Borra og slissa skiver - OK hvis i orginal dimensjon?

[Pasient N657]

Jeg har et 360mm bremsekit på bilen min. Det er jo da ikke godkjent på noen måter, så dette må da av. Kontrolløren fra SVV sa at de var et avvik fra produsentens standard.

Så da er spørsmålet mitt: Hva legges i det?

Betyr det orginale skiver, klosser og kalipere? Eller, kan jeg sette på feks borra og slissa tarox skiver, med red-stuff klosser SÅFREMST det er orginal dimensjon på skivene og orginal kaliper?

Kort oppsummert: Har jeg mitt på det rene om jeg møter opp med 308 (aero orginal dimensjon) slissa og borra skiver med red-stuff bremseklosser i orginal kaliper på kontroll? Om jeg kjøper skivene mine fra Biltema eller Saab har da vel ingenting å si så lenge de er orginal størrelse, eller?

Erfaringer med nevnte skiver hos SVV mottas med takk. ^^

[Pasient N657]

Ny trådtittel og en liten bump

[99Turbo]

Er vel i hovedsak kalipperne de ikke liker. Jeg viste min NG900 på BT Gjøvik for senk med 3" downpipe og 2,5" resten, Viggen kalippere, EBC skiver, Yellow Stuff og uten bremseskjold uten spørsmål. Da angikk jo godkjenningen noe annet, men likevel da. Det er jo ikke slik at det er forbudt og bruke ettermarkeds deler da.