Saab Turbo Club of Norway

kraftpipe fra biltema, og en skikkelig TUV godkjent latmannsarm ordner det som kan ordnes, ellers går det jo an med en stor skralle/momentnøkkel,


Men jeg må helt ærlig si at så fast skal ikke boltene dine være! alt ifra 7-10 Kg kraft kan du bruke, og da er 10 ca det som er normalt, korrekt bruk av latmannsarm for å stramme, etter at bilen er på bakken, er å legge den sammen for så å gi trykk....

Aller beste måten å skru fast hjulbolter på er nok å bruke momentnøkkel, da med 7-10 Nm på lettmetallsfelg, sa en vis mann

Thomashfh skrev: Aller beste måten å skru fast hjulbolter på er nok å bruke momentnøkkel, da med 7-10 Nm på lettmetallsfelg, sa en vis mann

Må være hvis du har noen stygge felger du vil bli kvitt, det da! Hvis denne mannen var vis så kanskje han solgte felger?

Ingvar N629 skrev:

Thomashfh skrev: Aller beste måten å skru fast hjulbolter på er nok å bruke momentnøkkel, da med 7-10 Nm på lettmetallsfelg, sa en vis mann

Må være hvis du har noen stygge felger du vil bli kvitt, det da! Hvis denne mannen var vis så kanskje han solgte felger?

Var litt usikker på den Nøyaktige Nm der da, men kan man få en pekepinn på dreiemoment til hjulbolter Ingvar?
(så gjør jeg ikke en slik feil igjen)

Rundt 100 Nm. Noe mer for alufelg enn for stålfelg.

Thomashfh skrev:Var litt usikker på den Nøyaktige Nm der da, men kan man få en pekepinn på dreiemoment til hjulbolter Ingvar?
(så gjør jeg ikke en slik feil igjen)

Det blir anbefalt ca 81 fot-pund av han her.
Noe som tilsvarer ca 110nm.

EDIT: Ah, Ingvar var litt kjappere

Jeg skilte ut denne diskusjonen i egen tråd, følte at det sklei litt ut.

Jeg ble fortalt 165Nm, og det har jeg brukt i 3 år nå, funker fint

Alltid gitt katta i Nm og brukt norsk muskelkraft i 13år jeg. Funker fint d

Jeg vil nok tro at alt mellom 100nm og 180nm bør funke greit.
Så lenge man kliner på noe guffe som gjør at de ikke setter seg.

120-130 på vanlige biler, 140 cirka på større biler. Holder i massevis

På WIS står det for alufelg:
Ha olje på boltens gjenger og dra til 110Nm.

I alt av Saab bøker og slikt til 900 så har jeg sett tall fra 100-130nm. Det er ikke alufelgene som men dras til mest, men stålfelgene. Det sier egentlig seg selv da aluminium er mykere en stål.

Mener haynesmanualen sier 100nm på Alufelger og 110nm på stålfelger, det holder i massevis det.

Aleks-ander_N948 skrev:Mener haynesmanualen sier 100nm på Alufelger og 110nm på stålfelger, det holder i massevis det.

Kan stemme bra det.

Selv bruker jeg bare en vanlig latmannsarm og ca 95 kg kroppstyngde over armen min, dette drar til mer enn nok føler jeg selv, og det går lett an å ta de av etter en sesong Men smaken er jo som buksebaken den..