Vinglete framdrift ved hard aksellerasjon.
Moderator: Moderatorer
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 68
- Registrert: 16 okt 2012, 21:11
- Navn: Harald Falck Løken
- Bil: 9000 CSE A50
- Sted: Ronglan
Vinglete framdrift ved hard aksellerasjon.
Har en Saab 9000 CSE A50 Aut. 97 mod. som trekker litt vekselsvis først til ene siden så til andre siden under hard aksellerasjon. Ved normal kjøring og vanlig gasspådrag merker jeg ikke noe. Bilen har på et tidspunkt blitt trimmet men jeg vet ikke eksakt hk. antall.
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1263
- Registrert: 29 mar 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N 88
- Bil: 9000 Aero M96 9-5 Estate M07
- Sted: Levanger
Re: Vinglete framdrift ved hard aksellerasjon.
Sjekk om det er Polyflex foringer eller lignende montert i den bakre foringa på bærearmene fram. Det hjelper godt, gummiforinger holder ikke lenge uansett.
M96 9000 AERO (go'bilen)
M96 9000 CS (avskiltet..)
M07 9-5 estate (familiebil)
M11 MB Vito 116 (arbeidsbil)
M96 9000 CS (avskiltet..)
M07 9-5 estate (familiebil)
M11 MB Vito 116 (arbeidsbil)
- EdHunter N815
- MAX BOOST
- Innlegg: 4525
- Registrert: 02 sep 2006, 13:11
- Medlemsnummer: N815
- Navn: Bjørn
- Bil: 2008 9-3 2,0t Hirsch
- Sted: Bergen
Re: Vinglete framdrift ved hard aksellerasjon.
Dette er ganske vanlig på forhjulstrekkere med over middels mye pulver, men det er mange ting som kan forverre det.
Som Morten er inne på, sjekk over foringer og monter gjerne poly på de nevnte bærearmene hvis det ikke er det fra før.
Har du original hjuldimmensjon på bilen? Endringer i sporvidde og dekkbredde gir ofte mer sporing ved pådrag. Det vil også bli mer merkbart med lavprofildekk.
Som Morten er inne på, sjekk over foringer og monter gjerne poly på de nevnte bærearmene hvis det ikke er det fra før.
Har du original hjuldimmensjon på bilen? Endringer i sporvidde og dekkbredde gir ofte mer sporing ved pådrag. Det vil også bli mer merkbart med lavprofildekk.
M91 Saab 9000cc 2.3 Turbo S (godbil)
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
M08 Saab 9-3 SC 2,0t Vector (Hirsch)
M98 Saab 9-5 sedan 2.3t steg 1
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 68
- Registrert: 16 okt 2012, 21:11
- Navn: Harald Falck Løken
- Bil: 9000 CSE A50
- Sted: Ronglan
Re: Vinglete framdrift ved hard aksellerasjon.
Bilen har originale felger og 195/65-15 vinterdekk men skal sjekke foringer bak. Det er montert polyflex foringer på motor og gearkasse.
-
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 88
- Registrert: 01 okt 2012, 16:10
- Medlemsnummer: 2523
- Bil: 9-3SS -09 1.8t Biopower
- Sted: Buskerud
Re: Vinglete framdrift ved hard aksellerasjon.
Det avhenger også av veien da
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: Vinglete framdrift ved hard aksellerasjon.
True. Jeg har kjørt en del i Tyskland med 9-5'en min (285 hk / 440 nm), og der merker jeg omtrent nada torque steer.MadRos skrev:Det avhenger også av veien da
...her i Gnore derimot... :/
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil