Saab Turbo Club of Norway

Ja, som tittelen sier, må jeg finne noen som kan valse for meg, eller går dette bra?
Bilen er vel senket 30mm og har Bilsteindempere.
8,5x19 et35 felger..

Holder ikke valse bare der nei, må nok fram med vinkelsliperen også!

Vesto skrev:Holder ikke valse bare der nei, må nok fram med vinkelsliperen også!

Prosjekttråd?

Tror det blir vanskelig det der ja, jeg har 235/35-19 og det subbet frem til plastinnerskjermene hadde "slitt seg til".

Huff, det var dumt...

Må prøve å få endret bestillinga til 235 da

Jeg kjørte fjorsesongen med 245/45-17 og det anbefales virkelig ikke . Subbet både i kraftige svinger og i dumper ,riktignok med originalt understell .
Blir 225 (og nye felger) i år

Fikk på hjul i går, 235/35-19, og det er tildels store problemer med venstre bakhjul.
Høyre bakhjul tar også i skjermen, men på langt nær så ofte som venstre side.
Foran går det sånn tålelig greit, der må det sikkert bare slite seg til i plastinnerskjermen

Er redd jeg enten må valse eller ihvertfall "massere kanten" litt på bakskjermene, da det er der problemet ligger.. Nå er det ikke rare dumpen som skal til før venstresida subber, faktisk tar den i ved litt hard aksellerasjon også..

Måtte forøvrig slenge på 5mm spacere for å gå klar av bremsene foran. Kombinert med slingrebolter var det ikke helt rett frem å montere..

For lite innpress på de felgene til at 235/35-19 skal funke, jeg har ET41 og samme dekkdim, det går på håret bak.

Men slingrebolter og spacere? Eh...

Kjører selv med 235/35-19 og ET 35. Dette subber ikke en plass, ikke en gang med 5 stk i bilen.
Har Hirsch understell (30mm senk?) og 100% oppjustert bakstilling.

Synes det er rart at noen har problemer, og andre ikke. Og at det subber bare på en side?? Er det store marginer i produksjonen som kan gjøre at det blir slik?

Thor Åge N1166 skrev:Kjører selv med 235/35-19 og ET 35. Dette subber ikke en plass, ikke en gang med 5 stk i bilen.
Har Hirsch understell (30mm senk?) og 100% oppjustert bakstilling.

Synes det er rart at noen har problemer, og andre ikke. Og at det subber bare på en side?? Er det store marginer i produksjonen som kan gjøre at det blir slik?

Utroli stor forskjell på utforming og faktisk bredde på dekk. Om du måler 10 forskjellinge merker 235 dekk, kan jeg garantere de har ulik bredde allesammen.

Fullstendig klar over at spasere og slingrebolter er særs ugunstig.
Kjempetabbe å ikke prøve felgene på bilen først - får se om jeg kjøper meg noen andre felger isteden...