Skal skifte foringene på bærearmene foran på 9000, men virker som det blir litt slakk på de store foringene. Virker som at hullet i midten er litt for stort og at Ø på midten er en mm for liten. Har ikke presset de i enda. Noen som har erfaring med disse? blir det slakk? Og er det mulig å få presset de i?
Og er det noen som har noen tips til hvordan man får vekk gummirestene? Kniv?
Her er de jeg har kjøpt:
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ucts_id=57
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=1129
Skifte foringer bærearm 9000
Moderator: Moderatorer
- Timon
- 2.0 bar
- Innlegg: 646
- Registrert: 20 des 2007, 16:59
- Medlemsnummer: N1234
- Navn: Kristian Selås
- Bil: M95 9000 CS 2,3t
- Sted: Vestfossen
- Kontakt:
Skifte foringer bærearm 9000
"Cars are meant to be driven, beat to fuck, broken, fixed and made better!"
1995 SAAB 9000 CS 2,3t (1,4 bar)
2001 Audi A6 2.5 quattro
1995 SAAB 9000 CS 2,3t (1,4 bar)
2001 Audi A6 2.5 quattro
- Edward N812
- MAX BOOST
- Innlegg: 3096
- Registrert: 29 sep 2006, 14:17
- Medlemsnummer: 812
- Navn: Edward S. Palm
- Sted: Drammen
Re: Skifte foringer bærearm 9000
den første du linka til er vel til bakstillinga.
det er no dritt å montere powerflex på den framre foringa på bærearmen. synes nå jeg. du må jo brenne bort/spikke bort den gamle gummiforinga for å få tredd innpå powerflexen. også driver de to separate foringene å bytter på å skli ut når du skal ha det inn i hylsa i bærearmen. som igjen skaper trøbbel med å få i boltene når du skal skru på bærearmen.
ikke hjelper det å kjøpe de "stengene" nye heller, for de kommer ferdig med gummiforinger på.
MEN jeg skjønner ikke helt forklaringa di da.. hva som er for stort og hva som er for lite. indre diameter og ytre diameter, samt å si om det gjelder foringa, stanga eller hylsa kan være kjekt å nevne
det er no dritt å montere powerflex på den framre foringa på bærearmen. synes nå jeg. du må jo brenne bort/spikke bort den gamle gummiforinga for å få tredd innpå powerflexen. også driver de to separate foringene å bytter på å skli ut når du skal ha det inn i hylsa i bærearmen. som igjen skaper trøbbel med å få i boltene når du skal skru på bærearmen.
ikke hjelper det å kjøpe de "stengene" nye heller, for de kommer ferdig med gummiforinger på.
MEN jeg skjønner ikke helt forklaringa di da.. hva som er for stort og hva som er for lite. indre diameter og ytre diameter, samt å si om det gjelder foringa, stanga eller hylsa kan være kjekt å nevne
1993 9000 CS 2.3 Turbo
1986 900 Aero
1976 Vespa 50s
1986 900 Aero
1976 Vespa 50s
- Timon
- 2.0 bar
- Innlegg: 646
- Registrert: 20 des 2007, 16:59
- Medlemsnummer: N1234
- Navn: Kristian Selås
- Bil: M95 9000 CS 2,3t
- Sted: Vestfossen
- Kontakt:
Re: Skifte foringer bærearm 9000
Mente den første foringa jeg linka til. Den som du mener er til bakstillinga. Og om den er det så er det vel derfor den virker for liten. Når jeg putter hylsa inni den så virker det som om det er litt slakk.
Men "Front lower wishbone rear bush" betyr vel fremre nedre bærearms bakre foring, eller?
Ja er noe plukk å få ut gummien.. Går det an å brenne av gummien? Eller kan aluminiumen smelte?
Men "Front lower wishbone rear bush" betyr vel fremre nedre bærearms bakre foring, eller?
Ja er noe plukk å få ut gummien.. Går det an å brenne av gummien? Eller kan aluminiumen smelte?
"Cars are meant to be driven, beat to fuck, broken, fixed and made better!"
1995 SAAB 9000 CS 2,3t (1,4 bar)
2001 Audi A6 2.5 quattro
1995 SAAB 9000 CS 2,3t (1,4 bar)
2001 Audi A6 2.5 quattro
- Edward N812
- MAX BOOST
- Innlegg: 3096
- Registrert: 29 sep 2006, 14:17
- Medlemsnummer: 812
- Navn: Edward S. Palm
- Sted: Drammen
Re: Skifte foringer bærearm 9000
Stanga som gummien sitter på er ikke alu, men stål, så den smelter ikke med det aller første Høye temperaturer vil i de fleste tilfeller endre materialets egenskaper, men jeg har ikke fulgt med godt nok i timen til å vite hva som skjer med akkurat de stengene der For alt jeg vet kan det hende egenskapene blir bedre!
Bakre foring på fremre bærearm antar jeg at du har sett innen nå hvis du har fikla litt der, den er jo svæær ikke no hylsetull der. Dessuten finnes det ikke "wishbones" i forstillinga på 9000.
Så den andre foringa du linka til er den du skal montere på stang, for så å tre inn i hylse/hull på bærearm. Synes dessuten å kjenne den igjen fra jeg gjorde det her for noen år siden.
Bakre foring på fremre bærearm antar jeg at du har sett innen nå hvis du har fikla litt der, den er jo svæær ikke no hylsetull der. Dessuten finnes det ikke "wishbones" i forstillinga på 9000.
Så den andre foringa du linka til er den du skal montere på stang, for så å tre inn i hylse/hull på bærearm. Synes dessuten å kjenne den igjen fra jeg gjorde det her for noen år siden.
1993 9000 CS 2.3 Turbo
1986 900 Aero
1976 Vespa 50s
1986 900 Aero
1976 Vespa 50s