Saab Turbo Club of Norway

God kveld folkens!

Jeg sliter litt her nå.
Jeg driver å bytter forskjellig slitedeler i fronten.
Blant annet ytre endeledd.

Problemet er bare at de sitter som f...
Jeg fikk tilslutt løsnet litt på låsemutteren. Den satt som om den hadde betalt for det!

Når jeg nå skal skru av endeleddet, så er det ikke snakk om å få det til å slippe styrestaget (rett benevnelse??)
Dette burde ikke være noe heksekunst!
Det er snakk om en gjenget hylse som sitter på en gjengestang.
Det skal da være mulig å få skrudd ut denne!!
Jeg har dynket endeledd og gjenger godt med 5-65, men ikke snakk om at det løsner.
De kommer hverken inn eller ut!

Er det noen som har noen gode forslag her?
Neste punkt på listen min er å plukke fram acetylenen..

Frustrert kveldshilsen
Stian

Varme.... det løsner alt

har du fått dunka endeleddet opp fra festet sitt i spindelen? putt det nedi igjen, skru på mutteren (ikke beinhardt nødvendigvis) og da blir det myyyye mer stabilt og lettere å løsne på mutteren til staget. for du har sett at det er en mutter der også, som låser "gjengehylsa" (endeleddet) til styrestaget?

jeg og brodern var så dumme at vi demonterte endeledd med styrestag når vi bytta kun det indre styrestaget på caravellen til mamma. det vi gjorde da, for å løsne endeledd fra styrestag, var å spraye på WD-40, vente litt, deretter gi det et solid bank med hammeren. gjentok dette et par ganger (hadde egentlig NESTEN gitt opp ) men plutselig, ved et hammerslag, så kunne vi se at rusta løsna, og WD-40'n bobla seg innover i endeleddet.

Det var faktisk noe av det sprøeste jeg har vært med på. En halvtime med vold og blod og nær å gi opp, så var det bare et lite "tap" som skulle til, så kunne jeg skru av endeleddet ved å blåse på det nesten. wd40, varme og hammer, det er en solid kombinasjon!

Edward N812 skrev:for du har sett at det er en mutter der også, som låser "gjengehylsa" (endeleddet) til styrestaget?

Ja det er den låsemutteren jeg referer til i åpningsinnlegget.
Det kjennes nesten ut som om det er brukt loctite på gjengene.
Den forrige gangen det var så tungt å få skrudd på en mutter, så var gjengene helt ødelagt slik at mutteren "klatret" på de.

Henrik N449 skrev:så var det bare et lite "tap" som skulle til

Hvor er det du plasserte det tap'et ?
Inn mot styrestaget eller ut fra det?
På tvers??

Tor N12 skrev:Varme.... det løsner alt

Det ble ikke tid til å prøve noe varme i går, men har store planer for i ettermiddag/kveld.
Nå har bilen stått på bukk i to dager. Stakkar!

det lille tap'et, slaget, tror jeg vi plasserte på tvers, men for all del, prøv deg frem. du får jo ikke bare en gyllen sjanse

Stian9k N1361 skrev:

Henrik N449 skrev:så var det bare et lite "tap" som skulle til

Hvor er det du plasserte det tap'et ?
Inn mot styrestaget eller ut fra det?
På tvers??

Rett i sia på gjengehylsen som du skrur indre styrestaget inn i. Men om det er låsemytteren som sitter så bør du slå på den vel Foresten, hvis du sprayer jevnlig ca en gang hver 2 time en hel dag, så har du veeeldig stor sjangse for at wd40 får penetrert og fått tid på seg til å løse rusta inni den.

Jeg har bare en oppfølgingskommentar her.... ACETYLEN!!!!!!!!!!!!!!!

Endeleddene er byttet på begge sider.
Den originale endeleddene var det mest slarkete jeg har sett på lang lang tid.
At de var de originale som ble skrudd på en gang i 1994 er jeg ganske overbevist om.
Det kan vel også forklare hvorfor de satt som et sant helv.......

Oppvarming gjorde susen!
Interessant lyd når det koker inne i endeleddet.