Saab Turbo Club of Norway

Skiftet hjul idag til standard 15" stålfelger på min NG900.

Kjørte så opp på bilvasken der jeg bor, vasket sommerhjulene og spylte vinterhjulene, la de så inn i bilen å skulle kjøre, tok av brekket, så hang høyre bak hjul, gikk ut men kunne ikke se noe, rygget en meter, kjørte så fremover, da var alt i orden.

Kjørte hjem og parkerte, teste for morro skyld det samme en gang til, og det gjentok seg, låser seg bakover, men ikke forover, dvs etter å ha rygget litt og kjørt fremover igjen går det greit...
Noen ideer om hva dette er?

Bruker orig stålfelg bolter, ingen ulyder under kjøring, og nei, det er ikke klossen som fryser...

Hadde dette problemet på min og9-3. Der var det brekkwire-en så hang. Bytta den og problemet forsvant

Aha, ja, syns kanskje brekket var litt rart å dra i på siste hakket...

Vanskelig å bytte, må du demontere masse?

Har akkurat samme på min 86 9k, bare at det er på v. side bak. Men hos meg er det ikke altid brekket går av, en dag det var kuldegrader hang det på helt til skolen, og resultatet var svidd-lukt i bilen og røyk fra bakhjulet

Det er altså håndbrekkwiren som er årsaken?

daytonabeach skrev:Aha, ja, syns kanskje brekket var litt rart å dra i på siste hakket...

Vanskelig å bytte, må du demontere masse?

Det var ikkje vanskeligt å bytte nei. Løsne wire-en bak ved bremsene, slakke det eine båndet på bensintanken(ett feste til wire-en til venstre siden er der), og så var det bare til å dra ein og ein wire fram. Kan hende du må løsne litt på varmeskjold under bilen for å komme bedre til. Litt vrient å dra den nye bakover å få den til å ligge der den skal, men burde gå greit.

Gandulf skrev:Har akkurat samme på min 86 9k, bare at det er på v. side bak. Men hos meg er det ikke altid brekket går av, en dag det var kuldegrader hang det på helt til skolen, og resultatet var svidd-lukt i bilen og røyk fra bakhjulet

Det er altså håndbrekkwiren som er årsaken?

Veit ikkje korleis der er på 9k, men det er jo og noen fjærer som skal hjelpe til å dra greiene tilbake

Gandulf skrev:Har akkurat samme på min 86 9k, bare at det er på v. side bak. Men hos meg er det ikke altid brekket går av, en dag det var kuldegrader hang det på helt til skolen, og resultatet var svidd-lukt i bilen og røyk fra bakhjulet

Det er altså håndbrekkwiren som er årsaken?

Enten brekkwiren eller at arma på calipperen er treg. Dra på brekket, ta det av. Kjenn på arma på calipperen om den har gått helt tilbake. Den blir fort treg hvis brekket ikke brukes jevnt. Tar du av wiren på arma kjenner du om calipperarma går lett når wiren er hektet av.

Ligger forøvrig en beskrivelse i FAQ angående overhaling av bakcalippere og justering av handbrekk.

Morten N88 skrev:Ligger forøvrig en beskrivelse i FAQ angående overhaling av bakcalippere og justering av handbrekk.

Gjelder den også NG900?

daytonabeach skrev:

Morten N88 skrev:Ligger forøvrig en beskrivelse i FAQ angående overhaling av bakcalippere og justering av handbrekk.

Gjelder den også NG900?

Nei, bare 9000/og900 (88-) Ng 900 har vel et annet system, vet ikke hva som skiller så dette ble litt OT sånn sett..

Morten N88 skrev:Ligger forøvrig en beskrivelse i FAQ angående overhaling av bakcalippere og justering av handbrekk.

Ja, men venter på giroen..

Har idag hatt litt service på bremsekalipper bak v.side. Stempel og alt så fint ut, men fjernet litt rust og smørte opp pakninger og stempelet med bremsesylinderpasta. Fant ut at wiren må strammes litt, og det tas senere.

MEN.. da jeg var ute å kjørte i kveld fant jeg ut at også høyre bakhjul henger på av og til Det ville selvfølgelig ikke gå av ved kjøring heller, så tenkte det ville hjelpe å fjerne plastikkdekselet inne i bilen ved håndbrekket, og røske i wiren. Njet! Demonterte til slutt wiren som satt på høyre side, og med litt villmannskjøring løsnet brekket

Med kun venstre wire tilkoblet ville jeg prøve brekket, men hva skjer? Jo HØYRE bakhjul låser seg igjen.. er de koblet sammen på noe vis eller?

De er ikke koblet sammen på noe vis nei. Om du har kobla av en vaier, skal denne calipperen være utkobla når det gjelder håndbrekk. Men om det ikke hjelper å ta av denne, må vel problemet ditt ligge i calipperen ihvertfall.

Men det som er så rart er at hjulet gikk rundt, men da jeg dro i wiren til venstre så låste det høyre bakhjulet seg. Det må vel bety at de er bytta om på da..

Har idag gått over kalippern på høyre side bak, der var det noe mer belegg og drit på stempelet og i sylinderen. Pusset dette bort med et fint sandpapir og smørte opp.

Greide selvfølgelig å knekke fjæra som skal dra armen tilbake Fant også ut at selve armen har et punkt hvor den går ganske tregt, og regner med at dette er årsaken til at brekket henger på av og til.

Spørsmålet er da om det er mulig å overhale denne armen på noe vis eller må jeg ha ny kalipper? Fant ikke ut at det gikk an å åpne denne på en fornuftig måte

Har bestilt ny brekkwire høyre side. Denne var rimelig treg, håper bare det ikke var galt av meg å ikke skifte på v.side i samme slengen? Må kutte ned litt på forbruket..

Håper noen her kan forklare om det er mulig å demontere armen til håndbrekk-mekanismen.. og i så fall hvordan?