Saab Turbo Club of Norway

Hei...

Driver å ser litt etter billige måter å gjøre bilen stivere på.
Bilen er alt for vinglete i svinger noe som sikkert de fleste andre OG9-3 eiere vet.

Har sett på Subframestag som SP selger men har lest at den tvinger motor opp ved evt kollisjon noe som jeg ikke ønsker.
Har også sett på dette som Parts for Saab selger: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3225

Hvordan monteres dette?
Mener å ha lest på forumet her at det er flere som har merket mest forskjell med dette, erfaringer?


Mvh. Rune H. Karlstad

Bytte av foringer fremme er en meget god begynnelse. Polyutheran foringer av type Powerflex fra speedparts eller alternative foringer fra exd, og les gjerne hans artikkel om emnet.

Okei. Så det er å anbefale å bytte foringer istedenfor å kjøpe stag?

Hva er forskjellen på exd og powerflex foringer da? exd er jo nesten en høvding billigere for light kit

Om man skal velge å begynne i en ende, så er det nok fornuftig å begynne med foringene i bærearmen. Jeg satte på et slikt styreklemme før jeg byttet foringer, og det gjorde ingen forskjell for den vinglete forstillinga. Foringer derimot gjorde en forskjell for meg.

Okei : )

Da blir det nok foringer : )

Men hvilke er å anbefale? SP eller EXD?

Jeg har SP foringer på 9-5, fungerer bra. Har Exd på 9-3, fungerer bra. Smak og behag kanskje, eller om man ønsker lilla eller røde foringer

Runek skrev:Hei...

Driver å ser litt etter billige måter å gjøre bilen stivere på.
Bilen er alt for vinglete i svinger noe som sikkert de fleste andre OG9-3 eiere vet.

Har sett på Subframestag som SP selger men har lest at den tvinger motor opp ved evt kollisjon noe som jeg ikke ønsker.
Har også sett på dette som Parts for Saab selger: http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3225

Hvordan monteres dette?
Mener å ha lest på forumet her at det er flere som har merket mest forskjell med dette, erfaringer?


Mvh. Rune H. Karlstad

Her har du ein guide til korleis du montera de staget http://genuinesaab.com/gallery/RackBraceKit

Fikk egentlig ikke noe konkret svar på om hva som var best av Powerflex og EXD foringer annet enn hvilken farge jeg likte best : P

Nå koster alle foringer både fremme og bak på EXD 2400 kr. Og jeg har knirke lyder bak da det er kald. Er vel like greit å kjøpe komplett da man like greit skal bytte?


Hvor vanskelig er dette å bytte selv? har veldig liten erfaring da det gjelder sånne typer skruing..

bump?

Slenger meg på her.

Ønsker å bytte foringer og eventuelt stag selv, så lurer på det samme som over.

vanskelig å si hvor vanskelig det er
Kan være litt vanskelig å få av bærekula, uten å ødelegge gummibelgen. Presse er greit å ha + endeleddsvtrekker. Har man ikke skrudd noe på slikt før kanskje greit å sette det bort. Står en grei beskrivelse her, http://photo.platonoff.com/Auto/2007052 ... ntrol_Arm/

Om det er torqsteer som er greia, så hjelper diffsperre fra quife utrolig mye. Kanskje den beste oppgraderingen man kan gjøre. Jeg har selv subframekittet til speedparts og det funker bra det. Men er usikker når det gjelder det med sikkerhet med tanke på kollisjon ellers som nevnt poly foringer og gode dempere feks gule koni, bilstein osv. samt senke fjærer
mvh
roger