Saab Turbo Club of Norway

Hei! Jeg har en saab 9-5 2001 Turbo. Jeg lurer på om det lar seg gjøre å kople ut airbagen forran på denne bilen slik at jeg kan ha mitt elsdte barn forran sammen med meg?

Ikke uten at du får air-bag-feilmelding i dashboardet, som vil si avskilting av bil ved evt. rutinekontroll og stryk på EU-godkjenning*.
*(ymse erfaringer her, loven er noe uklar)
Merkeverksteder kan vel programmere denne ut, men det skal de strengt tatt aldri gjøre.

Så jeg vil tro det endelige svaret er nei, du kan vel ikke det.

viewtopic.php?f=12&t=27435

viewtopic.php?f=12&t=34277

Men er det ikke litt rart at det ikke er lov å skru av airbag når det på enkelte biler finnes muligheter for å skru av airbagen inne i hanskerommet? Ei venninne av meg fikk skrudd av sin airbag på sin Range Rover uten at jeg har hørt noe om at det har skapt problemer? Og hva med artiklene som har vært ute i media i det siste om at man burde skru av airbag om man akter å ha barna forran?

http://bil.aftenposten.no/bil/Barn-kan- ... 12783.html

Og edit: Det er noe galt med lampa i bilen til samboer, airbagen funker, men lampa lyser, og han fikk bilen sin igjennom EU kontroll i fjor. Er det nyere regler kanskje?

Trekker tilbake alt jeg har sagt
Peis på til verkstedet, de kan programmere den ut lovlig.

les mer her; viewtopic.php?f=37&t=33941&

Æsjda, så jeg må på verksted.. Jeg hadde håpt noen kunne si noe smart som for eksempel "Rydd ut alt rotet du har i hanskerommet så kanskje du ser knappen du har oversett" eller noe slikt smart noe...

Er det noen som vet om det er kostbart å få det utført?

De tar vel en 500-lapp for det, har vært flat takst på alt sånn der nå i et par år

Da er det jo helt overkommelig. Tusen takk for svar!

Paradigm N558 skrev:Ikke uten at du får air-bag-feilmelding i dashboardet, som vil si avskilting av bil ved evt. rutinekontroll og stryk på EU-godkjenning*.
*(ymse erfaringer her, loven er noe uklar)
Merkeverksteder kan vel programmere denne ut, men det skal de strengt tatt aldri gjøre.

Så jeg vil tro det endelige svaret er nei, du kan vel ikke det.

viewtopic.php?f=12&t=27435

viewtopic.php?f=12&t=34277

Hmmm.
Merkelig.
Bilen min har gått gjennom 2 EU kontroller med Airbag lampa lysene.
Så jeg trur dem ikke er så nøye på det.

zero900t skrev: Hmmm.
Merkelig.
Bilen min har gått gjennom 2 EU kontroller med Airbag lampa lysene.
Så jeg trur dem ikke er så nøye på det.

Hvem er det som har tatt kontrollen ?

EDIT: lest litt, og det viser seg at det ikke er feil om lampa lyser, da det ikke er påbudt med airbag i biler. ref: ulike flora på nettet.
Uansett, så ser jeg en stor fordel med å ha det i orden

Trådstarter, beklager OT

/ pål

Klippet fra Mitsulol-forumet;

Mange har lyst til å bytte ut orginalrattet,
men hva gjør man når det sitter en airbag der?


Har lusket litt rundt.
Snakket med biltilsynet osv...
Og fått det bekreftet av Mitsubishi Norge.

Her er hva som må gjøres:

- Kontakt Lokal Forhandler
Lokal forhandler skaffer papirer fra importør som sier at bilen er godkjent uten airbag,
og at bileier tar på seg ansvar for skader som følge av manglende airbag.

- Papirene Fylles ut og signeres.
Så leveres de til forhandler, som sender de til importør.

- Importør sender en motstand som skal kobles der airbag var tilkoblet
og klistremerker som informerer om at bilen er uten airbag.
(motstanden må monteres av forhandler)

- Bilen vises og godkjennes uten airbag på Lokal trafikkstasjon.

- Nytt vongkort sendes importør av hensyn til det juridiske.


Prosessen koster 600,- +mva (Fast pris hos Mitsubishi forhandlerene)


OOOOOOOOOOOOOOOOOOOG denne er saksa fra Club Honda

Snakket akkurat med biltilsynet.
Hvis det er airbag på rattet i en bil, så kan det fort by på problemer. Da kan beltet som står der være godkjent i bruk KUN så lenge airbag er montert, skulle stå noe om dette på beltet sa han. Bilen er blitt kræsj testet (sammentrykkning av rattstamme osv), og fått en typegodkjenning utifra det. Hvis airbag er med i regnestykket der, så får jeg nok ikke godkjent uten, for da stemmer det ikke med typegodkjenningen lengre...
Jeg måtte ta kontakt med fabrikk, ja han sa fabrikk... For å få papirer fra de at bilen kan godkjennes med demontering av airbag. Dette høres ikke enkelt ut.

Jeg bygget om dashbordet på min og9-3 og dro på Saab og fikk papirer som jeg leverte på BT og fikk stemplet det i vognkortet. jeg kjøpte en motstand som jeg loddet på airbag kabelen husker ikke helt hvor mange ohm den var på men tror den skal være på mellom 2.5 og 3 ohm

Har våre borti samme prosessen med mitsuer som Para skriv, monterte då motstand og klistremerker frå importør.

Ingen problem å erstatte airbagen med ein motstand. Det resterande systemet vil då fungera. Eg brukte ofte ei 5w parklyspære ved feilsøking. Den har korrekt motstandsverdi, og kan koplast inn som erstatning for airbag.