og900 camber/caster bakaksling etter senk

[Frode N073]

skulle inn å få godkjent senkesettet på 900'en i dag og alt gikk forsåvidt greit bortsett fra at camber/caster på bakaksling e ca 1 grad feil (husker ikke nøyaktig.)
fikk beskjed om å kontakte Bilpaviljongen/Saab Norge for å få papir på at dette skal gå greit. har gjort dette og venter på svar.

men har dere andre med og900+senk opplevd dette? og evt ka har dere gjordt for å ordna det?
er jo ikke mulig å justere bakakslingen.

har jo tenkt tanken at kanskje ein foring kan ver slitt eller lign. men merkelig at de ikke merket det på pkk. fekk justert hjulstilling i samme slengen.

[[email protected]]

Jeg måtte kun ta forstillingskontroll for å få det inn i vognkortet.

[Frode N073]

her e bilde av utskriften



leste på utskriften og ser at de har tatt måling ut i fra ein ng900 1994-97.
vett ikkje kor møye der har å sei men gjør det iallefall ikkje bedre.

har ringt verkstedet så eg ska inn der i dag ellår mandag så sko de se på det.

[Ingvar N629]

leste på utskriften og ser at de har tatt måling ut i fra ein ng900 1994-97.

Ha ha

[Frode N073]

leste på utskriften og ser at de har tatt måling ut i fra ein ng900 1994-97.

Ha ha

hehe. skikkelig bra.

du som har skrudd i nesten samtlige saab modella nå. tror du det vil utgjør den store forskjellen?

[Jim S. N1578]

Jeg måtte kun ta forstillingskontroll for å få det inn i vognkortet.

Jeg og trodde det skulle holde med en hjulinnstillingskontroll (justering) foran etter montering av senkesett for å få det godkjent... Gamle 900 har jo stam bakaksel

[Skaten N671]

Kva bilmodell som står innstilt har ingenting å sei for måleresultatet. Det einaste det betyr er om tala blir raude/grøne på dei rette verdien til den aktuelle bilen. Har brukt akkurat samme hjulstillingsprogram på jobb. Må stille inn på andre bilar viss den aktuelle bilen ikkje ligg i systemet...

[Skaten N671]

Her er verdiane som skal vera på og900:

[Ingvar N629]

leste på utskriften og ser at de har tatt måling ut i fra ein ng900 1994-97.

Ha ha

hehe. skikkelig bra.

du som har skrudd i nesten samtlige saab modella nå. tror du det vil utgjør den store forskjellen?

Som Skaten sier så blir det jo det samme resultatet, men du har ikke røde tall på camber lenger

[Skaten N671]

Men det som er med bilar med stiv bakaksel, er at dei ofte har panhardstag. Ved senking vil bakakselen då bli pressa over mot eine sida....

[Frode N073]

e klar øve at måleresulttet bli det samma. forskjellen må jo ligga i rubrikken "Angitt området".

va ein tur hos verkstedet og de ska ta ein ny måling på tirsdag. de trodde ikkje at det ville utgjør så stor forskjell.
men uansett hvis camber blir bra så e eg jo "hallveis"
sendte ein mail te Bilpaviljongen og spurte om de visste om det va nødvendig med kontroll bak.

så får eg ta det derfra hvis det sko gå gæli.

[Andreas N1194]

e klar øve at måleresulttet bli det samma. forskjellen må jo ligga i rubrikken "Angitt området".

va ein tur hos verkstedet og de ska ta ein ny måling på tirsdag. de trodde ikkje at det ville utgjør så stor forskjell.
men uansett hvis camber blir bra så e eg jo "hallveis"
sendte ein mail te Bilpaviljongen og spurte om de visste om det va nødvendig med kontroll bak.

så får eg ta det derfra hvis det sko gå gæli.

Jeg har akkurat det samme på min og900, 1 minutt på en grad (er det ikke det som er rett terminologi?) utenfor området, og dermed rødt, men det er gjort på et jallaverksted (ref tidligere tråd(er)) så jeg legger ikke så mye i det, da bakakselen er fast, og det er lite rom for forbedringer der

[Frode N073]

problemet mitt e å få detta godkjent. hvis ikkje så må eg setta på originalfjørene og inn å vis'an igjen.
det betyr vel ny hjulkontroll og ka då hvis det ikkje blir rektigt?

[Andreas N1194]

problemet mitt e å få detta godkjent. hvis ikkje så må eg setta på originalfjørene og inn å vis'an igjen.
det betyr vel ny hjulkontroll og ka då hvis det ikkje blir rektigt?

Stemmer! Jeg valgte av den grunn å holde kjeft, og ble heller ikke spurt om noe, hverken på motorrunden, eller pkk.

[Skaten N671]

Min 900 er nå godkjent med senk, så det må nå gå an på eit vis... Har ikkje sett papiret frå hjulstillinga, men det står i vognkortet at det er godkjent. Men dette blei gjort av forrige eigar...