Saab Turbo Club of Norway

Skulle bytte ei parklyspære foran på 9-5:an idag, men ikke skjønte jeg hvordan det funka. Sitter en pinne der som leder inn til pæra (tror jeg, klarer ikke se) Men hvordan skal den ut? Turte ikke ta i særlig hardt, noe dritt om den ryker...
Og nei jeg har ikke instruksjonsbok, den mangla... Ikke fant jeg noe i WIS heller. Hilfe?

Demonter Hovedlykta....

Høres drastiskt ut,men sant..
Først da får du plass med hender/fingrer.
Det går å "dra i kabelen" den skal visstnok være "forsterket" for nettopp denne operasjonen, men ja.. Er også skeptisk til å dra hardt ,i noe jeg vet jeg har en lampe i andre enden av??

Det kan virke litt brutalt å dra i kablelen, men det funker greit.
Den siste biten er forsterket med en tykk krympestrømpe. Ta tak i den og dra pæra ut.
Etter dette kan du sette av et kvarter til bannskap og knoting for å få pæra tilbake igjen.

Hehe, ja det kan jeg tru. Takk for hjelp, men det spørs om jeg feiger ut og stikker innom Saab bortpå her.

Bedriten sak som er konstruert for ettermarkedsinntekter for GM. Måtte humre litt da mekaniker nummer 4 ikke lykkes å få til dette hos Aeroauto en gang.

Hammer og meisel!

Måtte ut med ei lykt for å finne ut av f**nskapen, men trikset er som følger:
- Følg pinnen innover for å komme til lampesokkelen.
- Den sitter med to små fjærende klips, klem sammen og trekk ut alt sammen.
- Bytt pære
- Knot i en halvtime til du kommer på å bruke ei lommelykt fra utsiden for å lokalisere hvor pæresokkeljæ**ln skal inn.
- Gjenta pkt 1-4 for andre siden.
- Ta en pils eller 14 for å feire seieren over GM!

Hæpp.

Ooops...

Ser jeg glemte å skrive tipset om lommelykta i den forrige posten min .

Uten lys må man beregne noe knot .