Saab Turbo Club of Norway

Hei alle sammen.

Har lyst å oppgradere felgene på 9-3en nå! Er en 1998 9-3 Turbo SE. Har lyst på Turbin felgene fra Saab (ALU65), men ser de har et annet innpress enn hva 1.gen 9-3 har. Det står bilen kan ta 49 på innpresset, og mener å huske at disse felgene har 41 innpress. Det jeg lurer på er om det er greit å bare kjøre disse felgene på bilen? Har allerede 17 tommere med 225/440/17 som tar ani ved fullt rattutslag, og da gjør det vel sikkert det med disse også? Og eventuelt hvor skadelig kan dette være for bilen? Syns den ser så matt ut med 16 tommere på.

http://www.anabil.se/_bilder/verkstad-r ... -alu65.jpg Legger ved en link her til felgene jeg mener. De er vel egentlig ment for 9-3OG.

På forhånd tusen takk.

Aleksander

Gammel 9-3 med 18" skal bli bra utrivelig å kjøre, men det finner du nå ut. Innpresset er 1/2mm for lite på hver side til at det er lovlig, dvs hjulene stiller lenger ut enn hva de skal. Sannsynligvis mer enn 8mm, for ALU65 er nok bredere enn det som er angitt i vognkortet. Om du skal ha sjans til å få det til å passe, så må du passe på dekkdimensjonen.

Tippe det blir saftig med torq stear

Tusen takk for svar begge to.

Så, det er ikke mulig å få bilen godkjent med disse felgene da? Uansett hvilken dekkdimensjon jeg bruker? Hvilke dekkanbefaler dere? Vil helst unngå 235 om mulig, er det bedre med 225/40/18 kanskje? Hva sier dere?

Torque steer er det allerede mer enn nok av. Are stage 3 på den, og med fullt pådrag på 1. eller 2. gir (spesielt på dårlig vei) så vil den egentlig styre i alle retninger.

Tusen takk for hjelp.

Aleksander.

Kunne noen hjulpet meg med den beste dekkdimensjonen til ALU65 på en 9-3 SE 1998? Har ikke så mye greie på akkurat dette.

Tusen takk

Aleksander

ALU65 ? 15" 16" 17" 18" eller??? for oss som ikke har studert Saab sine felg utvalg

Beste kombinasjoen på de bilene her er 16" med 205 dekk etter min mening. Da får du en bil som ligger fint på veien. 17" med 215/45 fungerer greit om du må ha 17"

Sjønner ikke vitsen med å prøve å få så mye lavprofil som over hode mulig på en bil som var konstruert før lavprofildekkene var oppfunnet

Nå skal den styles skikkelig opp. Blir ALU65 med 18 tommere. Hva er best kjøremessig og med tanke på å få den godkjent? Har sett på Goodyear Eagle F1 med 235/45/18 tror jeg det var, fordi ANA svergie har tilbud på disse nå. Ideer om kjøreegenskaper/godkjenning med disse dekk og felger?

Aleksander

Det er ikke mulig å få de godkjent, max avvik på innpress er 7,5mm på hver side og ALU65 har 8mm. Dvs max 15mm tilsammen og de har 16. Hvis du kommer et sted på eu kontroll og de sjekker felgene slik de skal, så blir ikke bilen eu godkjent. Så enkelt er det! Det bilr ikke noe særlig bra å kjøre heller, den kommer til å stikke som pokker ved pådrag og sporete veg. Går helt fint å få bilen til å gå rett fram med steg3 og 17", men det krever endel utskiftinger i opphenget. Men jøss, hvis det ikke er så farlig med kjøreegenskaper og sjansen for at bilen ikke går igjennom eu, så kjør på. Fine felger som jeg har lyst på til min 9.3SS, men den er gdkjent med det innpresset, og kjører godt med 18".

235 ? Det kommer til og subbe framme og bak selv uten senk!!

Jeg hadde 45mm senk på min NG900 og med 225 subbet det framme når framhjulene kom litt oppi sjermen. Og bak måtte mye plast fjernest.

Selv om du skal style sikkelig opp kan det vel bli bra med noen fine 17tommere? Viggen felger feks..

Hvor får du tak i slike hjul? Jeg kunne tenke meg disse etter hvert selv. ANA Trollhettan?

Stemmer det. Snakket med de der, men de kunne sendes gratis til ANA Strømstad. Må jeg forresten betale toll på dette når jeg henter det?

Så det blir et H****** å kjøre med dette her selv med 225 dekk? Har det på vinterdekkene med 17 tommere. Men sommerfelgene er 16 og ser så jævlig kjedelig ut.

Hvordan er det om jeg eventuelt blir stoppet i en kontroll med f.eks SVV eller BT? Sjekker de innpress osv eller er det greit så lenge det ikke kommer utenfor hjulbuene osv?

Tror den hadde sett mye bedre ut med 18" på sommer og 17" på vinter enn med 16".

Aleksander.

225 går helt fint uten noe særlig senk og fjerning av litt plast i hjulbuene bak med tanke på subbing. Komfort, støy og sporing er noe annet

kjørte på 18" dezent felger med 39ET, men 225/45 dekk det subba så vidt det var i noe innerskjermer på min 99' 9-3
det var SÅÅÅÅ behagelig å kjøre med at jeg kjørte tur retur jobb, så bytta jeg til originale BBS 15" igjen

Jeg har 18 tommere på min bil, orginal 9-3 02 modell med 225/35/18. ingen subbing, men komforten kan diskuteres

Det finnes tuv papirer helt ned til et 35 på 9.3 og 9.5
Her kommer reggla på like høye dekk som er godkjent på disse bilene.
195/65-15/205/55-16/225/45-17/225/40-18/235/35-19/235/30-20. Alle disse er like høye.