Saab Turbo Club of Norway

Har et par spørsmål ang. dempere og fjærer til 9-5'en min...
For øyeblikket har jeg alt originalt, men har nå lyst på noe litt mer sportslig, har sett litt på speedparts, og kommet fram til disse:

http://www.speedparts.se/shop/prod/sp_c ... koni.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.speedparts.se/shop/prod/sp_c ... _9-5.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Men vil høre litt fra dere som har gjort dette selv, og kanskje dere har noen andre anbefalinger?
Så er det slik at jeg har automatisk nivåregulering, men dette har jeg ingen nytte av, er det bare å koble fra uten videre, eller kan det oppstå problemer?

på forhånd takk for alle svar

Den automatiske nivåreguleringen er vel innebygget i de bakre demperne dine, mener jeg. så den kvitter du deg med når du skifter til mere sporty dempere... Tror ikke det gir deg mer problemer enn at du må venne deg til at bilen sladrer mere om at den er tungt lastet..
http://www.koni.com/190.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Noen som har sett på dette? Gule koni er bra, bevares, men går verden fremover?

Ok, var noe sånt jeg tenkte ja... Har ikke fullastet bilen ennå, og tviler på at jeg kommer til å gjør det heller

Men ser at det ikke står TüV bak de fjærene jeg tenkte meg, er det slik, eller misforstår jeg siden litt?

Gunnar N326 skrev:http://www.koni.com/190.html
Noen som har sett på dette? Gule koni er bra, bevares, men går verden fremover?

Har disse selv og de fungerer utmerket siden bilen min i hovedsak er familiebil, men du kan si at den er stiv nok. Jeg har disse sammen med aero fjærene. Jeg fant en link på nett (som jeg selvfølgelig ikke har her....googlet litt...) der det var testet gule koni kontra FSD på bane og det var ikke rare forskjellen gitt i rundetid! Han som testet demperne mente at FSD var minst like gode men litt mer komfortable til vanlig, men med den fleksibiliteten som finnes i disse demperne hvis du kommer på typiske "norske bygdeveier" som man finner endel plasser i det langstrakte landet vårt. Ingvar har prøvd bilen min med disse demperne så han kan sikkert gi en uttalese i forhold til sine Bilstein sport dempere med aero fjærer. Bilen hans er litt stivere men jeg har ikke fått byttet krengehemmerne og de siste powerflexforingene som tilhører ennå så når disse kommer på så kanskje det er lettere å sammenligne.

Hvordan er det med de H&R fjærene? Noen som vet? og hvordan de fungerer sammen med koni demperne?

Jeg har nettopp montert Bilstein Sprint med H&R fjærer med komplett powerflex foringer fra Speedparts. Jeg kjører desverre bare med 16" hjul om dagene. Bilen er nå blitt mye stivere og fastere i fisken enn med orginalt oppsett. Med tanke på jeg kjører med ballongdekk så er bilen ganske komfortabel i tillegg. Selv om jeg setter på 18" så vil dette settet ikke være ukomfortabelt vil jeg tro. Kan nevne at understellet håndtere sportslig kjøring og kan anbefale denne kombinasjonen på det høyeste.

modda skrev:Jeg har nettopp montert Bilstein Sprint med H&R fjærer med komplett powerflex foringer fra Speedparts. Jeg kjører desverre bare med 16" hjul om dagene. Bilen er nå blitt mye stivere og fastere i fisken enn med orginalt oppsett. Med tanke på jeg kjører med ballongdekk så er bilen ganske komfortabel i tillegg. Selv om jeg setter på 18" så vil dette settet ikke være ukomfortabelt vil jeg tro. Kan nevne at understellet håndtere sportslig kjøring og kan anbefale denne kombinasjonen på det høyeste.

Hmm... ja, har sett litt på bilstein, de er jo mye billigere... hadde du noe problem med eu-kontrollen ?

Litt om mine erfaringer:
Kjører med Eibach Pro-kit fjærer 30/30 og Bilstein Sprint samt Powerflex i bakstilling. Alt montert av Speedparts i vår. Er storfornøyd med kombinasjonen, passe sportslig og med bra komfort. Har 8x18" med 225/40 Continental SC2, meget gode dekk forresten. Har erfart at mye av fortjenesten for en vellykket kombinasjon ligger i å unngå "billig"-dekk og satse på kvalitetsdekk. Mener også det er påkrevd med oppgradert understell ved overgang til 18"/19". Har sjekket dekkslitasje etter en sommers kjøring, og alt er helt perfekt. Bilen ble litt lavere enn org. Aero og den fikk et mer korrekt utseende. Bakvogn var nok litt sliten før bytte på 157000km.

TROND-N581 skrev:Litt om mine erfaringer:
Kjører med Eibach Pro-kit fjærer 30/30 og Bilstein Sprint samt Powerflex i bakstilling. Alt montert av Speedparts i vår. Er storfornøyd med kombinasjonen, passe sportslig og med bra komfort. Har 8x18" med 225/40 Continental SC2, meget gode dekk forresten. Har erfart at mye av fortjenesten for en vellykket kombinasjon ligger i å unngå "billig"-dekk og satse på kvalitetsdekk. Mener også det er påkrevd med oppgradert understell ved overgang til 18"/19". Har sjekket dekkslitasje etter en sommers kjøring, og alt er helt perfekt. Bilen ble litt lavere enn org. Aero og den fikk et mer korrekt utseende. Bakvogn var nok litt sliten før bytte på 157000km.

Ok, ringte speedparts i dag og fikk bestilt Bilstein Sprint og H&R fjærer med 30/30... så vi får se hvordan det blir. Blir uansett ikke verre enn helt nedslitt originalt sett
De Continental dekkene du snakker om har jeg faktisk dårlig erfaring med, mye sporing og slipper lett, helt ok på bremsing, selv bruker jeg BF Goodrich G-Profiler 225/40, har ennå å oppleve vannplaning med de så sitter de mye bedre enn continental dekkene... Men de varer jo ikke mer enn 2 og en halv sesong til meg(foran), så er ganske mye slitasje, men verdt det!

Andrew N1328 skrev:
Så er det slik at jeg har automatisk nivåregulering, men dette har jeg ingen nytte av, er det bare å koble fra uten videre, eller kan det oppstå problemer?

Ikke kjims av automatisk nivåregulering. Det fungerer. Men dersom du aldri har noe i bagasjerommet så......

Stalfa skrev:

Andrew N1328 skrev:
Så er det slik at jeg har automatisk nivåregulering, men dette har jeg ingen nytte av, er det bare å koble fra uten videre, eller kan det oppstå problemer?

Ikke kjims av automatisk nivåregulering. Det fungerer. Men dersom du aldri har noe i bagasjerommet så......

Hehe, mente ikke at det var unyttig, det funker jo fint, men jeg ser ikke hensikten i å legge masse penger på å beholde den, da jeg har så langt ikke har hatt behovet