Hjelp ang håndbrems etter bremseskive skift
Moderator: Moderatorer
Hjelp ang håndbrems etter bremseskive skift
Har montert nye klosser og skivr bak. Men håndbrekket fungerer ikke optimalt. Er det noe jeg burde ha gjort med håndbrekket etter å ha satt på skivene? Dreid skiva i en spesiell retning ?
Jeg merker noe er galt når bilen har stått med brekket på, da virker d løst. Men etter kjøring virker det stramt, selv om det ikke er så stramt som før.
2003 93
Jeg merker noe er galt når bilen har stått med brekket på, da virker d løst. Men etter kjøring virker det stramt, selv om det ikke er så stramt som før.
2003 93
Sist redigert av asaf_p den 18 jan 2010, 19:41, redigert 1 gang totalt.
- Paul N1176
- Overload!!!
- Innlegg: 1160
- Registrert: 05 okt 2007, 19:28
- Medlemsnummer: N1176
- Navn: Paul Kristensen
- Bil: MY09 9-3 1,8t + MY03 9-5 2,0T
- Sted: Rognan
Re: Hjelp ang håndbrems etter bremseskive skift
veldig gunstig å skrive hvilken bil det handler om... ellers kan det bli vanskelig å få hjelp...
- 03 SAAB 9-5 2,0t Vector estate automat
- 09 SAAB 9-3 SS 1,8t Biopower
Solgt: 00 SAAB 9-5 2,0t sedan
RIP: 87 SAAB 9000 2,0 turbo
- 09 SAAB 9-3 SS 1,8t Biopower
Solgt: 00 SAAB 9-5 2,0t sedan
RIP: 87 SAAB 9000 2,0 turbo
Re: Hjelp ang håndbrems etter bremseskive skift
Åja sorry
2003 mod 9-3
2003 mod 9-3
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Re: Hjelp ang håndbrems etter bremseskive skift
Håndbrekket skal jo justeres
Nesten vanskelig å forlare uten bilder men om du ser på senter av skiva så har du et ekstra hull på den, du skal vri dette så det står ned, da er det mulig å stikke inn et skrujern for å komme inn til justeringa til brekket som ser slik ut:
Da skal du treffe med skrujernet på den taggete delen der og trykke oppover eller nedover for å stramme eller slakke.
EDIT: Svarte på feil bil, dette gjelder mao ng900/og9-3 samt 9-5
Nesten vanskelig å forlare uten bilder men om du ser på senter av skiva så har du et ekstra hull på den, du skal vri dette så det står ned, da er det mulig å stikke inn et skrujern for å komme inn til justeringa til brekket som ser slik ut:
Da skal du treffe med skrujernet på den taggete delen der og trykke oppover eller nedover for å stramme eller slakke.
EDIT: Svarte på feil bil, dette gjelder mao ng900/og9-3 samt 9-5
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
- Aleks-ander_N948
- MAX BOOST
- Innlegg: 2038
- Registrert: 18 jan 2005, 01:00
- Medlemsnummer: N948
- Navn: Aleksander
Re: Hjelp ang håndbrems etter bremseskive skift
Er det ikke en 2003 mod vi snakker om nå Tor? Er vel ikke samme greine på NG 9-3 som på Og 9-3
Saab 9-3 SS Vector 2005
Saab 900 S Talladega 1997 - Solgt
Saab 900 S Talladega 1997 - Solgt
Re: Hjelp ang håndbrems etter bremseskive skift
Men er dette med egen trommel i skiva? Trodde jeg hadde selvjusterende
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Re: Hjelp ang håndbrems etter bremseskive skift
Aleks-ander_N948 skrev:Er det ikke en 2003 mod vi snakker om nå Tor? Er vel ikke samme greine på NG 9-3 som på Og 9-3
HUPS Jeg klarte å oppfatte dette som en 02-modell, skjønner ikke hvordan men.
På SS så er det omtrent som på 9000, man må passe på at wire'ene er rett justert.
På selve kalipperen så har man den armen som brekkwire'en går inn på, mellom denne armen og kalipperen så skal man ha en avstand på 1mm og om ikke så må den justeres.
Brekket skal være nede (av) så legger man et bladmål på 1mm mellom den arma og kalipperen. Dernest tar man av dekselet rundt brekket inne i bilen slik at man kommer til strammingen. Stram så wire'en til bladmålet detter av, gjenta på begge sider.
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
Re: Hjelp ang håndbrems etter bremseskive skift
Mulig det er noe galt, for bremsene lukter svidd etter litt kjøring. Eller er det vanlig på nye bremser?
- Karl N1641
- 2.0 bar
- Innlegg: 582
- Registrert: 13 mar 2009, 12:24
- Medlemsnummer: N1641
- Navn: Karl
- Bil: 9-5
- Sted: Aust-Agder
- Kontakt:
Re: Hjelp ang håndbrems etter bremseskive skift
EDIT: Slettet forslag, var litt kjapp og oversåg deler av Tors svar.
Sist redigert av Karl N1641 den 21 jan 2010, 08:40, redigert 1 gang totalt.
Har for øyeblikket ingen SAABer
2007 BMW 530XDA
2008 BMW 120D
1989 BMW 318i
2013 BMW R1200GS
--O-o-O--
Om du klikker her kan du lese litt om min gamle bil, som no er seld til stianj og så vidare til Marius
- Paul N1176
- Overload!!!
- Innlegg: 1160
- Registrert: 05 okt 2007, 19:28
- Medlemsnummer: N1176
- Navn: Paul Kristensen
- Bil: MY09 9-3 1,8t + MY03 9-5 2,0T
- Sted: Rognan
Re: Hjelp ang håndbrems etter bremseskive skift
etter det Tor skrev så er det vel ikke bremsebånd på denne bilen...KMT skrev:Kjenner ikkje denne modellen spesifikt, men på (tidlege modellar iallefall av) 9-5 er det ei returfjør på brekkwiren som har innfesting i eitt hol i bremseskjoldet. Om det er slik på din bil - så sjekk gjerne at innfestingspunktet er intakt, at ikkje fjøra har ploga spor i det tynne skjoldet og dermed ikkje strammar skikkeleg. Isåfall kan du risikere at bremsebanda ikkje slepper ordentlig og dermed vil det kunne lukte svidd.
My 2 cents.
- 03 SAAB 9-5 2,0t Vector estate automat
- 09 SAAB 9-3 SS 1,8t Biopower
Solgt: 00 SAAB 9-5 2,0t sedan
RIP: 87 SAAB 9000 2,0 turbo
- 09 SAAB 9-3 SS 1,8t Biopower
Solgt: 00 SAAB 9-5 2,0t sedan
RIP: 87 SAAB 9000 2,0 turbo