Saab Turbo Club of Norway

Jeg fikk dette som svar på en tråd ang rust på Alfa-forumet:

Det er nok det,men på Saab'en kan du ta og sjekke en ting ved anledning,og jeg tør vedde på at antirustverkstedet ikke har behandlet på det stedet; Inenfor mansjettene på fjærbeina foran, der demperen er skrudd fast i selve beinet; der ruster det friskt på disse bilene, hvis de går på salta veier. Det er bare å plukke bort kaker av stålet oppi der, og blir det oppdaga på PKK, blir det kjøreforbud ( vi har hatt tre biler inne i sommer som fikk det). OG det koster mer enn en halvrusten 156 å fikse bilen, hvis begge sidene er rustne, kommer regninga med deler og arbeid oppi ca.20.000,--- (hvert fjærbein ca. 5 lapper, nye hjullagre må inn(sitter direkte i beinet) Nye dempere bør det være når man først holder på (hvis den har satt seg fast i forbindelse med rusten Må den skiftes, da man ikke får ut den gamle hel.) Å få tak i brukte som ikke er like dårlige, er vanskelig, tom i Sverige..
Håper det ikke er kommet så langt hos deg, da de bilene vi hadde ine var 98-00 modeller.
Nå ble det mye Saab her, men fant ut at jeg skulle advare deg, når temaet i tråden var det den var!

Er det noen på dette forumet som har erfaring med dette?

Ja, det er flere av oss som med samme problem som beskrevet..

viewtopic.php?f=12&t=22985" onclick="window.open(this.href);return false;