Saab Turbo Club of Norway

Hei alle sammen.
Nå har bilen vært på EU kontroll for første gang med meg som eier. Jeg fikk 2'er anmerkning på senkesett.
Har Eibach fjærer som senker 35mm. Jeg har CD med TUV papirer.
Er det bare for meg å skrive ut papirene, vise bilen til biltilsynet også vips får jeg det i vognkortet?

Takk for svar

Japp

Er vel ikke riktig så lettvindt, men ikke langt unna heller. Trenger vel forstillingskontrollpapirer (langt ord) etter montert senk for å vise at vinkler og tjoho er som dem skal. Tror det er ca slik iallefall.

[e]Hah, overse meg. Tor kom på overlapp bakfra. [/e]

Appropo... Jeg har et Eibach senkesett til 9000 liggende, finnes det Tüv-papirer for det settet på den cd'n?
Finner ingen på Eibach's side

Ja, det finnes en del forskjellige her... Hvilken modell er bilen din?

Saab 9000 CS/CSE/Aero M97 er vel samme uansett om man har 2.0i/2.0T eller 2.3T

Akkurat det med hjulstillingspapir skil seg vel ifrå trafikkstasjon til trafikkstasjon. Men en annen ting er at det er kjekt å kontrollere hjulvinkelane etter senking uansett, slik at du ikkje slik voldsomt med dekk og får dårligare køyreegenskapar...

må bare legge til en liten detalj. du må og ha med bilen.
jeg kom på biltilsynet i bergen og stod i lang kø og når jeg endelig kom fram og viste tuv papirer or forstillingskontroll papirer og sa at jeg gjerne skulle hatt dette i vognkortet men da spurte de bare om jeg hadde med bilen.
noe jeg selfølgelig ikke hadde og da sa de jeg måtte bare kom igjen en annen dag.

så det gjorde jeg, kom tilbake med alle papirene og bilen og de tok en titt på papirene og skulle ha bilen inn på rampen sin for å sjekke at nummerene på papirene og kvitteringene for demperene og fjærene stemte overens med de nr som står på selve demperene så etter vel halv time var han ferdig og lese og skrive det inn i vognkortet bar det ut igjen på veien.

så det var min erfaring med biltilsynet, skal gjøre allt mest mulig vanskelig for bilførere.
vet ikke åssen det er på det biltilsynet du skal på men går ut ifra du og må ha med bilen du også. viss ikke blir jeg mektig overrasket.

Det er nok vanlig ja at bilen må inn i hallen for at dei skal sjekke at opplysningane du har med er korrekt. Om ikkje er det då berre å kome med godkjenningspapir på ei type fjører og montere noko anna på bilen...

PetterSmart skrev:må bare legge til en liten detalj. du må og ha med bilen.
jeg kom på biltilsynet i bergen og stod i lang kø og når jeg endelig kom fram og viste tuv papirer or forstillingskontroll papirer og sa at jeg gjerne skulle hatt dette i vognkortet men da spurte de bare om jeg hadde med bilen.
noe jeg selfølgelig ikke hadde og da sa de jeg måtte bare kom igjen en annen dag.

så det gjorde jeg, kom tilbake med alle papirene og bilen og de tok en titt på papirene og skulle ha bilen inn på rampen sin for å sjekke at nummerene på papirene og kvitteringene for demperene og fjærene stemte overens med de nr som står på selve demperene så etter vel halv time var han ferdig og lese og skrive det inn i vognkortet bar det ut igjen på veien.

så det var min erfaring med biltilsynet, skal gjøre allt mest mulig vanskelig for bilførere.
vet ikke åssen det er på det biltilsynet du skal på men går ut ifra du og må ha med bilen du også. viss ikke blir jeg mektig overrasket.

fantastisk innlegg;)
Det er vel ganske vanlig å ha med bilen når den skal til kontroll. Kanskje jeg skal prøve trikset ditt neste gang jeg skal på eu-kontroll? sykle til verkstedet og spørre om de kan godkjenne den?:)

edit: for å være litt mer saklig, kan det være kjekt å ha papirer på lysjustering i tillegg til 4-hjulskontrollpapirene..

mvh oddi

ja det er nok veldig normalt å ha med seg bilen jah, eneste problemet var at jeg snakket med noen her inne som fortalte jeg ikke trengte bilen bare vognkort og tuv papirer og hjulstillingkontroll. så siden jeg mistet lappen en uke før men allikavel måtte gjennom eu-kontrollen så tok jeg bare med papirene og satt på med en kompis.
så var ikke meningen å være noe "smartass" eller noe slikt, var bare i tilfelle andre folk enn meg skulle tro at de kunne bare stikke rett nedom biltilsynet med bare papirer selv om andre folk påstår det.

oddi N108 skrev:edit: for å være litt mer saklig, kan det være kjekt å ha papirer på lysjustering i tillegg til 4-hjulskontrollpapirene..

mvh oddi

Papirer på lysjustering det har jeg aldri hørt om, og jeg justerer lys på biler et par ganger i uka.

har senkesett på min og 900 å den ble godkjent uten noen papirer i vognkortet.. er det sånn at noen er snillere en andre? dette var på merkeksted også men nå skal det sies at mine fjærer er sorte å ikke røde. men alikevel vises det jo at den er senket

dj piasava skrev:har senkesett på min og 900 å den ble godkjent uten noen papirer i vognkortet.. er det sånn at noen er snillere en andre? dette var på merkeksted også men nå skal det sies at mine fjærer er sorte å ikke røde. men alikevel vises det jo at den er senket

kanskje de ikke så det? jeg fikk eugogdkjent bilen min med sorte senkefjærer uten noe om og men..

mvh oddi

ja mulig de ikke fikk det med seg men fjæran mine har vært rød. men før de ble montert fikk de seg en dusj sort tecktyl lesjefos eller noe i en duren kalles de. senker vel 35mm?