Saab Turbo Club of Norway

Har byttet bremseskiver framme.
Bremsene ble litt "mushy" etterpå. Pedalen ble myk og ganske lav.
Har ikke kjørt mer enn 2 km.
Går dette over eller må jeg lufte?
Åpnet ikke noe når jeg byttet.

Du byttet bremseskiver og klosser?

Klossene byttet jeg for en mnd siden.

hsd skrev:Klossene byttet jeg for en mnd siden.

Dårlig timing... Skal bytte klosser når du bytter skiver... men vet ikke om det har noe med saken å gjøre her.Hvordan var pakningen til stempelet? Pakning med hull i kan bety rust, kan bety treghet, kan ha kommet siden klossebytte. Hvis skivene var skikkelig nedslitt, vil stempelet nå stå en annen plass i caliperen. Men er du sikker på at det ikke har kommet luft i systemet? Det er jo det jeg tenker på først når du sier at pedalen ble myk og lav... Prøvd å pumpe hardt et par- tre ganger?

Dårlig timing ja. Men hadde bilen på PKK nå, og skivene var under minstemålet til Saab.
Derfor jeg byttet.
Har ikke sjekket pakningene. Men det forsvinner ikke bremsevæske.
Har mistenkt luft, skal lufte imorgen. Har kjørt en tur på 8 mil nå, og det ble litt bedre.

Rengjorde du skivene med Brakleen før du monterte dem?
Kan jo være at de tar dårlig tenkte jeg...

De ble vasket.

Vil evt. skitt som gir dårlig friksjon på bremsene henge på "for alltid" eller vil det slites vekk pga bruk og varme etter relativ kort tid? Synes bremsene mine ikke er så veldig krappe, men har vært sånn lenge nå. Hadde vært greit om det hjalp å vaske skivene.

Talker skrev:Vil evt. skitt som gir dårlig friksjon på bremsene henge på "for alltid" eller vil det slites vekk pga bruk og varme etter relativ kort tid? Synes bremsene mine ikke er så veldig krappe, men har vært sånn lenge nå. Hadde vært greit om det hjalp å vaske skivene.

Kan være glaserte klosser, dvs klossene har fått en glatt overflate. Hvis skivene dine ser OK ut, så ta en sjekk på klossene, husk å sjekk innerste også..
Om man har glemt å vaske nye skiver ved påsetting vil fettet som beskyttet skivene bli gnidd utover, og sikkert sette seg i klossene... vet ikke hva som så skjer, men å vaske av skiva med rødsprit ved montering av nye klosser kan vel være en grei forhåndsregel, om man er i tvil?
Selv vasker jeg skivene 2 ganger når jeg monterer dem, for å være sikker.

Har opplevd at det kan ta litt tid før bremsene går seg til etter skifte, så jeg ville forsøkt og kjørt litt forsiktig og foretatt litt bremsing før du gjør noe mer...

Har ikke fått gjort noe idag. Untatt å måke snø!!!
Skal kjøre noen mil til imorgen.
Får se hva som skjer da.

gylden regen er og alltid bytte klosser når man bytter skiven regner med det sliter seg til, men du vil ikke få optimal bremseeffekt! HUSK også at du ikke skal drive og bremse unødvendig i innkjøringa

Det gikk seg til.
Nå bremser det som aldri før!

Gunnar N326 skrev:

Talker skrev:Vil evt. skitt som gir dårlig friksjon på bremsene henge på "for alltid" eller vil det slites vekk pga bruk og varme etter relativ kort tid? Synes bremsene mine ikke er så veldig krappe, men har vært sånn lenge nå. Hadde vært greit om det hjalp å vaske skivene.

Kan være glaserte klosser, dvs klossene har fått en glatt overflate. Hvis skivene dine ser OK ut, så ta en sjekk på klossene, husk å sjekk innerste også..
Om man har glemt å vaske nye skiver ved påsetting vil fettet som beskyttet skivene bli gnidd utover, og sikkert sette seg i klossene... vet ikke hva som så skjer, men å vaske av skiva med rødsprit ved montering av nye klosser kan vel være en grei forhåndsregel, om man er i tvil?
Selv vasker jeg skivene 2 ganger når jeg monterer dem, for å være sikker.

Er det noe jeg kan gjøre med glasserte klosser da? Vil dette være enkelt å se/kjenne om jeg tar de ut?

Du kan jo slipe det vekk