Rustne fjærben

[Evlenol]

9-3 SE 2,0 T, 2002 modell 76.000 km

Hadde bilen på bruktbiltest hos Saab og fikk beskjed om rustskade på fjærben foran.
Reparasjon anslått til NOK 30.000,-.

Er dette normalt for en 2002 modell som bare har gått 76.000 km?

Samtidig ble det påpekt flere andre "skader" i styring/forstilling, samt rustne skiver både foran og bak?
Reparasjonskostnader ca. NOK 10.000,-.

Er dette alvorlig, eller bare oppkok for å redusere taksten?

Hva kostet den testen?

[Evlenol]

Da har jeg fått sett på mine fjærben, og for meg ser det ut som de er hardt angrepet av denne dritten.

Her er bilder av begge sider, og det ser godt og rustent ut der?

[Erlend_H]

Samme problem her 9-3/98 160000km. Estimert jobb+ deler 26000+ i Norge. I Strømstad 21000.- sek (ca 18000)
Ser at Monroe har noen fjærbein ink. støtemper med navnet Sensatrack. Det finnes sett i USA til 159 $!! for alle fire hjul. Noen som har erfaring med dette.

Erlend

[Tor N12]

Nå skal jeg ikke garantere noe på 9-3 men på 9000 så er det i allefall bare å styre voldsomt langt unna Monroe Sensatrack!!! De er så ille at jeg nesten ikke skjønner at noen har saksøkt Monroe for å lage så livsfarlige deler!!

Den bilen jeg kjørte var i god stand og hadde nesten nye Sensatrack-dempere, om du svingte brått med den så fikk man et voldsomt kast i bakenden og store tendenser til kontrasleng, nesten så jeg fikk skrens på tørr asfalt i 40-50 km/t på rett vei bare av å prøve å svinge fra side til side..

Spør du meg så er 159$ dermed fryktelig dyrt!!

(for å avslutte historien så ble bilen helt fortreffelig å kjøre når de drittdemperne ble skiftet ut, det var altså ingen andre feil med den)

[Erlend_H]

Var vel noe sånt jeg hadde mistanke om, prisen fortalte vel ikke akkurat at dette var det mest ettertraktede produktet på markedet. Noen som har ideer om andre merker som leverer fjærbein til 9-3.

Erlend

[Erlend_H]

Får gjort dette på verksted (ikke merke, godt rykte) ink deler (Sachs) for 3500.-. Time på mandag......

De betyr at merkeverkstedet kun er 750% dyrere.

[Aleks-ander_N948]

oJ oj.. Kom til og slette innlegget

Men ja tror det kommer til og bli dyrt for deg

[Erlend_H]

????

Tror du må lese siste innlegg.

[KongerudN344]

Får gjort dette på verksted (ikke merke, godt rykte) ink deler (Sachs) for 3500.-. Time på mandag......

De betyr at merkeverkstedet kun er 750% dyrere.

Inkludert to nye fjærbein? Da vil jeg gjerne ha kontaktinfo for da har han en jobb til

[Erlend_H]

Får gjort dette på verksted (ikke merke, godt rykte) ink deler (Sachs) for 3500.-. Time på mandag......

De betyr at merkeverkstedet kun er 750% dyrere.

Inkludert to nye fjærbein? Da vil jeg gjerne ha kontaktinfo for da har han en jobb til

Skal se hva dette går ut på på mandag og spørre om han vil ha mere trafikk. Er litt usikker om det er ink. mva eller ikke, ble så overasket (i syvende himmel) at jeg glemte å spørre. Spiller ingen rolle for meg. Ringte forresten daglig leder på Saab-sjappa for å fortelle ham historien. Han ville ikke tro det, mente at det måtte være en missforståelse et eller annet sted Vil nesten ikke tro det selv.

Vet mer på mandag.

[Ingvar N629]

Sikker på at det der er MED fjørbeina? På ng900 og 9-3 så er det vanlig å bytte selve demperen, ikke fjørbeinet, dvs man må trekke demperen ut av fjørbeinet og bytte kun denne.

[Ingvar N629]

Her er iallfall en amerikansk side der de selges for $ 395,25 pr stk; http://www.thesaabsite.com/93/93frontsu ... 8-2003.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Bla deg litt nedover sida, til du finner skisse med fjørbeinet.

[Erlend_H]

Sikker på at det der er MED fjørbeina? På ng900 og 9-3 så er det vanlig å bytte selve demperen, ikke fjørbeinet, dvs man må trekke demperen ut av fjørbeinet og bytte kun denne.

Ja, spurte spesifikt om dette, dette er fjerbein og demper i ett.

Vi får se hva dette blir på mandag men dette verkstedet er kjent for å greie å skaffe deler billig.

Takk for linken

[Erlend_H]

Trekker tilbake alt Verkstedet som skulle gjøre denne jobben hadde ikke sjønt at fjerbeinet på 9-3 1998 er sveiset sammen med den delen som holder hjullageret (hva heter den biten? "knucle" på engelsk tror jeg)

Tror han hadde tenkt på denne delen
http://www.autopartswarehouse.com/detai ... 00933.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Det står 1999 på den men det er vel året bilen ble introdusert i USA. Er det forskjell på USA 9-3 og de som er levert i Europa? Er det mulig å bygge om slik at man kan bruke denne typen fjerbein?

[Ingvar N629]

Fjørbeina jeg linket til kan du bruke. Det er ingen forskjell mellom markedene, til og med på markeder med høyrestyring er de like.