Saab Turbo Club of Norway

Jeg byttet pære men det varte en liten stund. Flimret i mellomtiden. Tror derfor ikke det er pæren. Kan det være tenneren som står på pæra, eller ballasten?

Saab 9-3 03 modell

Jeg har mest tro på at det er ballasten som svikter, men ett forsøk kan jo være å bytte om de to tenntransformatoreren for å se om du flytter problemet. Dette krever mye mindre skruing enn å komme til ballastene, selv om du kanskje må av med batterikåpa og påfyllingsrøret for å komme til på venstre side.

Ok takk.

Kjøpte en ballast på ebay til 800 inkl frakt så får vi se. Men skal prøve tenneren på v.s. batteeikåpa får greit, men har aldri tatt av påfyllingsrøret. Hvordan er det festet?

Det er jeg ikke helt sikker på, ettersom det er to utgaver av dette - nettopp rundt MY2003. Den eldre, som kan identifiseres med en brakett helt oppe ved lokket, har en plastmutter et godt stykke nede. Der er det en o-ring som ikke må tapes synet av. Den nyere utgaven har et rør som går mere rett ned på en stuss på tanken, og ser ut som kan trekkes rett opp. Pass godt på o-ring her også.

Jeg regner med at du har kjøpt korrekt - og av god kvalitet - pære, slik at du ikke trenger skifte denne også over til den andre siden for test.

Kjøpte 2 pærer. Nå virker den som regel. Men det hender den blinker veldig og så slutter å fungere. Kjøpte skikkelige pærer. Ikke kina

Forstår jeg dette rett, så skjer det gjerne under "drift" og ikke nødvendigvis idet lyset tennes, og da mener jeg fortsatt det er mest sannsynlig ballasten som er problemet. Eller et kontaktproblem (i plugg eller ledning) mellom tenner og ballast. Det er jo denne siste som sørger for driftsspenningen, basert på at den føler på strømmen til pæra. Går strømmen langt nok ned, sørger ballasten for 15 tennforsøk (flimmer?) og tennes ikke pæra da går ballasten "i dvale".