Saab Turbo Club of Norway

Jeg skal skifte foringer på krengingshemmeren der bak.
Den er festet med en bolt som går gjennom dette staget, og i gjennom nedre feste for støtdemperen.

Låsemutteren er av og bolten går rundt om man bruker en del makt.
Man kjenner og hører at den henger i fast i gummien.
Jeg har jekket opp bærebrua litt for å ta vekten av bolten, men ikke snakk om at den vil komme ut.
Jeg kommer heller ikke til for å få slått den ut...

Er det noen som har noen tips om hvordan man får ut denn forp... bolten ?

Vanlig problem. Om du får løsna på den andre sida, så kan du demontere hele krengehemmeren selv om den ene bolten ikke vil ut. Da kommer du lettere til for å bruke mer vold.

Ingvar N629 skrev:Vanlig problem. Om du får løsna på den andre sida, så kan du demontere hele krengehemmeren selv om den ene bolten ikke vil ut. Da kommer du lettere til for å bruke mer vold.

Definisjonen på mer vold må være da du står med slegga og slår i stykker baksksling så bolter og annet tjafs spruter på øysand! Den krengehemmeren sitter som et skudd forresten, men ellers vil jeg si til trådstarter at en lang dor og hammer (f.eks en bolt av samme dim som den som sitter der) er god hjelp for å slå ut gammel bolt

Det som er køddent med akkurat den bolten på 9000, er at foringa setter seg fast i bolten, og dermed funker det ikke alltid så bra å banke og slå. Man bør helst komme til med noe å bende med, og skru samtidig.

denne har vi hatt problemer med her i drammen også.. bare løsne hele staget, kjøp nye foringer (den er nok like jævlig på begge sider) og bruk vinkelsliper og vold. kjøp gjerne nye foringene i powerflex, for da slipper du å presse. tror hvertfall de finnes i powerflex?

Akkurat disse foringene finnes ikke i powerflex dessverre.
Ihvertfall så vidt jeg vet... Om noen mener noe annet så blir jeg veldig fornøyd å bli rettet på !

Problemet med å slå på disse er jo at man ikke kommer til fordi bolten sitter bak bremseskiven på en måte.
Har tenkt tanken med å lage en gaffel ala "styrekule verktøy", og jekke ut bolten med den samtidig som man roterer bolten med skralle.

Hva gjøres av folket her når dere skal bytte støtdemperen bak da?
Er jo samme bolten forsåvidt!

Kapp bolten...

Tor N12 skrev:Kapp bolten...

Det kan jeg selvfølgelig gjøre, men den vil jo sitte like godt fast for det....
Problemet er ikke at den sitter fast, som i rustet fast, men at den sitter fast i forbindelse med å dra den ut av festet til støtdemperen og krengingshemmeren.

Hvor tenkte du på å kappe den Tor?
Ved hodet, eller .... ?

Jeg lurer på om jeg skal lage meg et verktøy.
Må ha en litt kraftig plate som jeg lager et M12 stort U-spor i.
Den kan jeg tre innpå bolten bak boltehodet.
Om jeg lager den lang nok så kan jeg bruke den å bende med samtidig som jeg skrur...

men du stian.. vi sier kapp bolten fordi det sannsynligvis er din eneste sjanse for å få ut shiten. deretter må du presse ut/brenne ut foringa som sitter der, og bytte til ny. jeg og kameraten min sto og prøvde å få ut bolten i evigheter, men ga opp. det må nok du også er jeg redd.

Var redd for det
Men måtte sjekke en ekstra gang for å være sikker før jeg setter i gang.

Som Edward sier så må du da bytte foringa og boltene... men det er vel den eneste rette måten når det er sånn.

Husk på å sette den nye bolten og foringa inn med mye kobberpasta da!

Tor N12 skrev:Som Edward sier så må du da bytte foringa og boltene... men det er vel den eneste rette måten når det er sånn.

Husk på å sette den nye bolten og foringa inn med mye kobberpasta da!

Aluminiumspasta vel? kobber er edlere enn stål.