Saab Turbo Club of Norway

Hey, mellom slagene i helgen la jeg på ett sett med Turbo-x hjul på NG900. Ikke overraskende tar hjulet borti innerskjemen foran. Tenkte å sjekke her om noen har noen tips, eller om det bare er å putte felgene tilbake på lageret igjen

Tror det er H&R 40/30 senk på bilen, orker ikke gå ut å sjekke papirene nå, men det er egentlig ikke relevant ettersom det er rulleomkretsen som er litt stor.

Uansett noen som har tips for å få justert dette type fungerere det å ta ut innerskjermen og tilpassen den eller annet så er det bare å skrike ut. Skulle gjerne fartet rundt med disse felgene.

PS: Om ikke jeg får det til kan jeg være interessert i å bytte til 18" med noen som er hypp på 19"

sjekk her for ett bilde http://www.garaget.org/?car=204527&image=1923253

Det er desverre alt for stor rulleomkrets på de hjulene til at det kan gå. Ng900 har 215/45x17 som største oppgitte dekkdimensjon, det tilsvarer ca 215/40x18 og 215/30x19. ET er også litt for lav på ng9-3-felger, du skal ha ET49 +/-7. Legg ut mer info om felgene (bredde og ET), så går det an å vurdere om de kan brukes med andre dekk.

Standard innpress på ng9-3 er 42, antar at TurboX er en 8" bred felg med ET38. Felgbredden medfører at ytterkanten på felgen kommer ca 25 mm lenger ut enn med 7" felg. Hvis felgene har ET38 så vil felgkanten komme ytterligere 11 mm lenger ut. Tilsammen ca 36 mm. Så selv med smalere og lavere dekk vil du nok slite i ytterkant mot skjermbuen. Fjerning av innerskjermer kunne hjulpet hvis du skulle presse inn tilsvarende hjul med høyere innpress som derfor bygger innover.

Jepp har funnet ut det, med 30 profil så kunne man sikkert kjørt med det, men ikke spesielt fort noe annet sted enn på en nyasfaltert parkeringsplass UTEN fartshumper. Må nok rive de av og gå for 18" igjen tenker jeg.

Vil jo gjerne kjøre bilen litt aktivt også.

For å si det sånn..jeg har "fått" 17" til å subbet i hjulbue ved aktiv kjøring. Hjulbuen måtte lakkeres opp igjen..dette med 35 profil, eibach fjærsett og bilstein sport. 18" vil mest sannsynlig gå fint med evt 30profil - og aero/originale fjærer bak (18" vil også subbe bak med eibach/hr 30-35mm senk)..noe større enn det anbefaler jeg ikke..hvis du nå ikke går for utseende foran rustfrie hjulbuer og et snev av behagelig kjørekomfor..

JPS N1230 skrev:For å si det sånn..jeg har "fått" 17" til å subbet i hjulbue ved aktiv kjøring. Hjulbuen måtte lakkeres opp igjen..dette med 35 profil, eibach fjærsett og bilstein sport. 18" vil mest sannsynlig gå fint med evt 30profil - og aero/originale fjærer bak (18" vil også subbe bak med eibach/hr 30-35mm senk)..noe større enn det anbefaler jeg ikke..hvis du nå ikke går for utseende foran rustfrie hjulbuer og et snev av behagelig kjørekomfor..

Kan jeg spør hvor lakken fikk skade ved subbing??

Jeg har kjørt med 225 45 17 dekk med 45mm senk, full bil med ting i bagasjen, kjørt så fort på svingete og humpete veier at det subbet store merker i dekka ytterst. Men har aldrig opplevd at dekka har vært i kontakt med selve metallet i hjulbuen... Plasten med bakfangeren er en annen ting