Ombygging til "nytt" hjuloppheng OG900
Moderator: Moderatorer
- kristianur N1169
- 2.0 bar
- Innlegg: 795
- Registrert: 26 sep 2007, 22:16
- Medlemsnummer: 1169
- Navn: Kristian Strømstad
- Bil: 1987 900 t16 2d
- Sted: Trondheim
Ombygging til "nytt" hjuloppheng OG900
Nå er jeg i full gang med å bytte til nytt hjuloppheng på OG'n men har ikke tenkt på at det ikke er noen hull til gjennomføring av håndbrekkwire på den.
Er det noen som kan være behjelpelige med bilder så jeg kan se hvor jeg skal peke drillen, og evt generelle tips?
mvh
Er det noen som kan være behjelpelige med bilder så jeg kan se hvor jeg skal peke drillen, og evt generelle tips?
mvh
Kristian
- Eirik N396
- MAX BOOST
- Innlegg: 5768
- Registrert: 12 okt 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N396
- Bil: 95, 99, 90
- Sted: Sandnes
- Kontakt:
Re: Ombygging til "nytt" hjuloppheng OG900
Jeg har ingen bilder av dette, men vil bare gjøre oppmerksom på at håndbrekkspaken heller ikke er bolt on. Det var den ihvertfall ikke på 99, og jeg mener å ha forstått det slik at det er akkurat likt på og900. Mulig du allerede har løst dette
Er jo ikke så forferdelig nøye nøyaktig hvor du plasserer hullet, jeg ville bare prøvd å legge waieren slik at den går noenlunde korteste vei fra brekkspaken og bak til respektive calippere.
Er jo ikke så forferdelig nøye nøyaktig hvor du plasserer hullet, jeg ville bare prøvd å legge waieren slik at den går noenlunde korteste vei fra brekkspaken og bak til respektive calippere.
- kristianur N1169
- 2.0 bar
- Innlegg: 795
- Registrert: 26 sep 2007, 22:16
- Medlemsnummer: 1169
- Navn: Kristian Strømstad
- Bil: 1987 900 t16 2d
- Sted: Trondheim
Re: Ombygging til "nytt" hjuloppheng OG900
Må sveises litt for å få til spaken ja.
Men jeg mener å huske at wirene gikk ut innenfor hjulbuene på delebilen, men der er det jo to lag med plate, og jeg får ikke det til å stemme.
Var det forståelig?
Men jeg mener å huske at wirene gikk ut innenfor hjulbuene på delebilen, men der er det jo to lag med plate, og jeg får ikke det til å stemme.
Var det forståelig?
Kristian
- [email protected]
- MAX BOOST
- Innlegg: 3943
- Registrert: 28 apr 2003, 01:00
- Medlemsnummer: 189
- Navn: Alexander A.
- Sted: Drammen
Re: Ombygging til "nytt" hjuloppheng OG900
Hei hei.. Regner med at du mener hvor den går igjennom platene ned til bakakselen.. På min har jeg trekkt den igjennom under baksetet. Ikke så langt unna der hvor skruen på det fremre bærearmsfestet er. Sikker på at du ikke har en gummiplugg der orginalt?
1988 Saab 900 T16 *Åge*
1999 Saab 9-3 Viggen
//El gringo drifto dos-tacos *sensurert*
1999 Saab 9-3 Viggen
//El gringo drifto dos-tacos *sensurert*
-
- MAX BOOST
- Innlegg: 3628
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N17
- Navn: Børre Midtlien
- Bil: -63 96/-73 99/-76 95/-99 9-5
- Sted: Lillehammer
- Kontakt:
Re: Ombygging til "nytt" hjuloppheng OG900
De skal gå under der det er "dobbelt", dvs falsen der bremserør og bensinrørene går. Jeg mener da litt ned og fremover på en rett platebit ca 15-20 cm inn fra ytterkanten på bilen. Biten er vel ca 10x10cm og du ser den under baksetet.
Dette var jævlig vrient å forklare uten bilder du... Men du kan skimte hullet på høyre siden på 99: min på bildet under. Karrosseriet er ikke 100% likt som 900, men nesten.
Dette var jævlig vrient å forklare uten bilder du... Men du kan skimte hullet på høyre siden på 99: min på bildet under. Karrosseriet er ikke 100% likt som 900, men nesten.
-63 96TT // -73 99 // -99 9-5 LPG // -11 9-3 TTiD
TECH2 // Lawicel & BDM
TECH2 // Lawicel & BDM
- kristianur N1169
- 2.0 bar
- Innlegg: 795
- Registrert: 26 sep 2007, 22:16
- Medlemsnummer: 1169
- Navn: Kristian Strømstad
- Bil: 1987 900 t16 2d
- Sted: Trondheim
Re: Ombygging til "nytt" hjuloppheng OG900
Bump
Takker for svar.
Nå har jeg ihvertfall hull for gjennomføring av wiren.
Men som eirik sier så er det litt vanskeligre med spaken. Jeg trodde jeg bare kunne skjære bort den gamle og skru den nye rett i gulvet, men det går ikke pga innfestinga til setet. Så da lurer jeg på om jeg skal skjære sundt den nye spaken og sveise den på.
Er det noen som har gjort dette som kan gi noen tips?
Takker for svar.
Nå har jeg ihvertfall hull for gjennomføring av wiren.
Men som eirik sier så er det litt vanskeligre med spaken. Jeg trodde jeg bare kunne skjære bort den gamle og skru den nye rett i gulvet, men det går ikke pga innfestinga til setet. Så da lurer jeg på om jeg skal skjære sundt den nye spaken og sveise den på.
Er det noen som har gjort dette som kan gi noen tips?
Kristian
- og900turbo
- 1,5 bar
- Innlegg: 355
- Registrert: 18 mai 2006, 23:02
- Medlemsnummer: N681
- Navn: Karl Otto
- Bil: Saab 9-5 Aero
- Sted: Bodø
Re: Ombygging til "nytt" hjuloppheng OG900
Hei.
Her er et bilde av hvor hullet er plassert orginalt.
Jeg skar ut disse delene til håndbrekket for å få ombygginga til.
Nå slapp jeg den jobben siden jeg har skiftet til et karosseri av nytypen til prosjektet mitt
Her er et bilde av hvor hullet er plassert orginalt.
Jeg skar ut disse delene til håndbrekket for å få ombygginga til.
Nå slapp jeg den jobben siden jeg har skiftet til et karosseri av nytypen til prosjektet mitt
Sist redigert av og900turbo den 27 mai 2015, 18:42, redigert 1 gang totalt.
Saab 9-5 -04 Aero bruksbil
Saab 9-5 -02 Aero (Restaureres, pågående prosjekt)
Saab 900 -91 3-dørs CC T16 (avsluttet prosjekt, avataren var arbeidstegninga)Kondemnert
Saab 900 -92 4-dørs sedan 2,1i 16v opprustet reservebruksbil Donert
Saab 99 -77 GL (1979-1996) og 99 -77 GLE (1996-2005) Begge kondemnert
Saab 96 -68 Sinnataggen (1975-1979) Kondemnert
Medl.nr. N681
Saab 9-5 -02 Aero (Restaureres, pågående prosjekt)
Saab 900 -91 3-dørs CC T16 (avsluttet prosjekt, avataren var arbeidstegninga)Kondemnert
Saab 900 -92 4-dørs sedan 2,1i 16v opprustet reservebruksbil Donert
Saab 99 -77 GL (1979-1996) og 99 -77 GLE (1996-2005) Begge kondemnert
Saab 96 -68 Sinnataggen (1975-1979) Kondemnert
Medl.nr. N681
- kristianur N1169
- 2.0 bar
- Innlegg: 795
- Registrert: 26 sep 2007, 22:16
- Medlemsnummer: 1169
- Navn: Kristian Strømstad
- Bil: 1987 900 t16 2d
- Sted: Trondheim
Re: Ombygging til "nytt" hjuloppheng OG900
Se der ja.. Slik så ikke festene ut i delebilen min, for der var festene til setet av den nye typen (samme som 9000).
Takk skal du ha.
mvh
Takk skal du ha.
Betyr det at du har disse delene liggende og slenge?og900turbo skrev:Nå slapp jeg den jobben siden jeg har skiftet til et karosseri av nytypen til prosjektet mitt
mvh
Kristian
- og900turbo
- 1,5 bar
- Innlegg: 355
- Registrert: 18 mai 2006, 23:02
- Medlemsnummer: N681
- Navn: Karl Otto
- Bil: Saab 9-5 Aero
- Sted: Bodø
Re: Ombygging til "nytt" hjuloppheng OG900
Er usikker på hvor de er.
Jeg kan se etter dem når jeg kommer hjem igjen i uke 38.
Finner jeg dem skal du få dem
Jeg kan se etter dem når jeg kommer hjem igjen i uke 38.
Finner jeg dem skal du få dem
Saab 9-5 -04 Aero bruksbil
Saab 9-5 -02 Aero (Restaureres, pågående prosjekt)
Saab 900 -91 3-dørs CC T16 (avsluttet prosjekt, avataren var arbeidstegninga)Kondemnert
Saab 900 -92 4-dørs sedan 2,1i 16v opprustet reservebruksbil Donert
Saab 99 -77 GL (1979-1996) og 99 -77 GLE (1996-2005) Begge kondemnert
Saab 96 -68 Sinnataggen (1975-1979) Kondemnert
Medl.nr. N681
Saab 9-5 -02 Aero (Restaureres, pågående prosjekt)
Saab 900 -91 3-dørs CC T16 (avsluttet prosjekt, avataren var arbeidstegninga)Kondemnert
Saab 900 -92 4-dørs sedan 2,1i 16v opprustet reservebruksbil Donert
Saab 99 -77 GL (1979-1996) og 99 -77 GLE (1996-2005) Begge kondemnert
Saab 96 -68 Sinnataggen (1975-1979) Kondemnert
Medl.nr. N681
-
- MAX BOOST
- Innlegg: 3628
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N17
- Navn: Børre Midtlien
- Bil: -63 96/-73 99/-76 95/-99 9-5
- Sted: Lillehammer
- Kontakt:
Re: Ombygging til "nytt" hjuloppheng OG900
Da er nok delebilen en 92 eller 93 modell? De hadde 9000 innfesting av stolene.
-63 96TT // -73 99 // -99 9-5 LPG // -11 9-3 TTiD
TECH2 // Lawicel & BDM
TECH2 // Lawicel & BDM
-
- 1,5 bar
- Innlegg: 399
- Registrert: 09 jan 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N263
- Navn: Truls Bredo Johansen
- Bil: 900 turbo16v
- Sted: Bergen
Re: Ombygging til "nytt" hjuloppheng OG900
Jeg også gjorde det som og900turbo på min knuste Aero 86, kappet og sveiste. Hadde karosseriene side om side fra donorbil under overflytting. Og vitterlig fantes det ikke gjennomføringshull på denne Aeroen ihvertfall. Måtte pent borre dem opp. Forrige eier "bygde" om Håndbrekk med gammel spake og trakk wirene gjennom midten under setene, sentrisk i bilen. Det funket dårlig, tok hele tiden og kjempedårlig fullt tiltrekkt
-85 900 Gruppe A t16
-84 900 t16 (sporveisbussen)
-94 GM 900 t coupe
-11 9-5 Vector sedan (drosje)
Distriktsansvarlig Vest
-84 900 t16 (sporveisbussen)
-94 GM 900 t coupe
-11 9-5 Vector sedan (drosje)
Distriktsansvarlig Vest