Saab Turbo Club of Norway

1992 900 kabriolet US-utgave.
Jeg mangler fjernkontrollen til sentrallåsen/tyverialarmen. Sentrallåsen virker ikke via nøkkelen. Jeg har lest på et forum at både sentrallås og tyverialarm betjenes via fjernkontrollen. Jeg ikke om tyverialarmen egentlig fungerer. Alarmsentralen, samt styreenheten for sentrallåsen sitter under baksetet, på venstre side. Sentrallåsen virker på alle tre dørene, men bare fra innsiden av bilen når jeg bruker knappen på midtkonsollet mellom setene.
Er det noen som vet om det går an å få sentrallåsen til å fungere ved bruk av dørnøkkelen, uten fjernkontrollen?
Går det an å omprogrammere enten en annen fjernkontroll eller den alarmsentralen som sitter i bilen ?

Motoren til låsen i førerdøra skal gi signal til de sentrallåsens styreenhet om å låse opp de andre dørene, så problemet er mest sannsynlig giveren i døra eller styreenheten, evt dårlig kontakt et sted.
Alarmen er lagt oppå dette systemet, enten den er original eller ei.

På min virkar iaf nökkelbetjent sentrallås uavhengig av fjernstyringa. Sidan det virkar betjent innvendig kokar det vel ned til korleis alarmen er kopla og om det fungerar som det skal?
Saab hadde aldri noko eige original alarm med fjernstyring meg bekjent til desse slik som på nyare bilar der det er integrert frå fabrikk, det vert ettermontert lokalt på 900. For å finne ut kva alarm du har er det å studere alarmsentralen og du vil nok finne ut kva type det er. Ikkje usansynlig det går å bestille nye fjernkontrollar, eg gjorde iaf det på min svenske ettermonterte alarm.

Takk for svar fra Ingvar og Hjelle. Alarmen er Saab orginal.
Men for å ta det enkle først, kanskje er det dårlig kontakt i døra.
(Jeg har for sikkerhets skyld kjøpt en styrenhet til sentrallåsen for å sjekke om dette gjør en forskjell- det gjør det ikke)
Så da må jeg inn i døra.

Da har du nok samme alarm som jeg har på min 900 cab, Saab original med Saab delenummer på komponentene. Systemet er lagt oppå sentrallåssystemet, ikke en integrert del. Sentrallåsen skal derfor feilsøkes på «vanlig» måte, uten å ta hensyn til alarmen.

En mulig feil kan også være så enkel som at giveren i førerdøra bare må justeres, er et enkelt stag som går inn/ut og trigger en bryter. Ser du som låsmotorene som sitter i de andre dørene.

Var litt kjapp på labben her ser eg, etter ettertanke fanns det eit fabrikkalarm på US-cabane.
Men OM givaren og ledningsnett er OK, kan det har noko innvirkning om alarmen står i servicemodus?
Var vel noko greier på desse at en kunne deaktivere alarmen med å sette den i servicemodus om en hadde missta fjernkontrollen? Huskar du noko om det Ingvar?

Nei, det med servicemodus kjenner jeg ikke til, men det vil forbause meg om det har noe med sentrallåsen å gjøre. Systemene ligger jo oppå hverandre og kommuniserer ikke direkte. Kanskje det står noe om det i verkstedhåndboka?

Ser på koblingsskjema, og reint fysisk går kablane rett frå sentrallåsstyrdonet til motoren i döra via H10-8 som eg gissar er kontakta i mellom dör og karosseri. Sentrallåsstyrdonet har naturlig nok forbindelse med alarmstyrdonet, men at det skulle sette den manuelle betjeninga av sentrallåsen ut av spel er vel rimeleg usansynleg. Pin 1 på sentrallåsstyrdon er lås og pinne 2 er lås opp, det er einaste kabla forbindelse mot alarmen.

Derimot står det med servicemodus beskrive. Om servicemodus er aktivert (altså alarm deaktivert) skal det lyse i to sekund i lysdioden til alarmen når du åpnar döra. Servicemodus kan aktiverast/deaktiverast med en brytar under passasjerstolen, i området ved alarmstyrdonet omtrent. Alarmen kan også deaktiverast med samma brytar. Men står ingenting om at en deaktiverar manuell betjening av sentrallås om servicemodus er aktivert eller alarm deaktivert. Reknar med det står litt om akkurat dette i instruksjonsboka også.

Kjenner dere noen på Østlandet som er flinke på dette og kanskje kan finne årsaken ?
Jeg bor i Eidsvoll.

Du er jo inne på det, åpne i döra og sjekk om motoren går.
Etter å sjekka litt koplingsskjema for sentrallåsen ser eg brytaren i midtkonsollen ikkje står i forbindelse med brytaren i döra, dvs brytaren innvendig har direkte kabling til styrdon for sentrallås og vil virke uavhengig av nökkelen.

Få med deg en hjelpar som kan betjene låsen. Når du låser opp skal pinne 7 på sentrallåsstyrdonet jordast, stift 8 når det vert låst. Pinne 4 har konstantspenning inn. Sidan signalet berre går ca eit sekund må du vere klar å måle når låset vert betjent. Har du ikkje 12V på desse målingane har du eit brudd, og då er det å sjekke kabelbrudd. Mellom brytar og styrdon er det ikkje mindre enn 6 kontakter ser eg, so sjangsen for dårlig kontakt i ei av dei er absolutt til stades... Eller som Ingvar seier sjekk at brytaren vert trigga reint fysisk når låsen vert betjent.

US cab 92-94 har ikke bryter i låsen. Bilen kan bare låses manuelt eller med fjernkontrollen. Det finnes et US firma som kan levere nye fjernkontroller. Ganske dyrt mener jeg å huske. Jeg plages selv med dårlig radioforbindelse på min. Virker / virker ikke. Alt ettersom. Og må en låse opp bilen manuelt etter at den er låst med fjernkontrollen går alarmen. Den resettes ved å skru på tenningen og trykke inn en "skjult" bryter under passasjersetet.