brukeravatar
Tore N795
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 84
Registrert: 16 okt 2006, 20:58
Medlemsnummer: N795
Bil: SAAB 9-5 Estate

Legg inn av Tore N795 » 19 feb 2008, 16:02

Ooops...

Ser jeg glemte å skrive tipset om lommelykta i den forrige posten min :P .

Uten lys må man beregne noe knot :lol: .
2002 9-5 2.0t Vector Estate
1990 900i 16v

Svar