Saab Turbo Club of Norway

Nå har det seg slik at bremsepedalen min er blitt ganske svampete. Ikke helt sikker på om det har blitt værre siden jeg kjøpte bilen, men jeg trur kanskje det. Det er hvertfal slik at jeg ganske så lett kan trykke pedalen helt inn. Til den stopper, mekanisk. Jeg har også greenstuff klosser, og disse er plaget å ikke ta noe særlig før de er varme, så dette er en dårlig kombinasjon.

Prøvde en ng900 som hadde gått 270k her endag, og når jeg la foten på bremsen, så bråstoppet vi nesten! Dette gidder jeg ikke mer, så nå skal dette fikses! Jeg syns dette kan virke som luft i systemet, men er ikke sikker. Om det er luft, hvordan har den kommet seg dit? Betyr det isåfal at det er lekkasje på systemet?
Kan dere liste opp alt dere kan tenke dere, som kan føre til en myk bremsepedal, og begrenset bremsekraft?

Høres veldig ut som luft ja! Prøv å luft og se om det forsvinner. ville værtfall jeg gjort.
Om det ikke minker i beholderen har du ikke lekasje.

Har ikke sett at det har minket nei... Men denne luften, har den spesielle steder den befinner seg eller? Om det er noen bobler langt framme mot tanken f.esk, så må man jo lufte til all væske er byttet ut.

Bremseveska skal man jo skifte annenhvert år uansett

greenstuff skal ta like mye som orginalklossene når di er kalde...
mine yellowstuff tar nesten like godt som orginalt når dem er kalde, men det skal ikke mer en en kansje to oppbremsinger før dem er gode

Rolfi skrev:greenstuff skal ta like mye som orginalklossene når di er kalde...
mine yellowstuff tar nesten like godt som orginalt når dem er kalde, men det skal ikke mer en en kansje to oppbremsinger før dem er gode

Er det ikke noe med at det har kommet en ny og bedre utgave da? Isåfall har jeg den gamle. Merker _tydelig_ at bilen bremser mye bedre når jeg kjører hardt.

Du kunne jo ofret ett par kroner å fått lufta/bytta bremsevæska.
Finnes det noen prosedyre på å lufte abs'en kanskje? Noen bilen må man bruke diagnoseutstyr eller visse prosedyrer for å få ut all luft.
Viss dette ikke er tilfellet kan det virke som om det er gjennomslag i hovedsylinderen.
Vondt å si noe uten å ha prøvd bilen selv, men ett annet alternativ er at caliperen returnerer for mye. F.eks at pakningen på stempelet henger.

Skal ta å lufte. Bremsevæske er på vei.. Vet dog ikke om det er noen spesielle prosedyrer. Hva er den enkleste måten å gjøre dette på, om jeg ikke har spesial utstyr for å gjøre slikt? En burde vel ha noe å trykksette beholderen med, pluss enveisventil egentlig?

du kan får noen til å sitte å tråkke inn bremsepedalen mens du opner lufteventilen på caliperne! Men husk at den som sitter i bilen må holde pedalen helt inne og du må stenge før pedalen når bunnen! men helt klart lettest å trykksette beholderen, eller bruke ei vakumpumpe på ventilen.

Er vel ikke mulig å trykksette beholderen uten å lage noe utstyr selv?

Talker skrev:Er vel ikke mulig å trykksette beholderen uten å lage noe utstyr selv?

Jo! Jeg (eller faren min) laget en slik McGyver patent fra et spylevæske-lokk Brukte blåsepistol i et hull i lokket, funket krute innbiller jeg meg!

Det skal visst også lett gjøres med en ketchup-flaske og gummislange. Ville tømt ketchup-flasken først!