Saab Turbo Club of Norway

Har orginalt xenon i nærlys på min saab, men ønsker xenon i fjernlys og.
Er det noen som har montert dette i en nyere saab? Fikk du feilmelding? Det er vell ikke helt lovlig, men siden jeg har automatisk justering og orginal xenon i kjørelysene burde vell ikke dette være store problemer på en eventuell eu kontroll? Hvilket sett trenger jeg? Fungerer dette? http://www.megalys.no/products/xenonkit-canbus-35watt
35 eller 55w?

Xenon i fjernlys er, såvidt meg bekjent, lovlig.

Xenon er per definisjon ikke lovlig men alle ser gjennom fingrene på dette (særlig om du har xenon i nærlys orginalt). Har EU-godkjent mange biler med dette. Politiet sier ikke noe på det her hos meg heller, og de går ikke for å være så snille akkurat
Kjør på med 55w du, ingen fare da disse blir mindre varme enn en 55w halogenpære som sitter der orginalt. Lyser en del bedre også. Angående lystemperatur(kelvin), så anbefaler jeg 4300K da dette gir mest lys, men 6000k mener jeg er en mer behagelig farge, så det blir en smakssak. Til info så synker lysmengden jo høyere opp på kelvin-skalaen du beveger deg. Naturlig sollys har en fargetemp. på 5800k, så vet du det

Hva slags bil har du egentlig? Er ikke sikkert du behøver å kaste bort penga på et CANBUS-sett når du kan bruke et standard-kit. Jeg har standard-kit i min 2002 9-5.

Kan også anbefale www.vvme.com. Billig og topp kvalitet! Handlet i hvertfall 50 sett derfra, og flere av de har vart i årevis, har kun hatt 1 ødelagt ballast (strøm-boks).

Takker for alle svar!
Nei jeg regner nesten litt med at de blir å se litt gjennom fingeren på lysene, bilen er jo tross alt en 2008 modell som har orginal xenon med lyktespylere og hele regla.
saab91; jeg har en 08 9-3SC tid!

Du får holde oss oppdatert på hva du velger og hvordan det fungerer. Kunne tenkt meg å gjort samme i min etter hvert.

saab91 skrev:Kjør på med 55w du, ingen fare da disse blir mindre varme enn en 55w halogenpære som sitter der orginalt.

Mener du at en 55w xenon utvikler mindre varme enn en 55w halogen? 55w er 55w, uansett hvordan man vrir og vender på det.
Bare til info...

little_e skrev:

saab91 skrev:Kjør på med 55w du, ingen fare da disse blir mindre varme enn en 55w halogenpære som sitter der orginalt.

Mener du at en 55w xenon utvikler mindre varme enn en 55w halogen? 55w er 55w, uansett hvordan man vrir og vender på det.
Bare til info...

55W forbrukt effekt gir ikke nødvendigvis samme varmetap, hvis det er forskjell på virkningsgraden.

Ingvar N629 skrev:

little_e skrev:

saab91 skrev:Kjør på med 55w du, ingen fare da disse blir mindre varme enn en 55w halogenpære som sitter der orginalt.

Mener du at en 55w xenon utvikler mindre varme enn en 55w halogen? 55w er 55w, uansett hvordan man vrir og vender på det.
Bare til info...

55W forbrukt effekt gir ikke nødvendigvis samme varmetap, hvis det er forskjell på virkningsgraden.

Korrekt. Er en grunn til at det blir mer lys av xenon Mindre energi går til varme, og mer går til lys.

En ting å tenke på med fjernlys, selverfart, er at xenon bruker litt mer tid på å tenne enn halogen, dette gjør at du fort kan miste et sekund mer med xenon enn halogen..

Jørgen N237 skrev:En ting å tenke på med fjernlys, selverfart, er at xenon bruker litt mer tid på å tenne enn halogen, dette gjør at du fort kan miste et sekund mer med xenon enn halogen..

Du tenker kanskje på at de trenger litt oppvarmingstid før de lyser max? Dette er jo det store minuset med xenon i fjernlys. Men jeg har lært meg til å bruke fjernlysene så ofte jeg kan for å holde dem varme slik at det lyser bra med en gang jeg virkelig trenger dem.

saab91 skrev:

Jørgen N237 skrev:En ting å tenke på med fjernlys, selverfart, er at xenon bruker litt mer tid på å tenne enn halogen, dette gjør at du fort kan miste et sekund mer med xenon enn halogen..

Du tenker kanskje på at de trenger litt oppvarmingstid før de lyser max? Dette er jo det store minuset med xenon i fjernlys. Men jeg har lært meg til å bruke fjernlysene så ofte jeg kan for å holde dem varme slik at det lyser bra med en gang jeg virkelig trenger dem.

Min erfaring er at jo mer effekt xenonlysene har, jo mer tid bruker de på å bli "varme"


Har 55w xenon i fjernlysene på `96 9000. Der er reflektorene eeeegentlig så bra at jeg ikke trenger ekstralys. Men for å være på den sikre siden har jeg satt på to Hella Rallye med 100w halogen. Lux-grensen er nok sprengt i småbiter for lenge siden uansett Men med halogenlysene i tillegg merker jeg ikke stort til at xenonlysene trenger tid på å komme seg. Det skal vel også legges til at når du først har brukt fjernlysene litt, så tar xenonlysene betydelig kortere tid på oppstarten

Har hørt at saab ikke er så veldig glad i ettermontert xenon, led og slike ting.. Vet ikke hvordan det er på de nye modellene, men satser på at det fungerer uten feil i sid med canbus.

Bare å prøve det veit at min 9-5 2002 ikke likte xenon i nærlys. Blitzer så fryktelig at det nesten kunne vært onkel blå sin bil ;P

100 w sikkeert som fjell

Har kjørt med 55w xenon i fjernlysa på min -04 9-5 i 3 år nå. Får ingen feilmelding jeg. Bare pass på at du ikke legger ballastene oppå air-bag følerene frammi grillen. Da får du feilmelding når du slår på lysene. Har hatt de på 2 eu-kontroller uten at det har blit nevnt med et eneste kommma. Velg 4300 kelvin framfor 6000. Du får 25% mere lys. Samt at 6000k "drukner" når du kjører på regnvåt vei. Oppvarmingstid er heller ikke noe å bekymre seg for. Med det samme du slår på langlysene så har du lys tilsvarende halogenlamper før de når full effekt.